Automobilka Ford ​ najala zpět 350 zkušených inženýrů poté, co systémy využívající umělou inteligenci a automatizaci nedokázaly zajistit požadovanou úroveň kvality. Vedení společnosti přiznalo, že přílišné spoléhání na automatizované systémy kontroly přineslo neuspokojivé výsledky. Povolání specialisté, z nichž někteří jsou bývalými zaměstnanci či pracovníky dodavatelů, mají nyní za úkol vyhledávat slabá místa komponentů ještě před zahájením samotné výroby.

Ford se umělé inteligence nehodlá zcela vzdát. Zkušení inženýři, interně označovaní jako „šedé brady“, budou nově sloužit k zaškolování mladších kolegů a k přeprogramování nástrojů AI. Tento strategický krok se automobilce začíná vyplácet. Společnost očekává, že jí návrat k lidskému faktoru v letošním roce přinese úsporu nákladů ve výši 1 miliardy dolarů. Ford se navíc v tomto týdnu umístil na nejvyšší příčce mezi masovými značkami v prestižním průzkumu počáteční kvality JD Power.

Švédská automobilka Polestar oznámila, že kvůli zpřísněným pravidlům americké administrativy bude nucena od modelového roku 2027 ukončit prodej svých elektromobilů ve Spojených státech. Ministerstvo obchodu USA firmě neudělilo výjimku v rámci pravidel pro propojená vozidla, která omezují technologie spojené s Čínou z důvodu národní bezpečnosti. V reakci na toto rozhodnutí klesly akcie Polestar v ranním obchodování o 5,7 %.

Automobilka, kterou většinově vlastní čínský koncern Geely, se nyní plánuje strategicky přeorientovat na evropský trh. Ten je pro ni klíčový, neboť v prvním čtvrtletí generoval 78 % jejích celkových prodejů, zatímco na trh v USA připadalo pouhých 6 %. Polestar bude v USA nadále doprodávat stávající modely Polestar 3 a Polestar 4 a zajišťovat pro ně servis, budoucí růst však firma vidí v Evropě, kde plánuje vyrábět nový model Polestar 7. O povolení k prodeji některých starších modelů dotčených novým zákazem aktuálně usilují i další výrobci, včetně automobilky Ford ​ .