Tesla plánuje příští rok ukončit výrobu elektrického pick-upu Cybertruck. Generální ředitel Elon Musk uvedl, že automobilka nejprve zvýší produkci v závodě v Austinu, aby vyřídila neuspokojené objednávky, a následně kolem června nebo července demontuje montážní linku. Uvolněná kapacita má sloužit k výrobě robotaxi Cybercab, které se zatím komerčně neprodává.
Prodeje Cybertrucku od začátku roku do září klesly o 28 % na přibližně 11 600 vozů, vyplývá z odhadu společnosti Motor Intelligence. Tempo výrazně zaostalo za dřívější Muskovou prognózou 250 000 vozů ročně. SpaceX loni podle regulatorního podání koupila od Tesly Cybertrucky v katalogové hodnotě 131 milionů USD.
Slabší poptávka zasáhla také elektrické pick-upy konkurentů General Motors a Ford . Jejich rozšíření omezuje vysoká cena baterií i nižší výkon při tažení nákladů. Chevrolet Silverado EV od GM začíná přibližně na 62 000 USD. Ford již oznámil ukončení modelu F-150 Lightning poté, co poptávka ochladla.
Britská automobilka McLaren připravuje vstup do segmentu SUV, kde již působí Ferrari, Aston Martin a Bentley. Šéfdesignér Kemal Curic uvedl, že nový model bude „nezaměnitelně McLaren“, další podrobnosti ani termín uvedení však nezveřejnil.
Rozšíření nabídky následuje po změně vlastnické struktury. Investiční společnost CYVN Holdings, vlastněná vládou Abú Zabí, dokončila převzetí McLarenu v minulém roce a spojila automobilku s britským startupem Forseven pod novou mateřskou společnost McLaren Group Holdings. McLaren v roce 2023 vykázal rekordní ztrátu £924 milionů, tedy $1,15 miliardy.
Automobilka zároveň představila supersport McL 6GT s motorem V8 a manuální převodovkou, první takový McLaren od modelu F1 z roku 1992. Sériová verze má dorazit v roce 2028. Produkce bude omezena přibližně na 500 vozů a cena se má pohybovat kolem $1,5 milionu.
Čínské automobilky podle nezávislého Center for Automotive Research v roce 2025 ovládaly 25 % světového automobilového trhu, zatímco v roce 2020 jejich podíl činil 14 %. Souhrnný globální podíl americké trojice General Motors , Ford a Stellantis klesl na 12 %.
V Evropě čínské značky v minulém čtvrtletí poprvé překonaly japonské výrobce v počtu nových registrací. V Mexiku představovala vozidla vyrobená v Číně během prvních šesti měsíců roku 2026 celkem 17 % dodávek, což znamenalo meziroční nárůst o 30 %, a to navzdory vysokému clu.
Průměrná cena nového automobilu v USA dosahuje 50 000 USD. Čínské elektrické a hybridní modely se v Mexiku běžně prodávají přibližně za polovinu této částky, na dalších trzích i levněji. Přístup čínských vozů na americký trh nadále omezují obchodní bariéry.
General Motors, Ford a Stellantis zůstávají závislé zejména na pick-upech a velkých SUV. V USA jsou elektromobily méně populární než hybridy, přičemž zahraniční výrobci včetně Toyoty získali v tomto segmentu náskok.
Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace. Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.
Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku, případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních služeb. Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách. Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.
Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových stránkách. U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují uvedené tržní údaje.
Burzovnisvet.cz © 2026
Používáme soubory cookie a podobné technologie, které jsou nezbytné pro provoz webových stránek. Další soubory cookie se používají k provádění analýzy používání webových stránek. Pokračováním v používání našich webových stránek vyjadřujete souhlas s používáním souborů cookie. Další informace naleznete v našich Zásadách ochrany osobních údajů.