ZdrojBarronsDatum zveřejnění článku: 3. 8. 2026Tento článek slouží výhradně k informačním účelům a nepředstavuje individuální investiční doporučení ani investiční poradenství. Představuje redakční zpracování veřejně dostupných informací. Cílem je přiblížit čtenářům podstatné informace srozumitelnou formou při zachování významu původních zdrojů. BYD v červenci prodala 411 072 osobních vozů, meziročně o 21 % více. Export BYD vzrostl přibližně o 125 % na rekordních 180 538 automobilů. Akcie XPeng, Li Auto a NIO v pondělním zámořském obchodování oslabovaly.   Vývoz kompenzuje slabší domácí odbyt Čínská automobilka BYD (1211.HK) dodala v červenci 411 072 osobních vozidel. Ve srovnání se stejným měsícem předchozího roku to představovalo nárůst o 21 procent. Z celkového počtu připadalo 233 015 kusů na čistě elektrické automobily, jejichž prodej meziročně stoupl o 31 %. Hlavním zdrojem růstu se staly zahraniční trhy. BYD během července vyvezla rekordních 180 538 vozidel, přibližně o 125 % více než před rokem. Export tak automobilce pomáhal vyvažovat slabší vývoj na domácím trhu, kde růst celého odvětví zpomalil a výrobci čelí intenzivnější konkurenci. V samotné Číně prodala BYD zhruba 239 tisíc vozidel včetně užitkových modelů. Tento objem byl meziročně o 22 % nižší. Rozšiřování čínských značek na zahraničních trzích současně dopadá na hospodaření evropských automobilek, jejichž zisky se dostávají pod tlak. Akcie BYD v pondělním zámořském obchodování posílily o 0,8 %. Od začátku roku tak jejich ztráta činila méně než jedno procento. Vývoj ceny se odlišoval od ostatních sledovaných čínských výrobců elektromobilů, jejichž akcie po zveřejnění červencových dodávek převážně klesaly. XPeng a Li Auto vykázaly slabší celoroční bilanci Výrobce elektromobilů XPeng (XPEV) v červenci předal zákazníkům 38 027 vozů, což znamenalo meziroční zvýšení o čtyři procenta. Akcie společnosti přesto v pondělním zámořském obchodování ztrácely 3,1 procenta. Před začátkem pondělní seance byly její americké depozitní certifikáty od počátku roku níže o 36 %. Za prvních sedm měsíců roku prodal XPeng přibližně 204 tisíc automobilů. Oproti stejnému období předchozího roku šlo o pokles o 13 %. Slabší souhrnný odbyt se promítal do nálady na trhu navzdory tomu, že samotné červencové dodávky meziročně mírně vzrostly. Společnost Li Auto (LI) dodala během července 30 468 automobilů, tedy přibližně stejně jako před rokem. Její akcie v zámořském obchodování odepisovaly 2,9 %. Americké depozitní certifikáty Li Auto vstupovaly do pondělní seance s letošní ztrátou 19 %. Od ledna do konce července automobilka předala zákazníkům zhruba 224 tisíc vozů. Meziročně to bylo o pět procent méně. Čísla XPeng i Li Auto tak ukázala, že červencová stabilizace nebo mírný růst zatím nevyrovnaly slabší výsledky z předchozích měsíců. NIO zrychlilo dodávky, Tesla v Číně ztrácela Odlišný vývoj vykázala automobilka NIO (NIO) , která v červenci dodala 35 934 vozidel. Meziročně šlo o nárůst o 71 %. Akcie společnosti v pondělním zámořském obchodování klesaly o jedno procento, tedy méně než cenné papíry XPeng a Li Auto. Za období od ledna do července NIO dodalo přibližně 227 tisíc automobilů, meziročně o 68 % více. Růst podpořily mimo jiné nové modely. Před začátkem týdne byly americké depozitní certifikáty společnosti od počátku roku níže o čtyři procenta. Slabší čínský automobilový trh ovlivňuje také americkou Teslu (TSLA) , která v Číně vytváří přibližně 20 % svého odbytu. Podle údajů Čínské asociace osobních automobilů prodala Tesla v zemi za první pololetí přibližně 239 tisíc vozů, meziročně o devět procent méně. Tesla samostatné měsíční ani regionální prodeje nezveřejňuje. Její akcie před pondělním obchodováním od začátku roku ztrácely více než 30 %. Vedle vývoje v Číně trh sledoval také postup společnosti v oblasti umělé inteligence, včetně projektu robotických taxi. V časném pondělním obchodování akcie Tesly posilovaly o 0,5 %. Futures na index S&P 500 (^GSPC) ve stejnou dobu rostly o 0,6 %.