Americký trh nákladní dopravy čelí úbytku přepravní kapacity. Míra odmítání nákladů vzrostla na zhruba 14 %, přibližně trojnásobek úrovně z roku 2023, zatímco objem kamionové přepravy se za poslední tři roky zvýšil pouze o 9 %. Dopravci tak odmítají téměř čtyřikrát více nákladů při zhruba stejném objemu přeprav.
Počet tahačů provozovaných komerčními dopravci klesl jen v srpnu přibližně o 51 000. Týdenní čistý přírůstek dopravních oprávnění sice v roce 2026 přešel do kladných hodnot a na konci srpna a v září překročil 2 000, skutečně udělených nových oprávnění však bylo odhadem o 17 % méně než v prvním čtvrtletí. Pojištění odpovědnosti si pořídili pouze přibližně dva ze tří nových mezistátních dopravců, oproti devíti z deseti v cyklu roku 2019.
Kapacitu omezuje také dostupnost řidičů. Více než 202 000 držitelů CDL je mimo provoz kvůli porušení pravidel týkajících se drog a alkoholu, změna pravidel pro CDL bez domicilu postupně ovlivní přes 194 000 řidičů a kontroly znalosti angličtiny vyřazují z provozu přibližně 2 700 řidičů měsíčně. Schneider označil trh za omezený nedostatkem řidičů, zatímco Knight-Swift a Werner uvedly, že dostupnost řidičů brzdí růst jejich flotil.
Původní článek: FreightWavesTento článek slouží výhradně k informačním účelům a nepředstavuje individuální investiční doporučení ani investiční poradenství. Představuje redakční zpracování veřejně dostupných informací. Cílem je přiblížit čtenářům podstatné informace srozumitelnou formou při zachování významu původních zdrojů.
