ZdrojCNBC

Klíčové body

Systém EyeQ od Mobileye byl instalován do více než 230 milionů automobilů.
Technologii používá přibližně 1 400 modelů vozidel na trzích po celém světě.
Mobileye plánuje v roce 2028 uvést pokročilejší asistenční systémy s globálními automobilkami.

EyeQ se rozšířil do stovek milionů automobilů

Technologie společnosti Mobileye Global (MBLY) se během uplynulých let rozšířila do více než 230 milionů vozidel po celém světě. Její systém EyeQ využívá přibližně 1 400 automobilových modelů, což dokládá rozsah dosavadního zapojení firmy do pokročilých asistenčních systémů řidiče.

EyeQ je systém na čipu, který zpracovává informace potřebné pro fungování asistenčních a automatizovaných prvků vozidla. Mobileye působí v oblasti pokročilých asistenčních systémů, označovaných zkratkou ADAS, již 25 let. Postupně své aktivity rozšířila také směrem k technologiím autonomního řízení.

Podle Citi bude automobilový průmysl v příštím desetiletí pokračovat ve zdokonalování bezpečnostních funkcí. Jednou z hlavních technologických oblastí tohoto vývoje mají být právě systémy, které dokážou sledovat okolí automobilu, vyhodnocovat provozní situaci a zasahovat do řízení.

Rozsah 230 milionů instalovaných vozidel představuje součet automobilů různých značek a modelových řad napříč světovými trhy. Počet 1 400 modelů zároveň ukazuje, že technologie EyeQ není navázána pouze na omezený okruh výrobců nebo konkrétní kategorii automobilů.

Mám zájem o více informací

Lidar a kamerové pokrytí rozšiřují funkce vozidel

Další rozšiřování systémů Mobileye Citi spojuje s rostoucím využíváním pokročilé elektroniky v automobilech. Mezi uváděné technologie patří lidar a systémy zajišťující 360stupňové sledování okolí vozidla. Jejich úkolem je dodávat data funkcím, které pomáhají řidiči nebo část řízení automatizují.

Tyto systémy mohou podporovat například asistenci při řízení, adaptivní tempomat a autonomní jízdu. Jednotlivé funkce se liší rozsahem zásahů do ovládání automobilu. Asistence řízení pomáhá s vedením vozu, zatímco adaptivní tempomat upravuje jeho pohyb podle situace před vozidlem. Autonomní technologie přebírají větší část úkonů spojených s jízdou.

Pro fungování těchto prvků je podstatné propojení snímačů, kamerového obrazu a výpočetního systému. EyeQ v této sestavě zajišťuje zpracování získaných údajů. Vyšší počet senzorů a širší pokrytí okolí znamenají také větší objem informací, které musí palubní technologie vyhodnocovat.

Citi očekává, že rostoucí využívání lidaru, kamerových systémů a dalších pokročilých prvků přivede technologii Mobileye do dalších vozidel. Banka tento vývoj zasazuje do širší snahy automobilek zvyšovat bezpečnost a rozšiřovat nabídku funkcí, které řidiči pomáhají s ovládáním vozu.

Investiční banka zahájila analýzu akcií společnosti zabývající se technologií autonomního řízení s doporučením „koupit“. Stanovila cílovou cenu akcií na 11 dolarů, což představuje potenciál růstu o 48 % oproti čtvrteční závěrečné ceně.

young woman riding autonomous car. self driving vehicle. driverless car. — Zdroj: Getty Images

Pokročilejší systémy mají přijít v roce 2028

Mobileye plánuje v roce 2028 uvést ve spolupráci s globálními výrobci automobilů sofistikovanější systémy. Ty mají obsahovat pokročilejší asistenční funkce a větší technologický rozsah než dosavadní řešení. Zdrojový text neuvádí konkrétní automobilky ani modely, do nichž mají být nové systémy instalovány.

Časový plán ukazuje na několik let trvající přípravu další generace technologií. Firma se přitom opírá o dosavadní přítomnost EyeQ ve stovkách milionů vozů. Oznámený rok 2028 se vztahuje k uvedení vyspělejších systémů společně s automobilovými výrobci, nikoli k ukončení nebo nahrazení současných produktů.

Vývoj provozního rozšíření zatím kontrastuje s letošním pohybem akcií. Akcie Mobileye od začátku roku klesly o 29 procent. Za stejné období americký index S&P 500 (^GSPC) naopak vzrostl o 13 procent.

Rozdíl mezi oběma změnami tak činí 42 procentních bodů. Zatímco širší americký akciový trh vykázal dvouciferný růst, tržní hodnota Mobileye se vyvíjela opačným směrem. Další provozní vývoj firmy bude spojen zejména s tempem zavádění asistenčních technologií do nových vozidel a s realizací systémů plánovaných na rok 2028.

