- Previous Close
- $60.43
- Open
- $60.90
- Tržní kapitalizace
- 10.26B
- 52 Weeks High
- $82.86
- Dividendový výnos
- 1.27%
- Shares
- 162,756,000
- EPS
- 0.94
- Objem
- 4,927,722
- Měna
- USD
-
6 Říj23:20Odmítání nákladů vzrostlo na 14 % při téměř stabilním objemu přeprav
Americký trh nákladní dopravy čelí úbytku přepravní kapacity. Míra odmítání nákladů vzrostla na zhruba 14 %, přibližně trojnásobek úrovně z roku 2023, zatímco objem kamionové přepravy se za poslední tři roky zvýšil pouze o 9 %. Dopravci tak odmítají téměř čtyřikrát více nákladů při zhruba stejném objemu přeprav.
Počet tahačů provozovaných komerčními dopravci klesl jen v srpnu přibližně o 51 000. Týdenní čistý přírůstek dopravních oprávnění sice v roce 2026 přešel do kladných hodnot a na konci srpna a v září překročil 2 000, skutečně udělených nových oprávnění však bylo odhadem o 17 % méně než v prvním čtvrtletí. Pojištění odpovědnosti si pořídili pouze přibližně dva ze tří nových mezistátních dopravců, oproti devíti z deseti v cyklu roku 2019.
Kapacitu omezuje také dostupnost řidičů. Více než 202 000 držitelů CDL je mimo provoz kvůli porušení pravidel týkajících se drog a alkoholu, změna pravidel pro CDL bez domicilu postupně ovlivní přes 194 000 řidičů a kontroly znalosti angličtiny vyřazují z provozu přibližně 2 700 řidičů měsíčně. Schneider označil trh za omezený nedostatkem řidičů, zatímco Knight-Swift a Werner uvedly, že dostupnost řidičů brzdí růst jejich flotil.
ZdrojFreightWavesDatum zveřejnění článku: 6. 10. 2026
Původní článek: FreightWavesTento článek slouží výhradně k informačním účelům a nepředstavuje individuální investiční doporučení ani investiční poradenství. Představuje redakční zpracování veřejně dostupných informací. Cílem je přiblížit čtenářům podstatné informace srozumitelnou formou při zachování významu původních zdrojů. -
3 Srp07:11Kapacita americké nákladní dopravy zůstává napjatá, sazby rostou
Kapacita na americkém trhu kamionové přepravy zůstává omezená. Národní index odmítnutých přepravních zakázek dosahuje 14,36 %, výrazně nad šestiměsíčním průměrem 10,9 %, a podle dat FreightWaves SONAR se na zvýšených úrovních drží několik měsíců. U valníkové přepravy činí podíl odmítnutí 23,5 % a u chlazené přepravy 19,46 %.
Vývoj podle analýzy ovlivňuje odchod kapacit z trhu, stabilní spotové sazby, vyrovnaná poptávka, přesun přepravců ke kapacitám provozovaným vlastníky aktiv a obtížnější nábor řidičů. Tyto faktory zazněly také ve výsledkových hovorech za druhé čtvrtletí společností Knight-Swift, Werner a J.B. Hunt.
Knight-Swift uvedla, že spotové sazby překonávají běžnou sezonnost a odmítání zakázek dosáhlo úrovní, které firma nezaznamenala od roku 2021. Knight-Swift a Werner zároveň poukázaly na kroky FMCSA a DOT zaměřené na rušení neplatných řidičských oprávnění a uzavírání nevyhovujících autoškol. Werner zmínil také odchod poskytovatelů elektronických záznamových zařízení ELD. Národní index sazeb po mírném poklesu v polovině června znovu rostl, přičemž spotové sazby očištěné o palivové náklady stoupaly navzdory poklesu cen nafty.
ZdrojFreightWavesDatum zveřejnění článku: 3. 8. 2026Tento článek slouží výhradně k informačním účelům a nepředstavuje individuální investiční doporučení ani investiční poradenství. Představuje redakční zpracování veřejně dostupných informací. Cílem je přiblížit čtenářům podstatné informace srozumitelnou formou při zachování významu původních zdrojů. -
30 Čvc07:37Napjatá kapacita v kamionové dopravě: Proč vysoké ceny přepravy přetrvají
Americký trh nákladní dopravy prochází výraznou změnou, kdy se kapacita přepravců snižuje kvůli regulacím a nedostatku řidičů. Tento trend udržuje vysoké přepravní sazby bez ohledu na pokles cen paliv. Index spotových sazeb Sonar NTI dosáhl hodnoty $3,51 za míli, zatímco průměrná cena nafty na čerpacích stanicích klesla na $3,48 za galon.
Nedostatek volných kapacit potvrzuje index odmítnutých zásilek (STRI), který vzrostl na 14,36 %, což je vysoko nad šestiměsíčním průměrem 10,9 %. U plošinových vozů dosahuje míra odmítnutí 23 % a u chladírenských vozů 19,46 %. Omezená kapacita výrazně pomáhá hospodářským výsledkům velkých dopravců. Společnost Knight-Swift vykázala meziroční nárůst provozního zisku ve svém segmentu kamionové dopravy o 69 %. Zlepšení tržeb hlásí také firmy Werner a J.B. Hunt, protože odesílatelé kvůli snížení rizik a právní odpovědnosti stále častěji volí zavedené dopravce s vlastními flotilami.