Zdroj RobbReport Datum zveřejnění článku: 30. 7. 2026 Tento článek slouží výhradně k informačním účelům a nepředstavuje individuální investiční doporučení ani investiční poradenství. Představuje redakční zpracování veřejně dostupných informací. Cílem je přiblížit čtenářům podstatné informace srozumitelnou formou při zachování významu původních zdrojů. TAG Heuer a Team Ikuzawa navázaly na spolupráci z roku 2023 novým modelem Carrera Chronograph x Team Ikuzawa Hodinky využívají 39mm ocelové pouzdro Carrera Glassbox, strojek TH20-10 a červeno-bílý design inspirovaný závodní historií Team Ikuzawa Součástí balení jsou 3 různé řemínky, cestovní pouzdro a speciální box inspirovaný vybavením závodních garáží Edice je omezena na pouhých 150 číslovaných kusů a jeden exemplář stojí 10 500 dolarů. TAG Heuer znovu míří na závodní okruhy. Švýcarská hodinářská značka navázala na úspěšnou spolupráci s japonským Team Ikuzawa a představila nový model Carrera Chronograph x Team Ikuzawa. Limitovaná edice vznikne v pouhých 150 číslovaných kusech a její cena byla stanovena na 10 500 dolarů. Novinka navazuje na první společný projekt TAG Heuer a Team Ikuzawa z roku 2023, který se rychle vyprodal a vyvolal značný zájem mezi fanoušky hodinek i motorsportu. Tentokrát se do projektu opět zapojilo také Bamford Watch Department, které pomohlo propojit charakteristické prvky závodní historie Team Ikuzawa s designem jedné z nejznámějších modelových řad TAG Heuer. Inspirace přitom nesměřovala pouze k moderním závodním vozům. Tvůrci se vrátili k historickým kořenům motorsportu a vycházeli ze stopek Roadmaster uchovávaných v archivech Team Ikuzawa. Právě tento přístroj vynikal výraznou grafikou a dobrou čitelností, tedy vlastnostmi, které byly v prostředí automobilových závodů zásadní. Výsledkem je moderní pocta analogové éře motorsportu postavená na reinterpretaci pouzdra TAG Heuer Carrera Glassbox o průměru 39 milimetrů. Oproti předchozí společné edici s pouzdrem o velikosti 44 milimetrů jde o výrazně kompaktnější provedení. Konstrukce Glassbox zároveň poskytuje dobrý výhled na samotný číselník i jeho vnější stupnici. Design vychází z barev závodního Team Ikuzawa Pouzdro hodinek je vyrobeno z oceli a kombinuje broušené a leštěné povrchy. Ještě výraznější spojení s Team Ikuzawa však přináší samotný číselník. Dominují mu červená a bílá, tedy tradiční barvy japonského závodního týmu. Číselník využívá texturu Clou de Paris a červená se objevuje například na lakovaných hodinových a minutových ručkách, centrální sekundové ručce chronografu nebo datovém věnci. Bílá naopak dominuje samotnému číselníku a minutové stupnici. TAG Heuer tentokrát nepoužil tradiční aplikované hodinové indexy. Nahradily je tištěné značky, které mají dále posílit vizuální spojení s historickými stopkami Roadmaster. Uvnitř hodinek pracuje strojek TH20-10, přičemž model nemá samostatný ukazatel průběžných sekund. Nejde však o náhodné rozhodnutí. Konstrukce odkazuje na chronografy TAG Heuer z 60. a 70. let minulého století, u nichž část prostoru na číselníku často zůstávala volná pro loga sponzorů, partnerů nebo samotných závodních týmů. Stejnou tradici přebírá i nová Carrera. Na pozici šesté hodiny se proto nachází charakteristický podpis Team Ikuzawa. Závodní identita pokračuje také na zadní straně hodinek. Na dýnku je uvedeno individuální číslo každého z 150 vyrobených exemplářů a nechybí ani označení Team Ikuzawa a Bamford Watch Department. Závodní inspirace pokračuje i u řemínků a balení Výrobce se nezastavil pouze u samotných hodinek. Součástí modelu jsou hned tři možnosti uchycení na zápěstí, díky kterým lze vzhled Carrery výrazně měnit. První možnost představuje sedmiřadý ocelový náramek kombinující broušené a leštěné plochy. Druhou je perforovaný řemínek z bílé kůže s červeným prošíváním. Jeho vzhled odkazuje na tradiční závodní rukavice. Nejvýraznější variantou je potom červeno-bílý textilní řemínek, který přenáší tradiční barevnou kombinaci Team Ikuzawa přímo na zápěstí. Motorsportová tematika pokračuje dokonce i u balení. Hodinky budou dodávány v boxu připomínajícím kufříky s nářadím používané v závodních garážích. Součástí balení bude také cestovní pouzdro a několik dalších doplňků. Celá edice tak nesází pouze na několik barevných detailů připomínajících automobilové závody. Motorsport se promítá do konstrukce číselníku, výběru řemínků i způsobu, jakým jsou hodinky prezentovány majiteli. Pro pochopení tohoto přístupu je důležitá také historie samotného Team Ikuzawa. Japonský závodní tým vznikl v roce 1981 z iniciativy známého závodníka Tetsu Ikuzawy. Od japonských závodů k limitované edici Carrera Tetsu Ikuzawa měl v době vzniku týmu za sebou významnou závodní kariéru. V roce 1964 vyhrál Japan Grand Prix s vozem Skyline GT, přičemž tento výsledek se následně stal jedním z výrazných momentů jeho kariéry. O tři roky později se navíc v roce 1967 stal prvním japonským jezdcem, který závodil ve 24 hodin Le Mans. Motorsportová historie značky je proto jedním z hlavních prvků, na kterých stojí také její současná identita. Team Ikuzawa dnes vede Mai Ikuzawa, dcera Tetsu Ikuzawy. Pod jejím vedením se původně závodní značka postupně posunula také do oblasti životního stylu a propojuje prvky motorsportu, designu a módy. Právě toto spojení dobře zapadá do charakteru nové limitované edice TAG Heuer. Carrera má sama o sobě dlouhodobě silné vazby na automobilové závody a spojení s Team Ikuzawa tuto historii doplňuje o výraznou japonskou závodní estetiku. Nový TAG Heuer Carrera Chronograph x Team Ikuzawa zároveň přichází tři roky po první spolupráci obou značek. Tentokrát však výrobce zvolil menší 39mm pouzdro, historickou inspiraci stopkami Roadmaster a výraznější odkazy na tradiční závodní grafiku. Exkluzivitu modelu podtrhuje velmi omezená produkce. Celosvětově vznikne pouze 150 číslovaných kusů, přičemž každý bude stát 10 500 dolarů. Vzhledem k tomu, že předchozí společný model z roku 2023 se vyprodal, může i tentokrát omezený počet kusů znamenat rychlý zájem sběratelů. TAG Heuer a Team Ikuzawa tak svou druhou spolupráci postavily nejen na známém jménu Carrera, ale především na kombinaci hodinářství, japonské závodní historie a designových detailů inspirovaných obdobím klasického motorsportu.