Společnosti Hitachi Energy a Eve, kterou kontroluje brazilský výrobce letecké techniky Embraer, podepsaly memorandum o porozumění s cílem společně vyvinout nabíjecí infrastrukturu pro elektrické letouny s vertikálním startem a přistáním (eVTOL). Pro společnost Eve se jedná o vůbec první partnerství v oblasti nabíjecí infrastruktury pro její chystaná „létající auta“.

V rámci této spolupráce přizpůsobí Hitachi Energy svou stávající technologii pro rychlé nabíjení flotil elektromobilů specifickým požadavkům letounů eVTOL. Zajištění stabilní energetické sítě je pro budoucí komerční provoz klíčové. Stroje od společnosti Eve v současnosti procházejí fází letových testů, přičemž oficiální certifikace se očekává v roce 2028. Výrobce již nyní registruje silnou poptávku s celkem 2 700 předběžnými objednávkami z celého světa.

Americký Federální úřad pro letectví (FAA) navrhl změny s cílem modernizovat a zrychlit proces certifikace nových komerčních letadel a harmonizovat regulaci s Evropskou unií. Sjednocení některých požadavků s Evropskou agenturou pro bezpečnost letectví (EASA) má výrobcům přinést konzistentní pravidla a snížit náklady, čas i složitost schvalovacích procesů. Tento krok by mohl výrazně podpořit výrobce jako Boeing ​ , Airbus, Embraer či Bombardier.

Schvalování nových modelů letadel v současnosti trvá roky a vyžaduje rozsáhlé testování a sběr dat. FAA plánuje snížit počet výjimek, zvláštních podmínek a ekvivalentních bezpečnostních posouzení vyžadovaných během certifikačního procesu. Modernizace standardů letové způsobilosti zkrátí dobu certifikace a sníží náklady, přičemž zachová nebo zvýší úroveň bezpečnosti.

FAA a EASA také zaznamenaly významný pokrok při schvalování dvou nových variant letounu Boeing 737 MAX. Úřad FAA je v závěrečné fázi certifikace menšího modelu MAX 7 a většího MAX 10. Boeing původně doufal v certifikaci verze MAX 7 již v roce 2022, čelil však řadě technických problémů. Validace verze MAX 10 pro komerční provoz je nyní pro EASA nejvyšší prioritou.