ZdrojCNBCDatum zveřejnění článku: 16. 10. 2026Původní článek: CNBCTento článek slouží výhradně k informačním účelům a nepředstavuje individuální investiční doporučení ani investiční poradenství. Představuje redakční zpracování veřejně dostupných informací. Cílem je přiblížit čtenářům podstatné informace srozumitelnou formou při zachování významu původních zdrojů. Systém EyeQ od Mobileye byl instalován do více než 230 milionů automobilů. Technologii používá přibližně 1 400 modelů vozidel na trzích po celém světě. Mobileye plánuje v roce 2028 uvést pokročilejší asistenční systémy s globálními automobilkami. EyeQ se rozšířil do stovek milionů automobilů Technologie společnosti Mobileye Global se během uplynulých let rozšířila do více než 230 milionů vozidel po celém světě. Její systém EyeQ využívá přibližně 1 400 automobilových modelů, což dokládá rozsah dosavadního zapojení firmy do pokročilých asistenčních systémů řidiče. EyeQ je systém na čipu, který zpracovává informace potřebné pro fungování asistenčních a automatizovaných prvků vozidla. Mobileye působí v oblasti pokročilých asistenčních systémů, označovaných zkratkou ADAS, již 25 let. Postupně své aktivity rozšířila také směrem k technologiím autonomního řízení. Podle Citi bude automobilový průmysl v příštím desetiletí pokračovat ve zdokonalování bezpečnostních funkcí. Jednou z hlavních technologických oblastí tohoto vývoje mají být právě systémy, které dokážou sledovat okolí automobilu, vyhodnocovat provozní situaci a zasahovat do řízení. Rozsah 230 milionů instalovaných vozidel představuje součet automobilů různých značek a modelových řad napříč světovými trhy. Počet 1 400 modelů zároveň ukazuje, že technologie EyeQ není navázána pouze na omezený okruh výrobců nebo konkrétní kategorii automobilů. Lidar a kamerové pokrytí rozšiřují funkce vozidel Další rozšiřování systémů Mobileye Citi spojuje s rostoucím využíváním pokročilé elektroniky v automobilech. Mezi uváděné technologie patří lidar a systémy zajišťující 360stupňové sledování okolí vozidla. Jejich úkolem je dodávat data funkcím, které pomáhají řidiči nebo část řízení automatizují. Tyto systémy mohou podporovat například asistenci při řízení, adaptivní tempomat a autonomní jízdu. Jednotlivé funkce se liší rozsahem zásahů do ovládání automobilu. Asistence řízení pomáhá s vedením vozu, zatímco adaptivní tempomat upravuje jeho pohyb podle situace před vozidlem. Autonomní technologie přebírají větší část úkonů spojených s jízdou. Pro fungování těchto prvků je podstatné propojení snímačů, kamerového obrazu a výpočetního systému. EyeQ v této sestavě zajišťuje zpracování získaných údajů. Vyšší počet senzorů a širší pokrytí okolí znamenají také větší objem informací, které musí palubní technologie vyhodnocovat. Citi očekává, že rostoucí využívání lidaru, kamerových systémů a dalších pokročilých prvků přivede technologii Mobileye do dalších vozidel. Banka tento vývoj zasazuje do širší snahy automobilek zvyšovat bezpečnost a rozšiřovat nabídku funkcí, které řidiči pomáhají s ovládáním vozu. Investiční banka zahájila analýzu akcií společnosti zabývající se technologií autonomního řízení s doporučením „koupit“. Stanovila cílovou cenu akcií na 11 dolarů, což představuje potenciál růstu o 48 % oproti čtvrteční závěrečné ceně. Pokročilejší systémy mají přijít v roce 2028 Mobileye plánuje v roce 2028 uvést ve spolupráci s globálními výrobci automobilů sofistikovanější systémy. Ty mají obsahovat pokročilejší asistenční funkce a větší technologický rozsah než dosavadní řešení. Zdrojový text neuvádí konkrétní automobilky ani modely, do nichž mají být nové systémy instalovány. Časový plán ukazuje na několik let trvající přípravu další generace technologií. Firma se přitom opírá o dosavadní přítomnost EyeQ ve stovkách milionů vozů. Oznámený rok 2028 se vztahuje k uvedení vyspělejších systémů společně s automobilovými výrobci, nikoli k ukončení nebo nahrazení současných produktů. Vývoj provozního rozšíření zatím kontrastuje s letošním pohybem akcií. Akcie Mobileye od začátku roku klesly o 29 procent. Za stejné období americký index S&P 500 naopak vzrostl o 13 procent. Rozdíl mezi oběma změnami tak činí 42 procentních bodů. Zatímco širší americký akciový trh vykázal dvouciferný růst, tržní hodnota Mobileye se vyvíjela opačným směrem. Další provozní vývoj firmy bude spojen zejména s tempem zavádění asistenčních technologií do nových vozidel a s realizací systémů plánovaných na rok 2028.

Upozornění pro uživatele

Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.

Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.

Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku, případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních služeb.

Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.

Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.

Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových stránkách.

U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují uvedené tržní údaje.

