Americká automobilka GM zaznamenala ve druhém čtvrtletí pokles prodejů v USA o 4,2 % na přibližně 715 000 vozidel. Navzdory tomuto poklesu, který byl zapříčiněn ukončením výroby některých modelů a slabší poptávkou po elektromobilech, si společnost udržela pozici nejprodávanějšího výrobce automobilů v zemi. Tahounem byly především tradiční pick-upy a SUV.
Největší propad vykazoval segment elektromobilů, kde prodeje modelu Chevrolet Equinox EV klesly o 61,8 % na 6 660 kusů a Blazer EV oslabil o 68,1 %. Přesto podíl GM na americkém trhu s elektromobily vzrostl na odhadovaných 13,5 % až 14 %, což firmě zajistilo druhé místo za konkurenční automobilkou TSLA . Výpadek kompenzovaly vozy se spalovacími motory, například prodeje pick-upu GMC Sierra vzrostly o 5 % na 95 147 vozů. Průměrná transakční cena GM ve druhém kvartálu přesáhla 52 400 USD díky silné cenové disciplíně a vysokému podílu prémiových vozidel.
Japonská investiční skupina SoftBank Group vystřídala automobilku Toyota Motor na pozici nejhodnotnější společnosti v Japonsku. Tržní kapitalizace SoftBank po pondělním posílení o 14 % vzrostla na více než 48 bilionů JPY, čímž překonala hodnotu Toyoty, která činí přibližně 46 bilionů JPY. Tento milník odráží globální boom v oblasti umělé inteligence, který táhne akcie SoftBank vzhůru. Od začátku roku si připsaly zisk přes 90 %.
Růst SoftBank podporují masivní investice do AI. Společnost plánuje vložit až 87 miliard USD do výstavby datových center ve Francii a její celkový závazek vůči OpenAI se blíží 65 miliardám USD, což by jí do října mělo zajistit zhruba 13% podíl. Naopak Toyota od ledna odepsala přes 10 % hodnoty kvůli nepříznivým makroekonomickým vlivům, rostoucím cenám ropy a nákladnému přechodu na elektromobilitu. Třetí nejhodnotnější japonskou firmou se nově stala společnost Kioxia Holdings s tržní kapitalizací kolem 40 bilionů JPY, která předstihla Mitsubishi UFJ Financial Group.
Automobilky Stellantis a Jaguar Land Rover, která spadá pod indickou Tata Motors, v úterý podepsaly nezávazné memorandum o porozumění. Cílem dohody je prozkoumat možnosti sdílení vývoje produktů a technologií na trhu ve Spojených státech. Tento krok odráží současný trend v automobilovém průmyslu, kde se společnosti snaží rozložit masivní fixní náklady prostřednictvím strategických partnerství.
Pro Stellantis přichází dohoda v době snahy o stabilizaci po náročném období, které zahrnovalo odchod bývalého generálního ředitele Carlose Tavarese a pokles prodejů v Severní Americe. Generální ředitel Jaguar Land Rover, PB Balaji, k dohodě uvedl, že vzájemná spolupráce pomůže odemknout nové obchodní příležitosti a podpoří dlouhodobé růstové plány značky na americkém trhu. To je klíčové zejména s ohledem na plánovaný kompletní přechod Jaguaru na elektrická vozidla.
Spojování sil tradičních automobilek za účelem snížení nákladů je stále častější. Například v roce 2023 uzavřely podobné strategické partnerství ohledně elektromobilů, vodíkových technologií a platforem se spalovacími motory pro americký trh společnosti GM a Hyundai. Podobný model sdílení vývojových platforem uplatňuje dlouhodobě také Toyota ve spolupráci se Subaru nebo s německou automobilkou BMW.
Veškeré materiály a informace umístěné na internetových stránkách Burzovního Světa jsou čerpány z veřejně dostupných zdrojů, jako napriklad tyto a slouží výhradně pro informační účely. Při jejich tvorbě bylo postupováno s vynaložením maximální péče. Informace uveřejněné na internetových stránkách Burzovní Svět nemají charakter právních, daňových či jiného doporučení, analýz nebo návrhů a nabídek ke koupi či prodeji investičních nástrojů, jejichž realizací může dojít k poklesu či ztrátě investovaného majetku. Investiční doporučení, která jsou takto označena, jsou pouze informativní a nezávazná. Burzovní Svět neodpovídá za jakoukoli případnou škodu, která v souvislosti s nimi vznikne. Pro obchodování s investičními nástroji proto využívejte výhradně společnosti s udělenou licencí ČNB, popřípadě s platným povolením k činnosti na území České Republiky.
Burzovní Svět zároveň prohlašuje, že neodpovídá za přímou i nepřímou škodu vzniklou v důsledku obchodování na kapitálových trzích všeobecně a příspěvky v diskusích vyjadřující názory čtenářů, nemusí být v souladu s postojem provozovatele a není možno je tím pádem považovat za jeho názory. Udělením souhlasu / přijetím podmínek zároveň souhlasíte s možností zasílání, či jiného kontaktování v rámci marketingových služeb obchodních partnerů Burzovního Světa. Více informací o cookies
Burzovnisvet.cz © 2026
Používáme soubory cookie a podobné technologie, které jsou nezbytné pro provoz webových stránek. Další soubory cookie se používají k provádění analýzy používání webových stránek. Pokračováním v používání našich webových stránek vyjadřujete souhlas s používáním souborů cookie. Další informace naleznete v našich Zásadách ochrany osobních údajů.