Francouzský energetický gigant TotalEnergies odeslal první náklad zkapalněného zemního plynu (LNG) z exportního terminálu Energia Costa Azul (ECA) Phase 1 na tichomořském pobřeží Mexika. Společnost v projektu vlastní podíl 16,6 % vedle operátora Sempra Infrastructure a během náběhu provozu bude výhradním odběratelem. Po zahájení komerčního provozu bude TotalEnergies na základě dvacetileté smlouvy odebírat 1,7 milionu tun (Mtpa) LNG ročně.

Terminál ECA LNG Phase 1 disponuje kapacitou 3,25 Mtpa a je zásobován plynem z americké pánve Permian. Díky své poloze na pacifickém pobřeží nabízí strategickou výhodu v podobě kratší přepravní trasy k asijským odběratelům bez nutnosti proplouvat Panamským průplavem. Dokončení projektu se očekává v létě 2026. Pro TotalEnergies jde o další posílení globálního portfolia LNG, které v roce 2025 dosáhlo přibližně 44 Mtpa.

Zájem o biopaliva po dočasném růstu v roce 2024 začíná opadávat. Podle Mezinárodní energetické agentury (IEA) dosáhla globální poptávka po biopalivech v roce 2022 úrovně 4,3 exajoulů (EJ). Pro splnění cílů nulových emisí do roku 2050 je však nutné, aby produkce do roku 2030 vzrostla na 10 EJ. Analytická společnost Rystad Energy koncem roku 2024 evidovala 43 projektů s plánovaným spuštěním do roku 2030, do kterých investují ropní giganti jako ExxonMobil, Chevron ​ , BP ​ , Shell či TotalEnergies, přičemž se zaměřují zejména na udržitelná letecká paliva (SAF).

V roce 2025 však nadšení opadlo a řada firem své zelené cíle přehodnotila. Organizace pro hospodářskou spolupráci a rozvoj (OECD) koncem roku 2025 oznámila, že v příštím desetiletí očekává průměrný roční růst globální spotřeby biopaliv o pouhých 0,9 %. To představuje prudké zpomalení oproti historickému tempu růstu, které dosahovalo 3,3 % ročně. Důvodem je stagnující poptávka po palivech ve vyspělých zemích způsobená rozvojem elektromobility a slabší politickou podporou, což jen částečně kompenzuje rostoucí poptávka v rozvojových ekonomikách.