ZdrojCNBCDatum zveřejnění článku: 16. 10. 2026Původní článek: CNBCTento článek slouží výhradně k informačním účelům a nepředstavuje individuální investiční doporučení ani investiční poradenství. Představuje redakční zpracování veřejně dostupných informací. Cílem je přiblížit čtenářům podstatné informace srozumitelnou formou při zachování významu původních zdrojů. Systém EyeQ od Mobileye byl instalován do více než 230 milionů automobilů. Technologii používá přibližně 1 400 modelů vozidel na trzích po celém světě. Mobileye plánuje v roce 2028 uvést pokročilejší asistenční systémy s globálními automobilkami. EyeQ se rozšířil do stovek milionů automobilů Technologie společnosti Mobileye Global (MBLY) se během uplynulých let rozšířila do více než 230 milionů vozidel po celém světě. Její systém EyeQ využívá přibližně 1 400 automobilových modelů, což dokládá rozsah dosavadního zapojení firmy do pokročilých asistenčních systémů řidiče. EyeQ je systém na čipu, který zpracovává informace potřebné pro fungování asistenčních a automatizovaných prvků vozidla. Mobileye působí v oblasti pokročilých asistenčních systémů, označovaných zkratkou ADAS, již 25 let. Postupně své aktivity rozšířila také směrem k technologiím autonomního řízení. Podle Citi bude automobilový průmysl v příštím desetiletí pokračovat ve zdokonalování bezpečnostních funkcí. Jednou z hlavních technologických oblastí tohoto vývoje mají být právě systémy, které dokážou sledovat okolí automobilu, vyhodnocovat provozní situaci a zasahovat do řízení. Rozsah 230 milionů instalovaných vozidel představuje součet automobilů různých značek a modelových řad napříč světovými trhy. Počet 1 400 modelů zároveň ukazuje, že technologie EyeQ není navázána pouze na omezený okruh výrobců nebo konkrétní kategorii automobilů. Lidar a kamerové pokrytí rozšiřují funkce vozidel Další rozšiřování systémů Mobileye Citi spojuje s rostoucím využíváním pokročilé elektroniky v automobilech. Mezi uváděné technologie patří lidar a systémy zajišťující 360stupňové sledování okolí vozidla. Jejich úkolem je dodávat data funkcím, které pomáhají řidiči nebo část řízení automatizují. Tyto systémy mohou podporovat například asistenci při řízení, adaptivní tempomat a autonomní jízdu. Jednotlivé funkce se liší rozsahem zásahů do ovládání automobilu. Asistence řízení pomáhá s vedením vozu, zatímco adaptivní tempomat upravuje jeho pohyb podle situace před vozidlem. Autonomní technologie přebírají větší část úkonů spojených s jízdou. Pro fungování těchto prvků je podstatné propojení snímačů, kamerového obrazu a výpočetního systému. EyeQ v této sestavě zajišťuje zpracování získaných údajů. Vyšší počet senzorů a širší pokrytí okolí znamenají také větší objem informací, které musí palubní technologie vyhodnocovat. Citi očekává, že rostoucí využívání lidaru, kamerových systémů a dalších pokročilých prvků přivede technologii Mobileye do dalších vozidel. Banka tento vývoj zasazuje do širší snahy automobilek zvyšovat bezpečnost a rozšiřovat nabídku funkcí, které řidiči pomáhají s ovládáním vozu.Investiční banka zahájila analýzu akcií společnosti zabývající se technologií autonomního řízení s doporučením „koupit“. Stanovila cílovou cenu akcií na 11 dolarů, což představuje potenciál růstu o 48 % oproti čtvrteční závěrečné ceně. Pokročilejší systémy mají přijít v roce 2028 Mobileye plánuje v roce 2028 uvést ve spolupráci s globálními výrobci automobilů sofistikovanější systémy. Ty mají obsahovat pokročilejší asistenční funkce a větší technologický rozsah než dosavadní řešení. Zdrojový text neuvádí konkrétní automobilky ani modely, do nichž mají být nové systémy instalovány. Časový plán ukazuje na několik let trvající přípravu další generace technologií. Firma se přitom opírá o dosavadní přítomnost EyeQ ve stovkách milionů vozů. Oznámený rok 2028 se vztahuje k uvedení vyspělejších systémů společně s automobilovými výrobci, nikoli k ukončení nebo nahrazení současných produktů. Vývoj provozního rozšíření zatím kontrastuje s letošním pohybem akcií. Akcie Mobileye od začátku roku klesly o 29 procent. Za stejné období americký index S&P 500 (^GSPC) naopak vzrostl o 13 procent. Rozdíl mezi oběma změnami tak činí 42 procentních bodů. Zatímco širší americký akciový trh vykázal dvouciferný růst, tržní hodnota Mobileye se vyvíjela opačným směrem. Další provozní vývoj firmy bude spojen zejména s tempem zavádění asistenčních technologií do nových vozidel a s realizací systémů plánovaných na rok 2028.