Kapacita na americkém trhu kamionové přepravy zůstává omezená. Národní index odmítnutých přepravních zakázek dosahuje 14,36 %, výrazně nad šestiměsíčním průměrem 10,9 %, a podle dat FreightWaves SONAR se na zvýšených úrovních drží několik měsíců. U valníkové přepravy činí podíl odmítnutí 23,5 % a u chlazené přepravy 19,46 %.
Vývoj podle analýzy ovlivňuje odchod kapacit z trhu, stabilní spotové sazby, vyrovnaná poptávka, přesun přepravců ke kapacitám provozovaným vlastníky aktiv a obtížnější nábor řidičů. Tyto faktory zazněly také ve výsledkových hovorech za druhé čtvrtletí společností Knight-Swift, Werner a J.B. Hunt.
Knight-Swift uvedla, že spotové sazby překonávají běžnou sezonnost a odmítání zakázek dosáhlo úrovní, které firma nezaznamenala od roku 2021. Knight-Swift a Werner zároveň poukázaly na kroky FMCSA a DOT zaměřené na rušení neplatných řidičských oprávnění a uzavírání nevyhovujících autoškol. Werner zmínil také odchod poskytovatelů elektronických záznamových zařízení ELD. Národní index sazeb po mírném poklesu v polovině června znovu rostl, přičemž spotové sazby očištěné o palivové náklady stoupaly navzdory poklesu cen nafty.
Americký trh nákladní dopravy prochází výraznou změnou, kdy se kapacita přepravců snižuje kvůli regulacím a nedostatku řidičů. Tento trend udržuje vysoké přepravní sazby bez ohledu na pokles cen paliv. Index spotových sazeb Sonar NTI dosáhl hodnoty $3,51 za míli, zatímco průměrná cena nafty na čerpacích stanicích klesla na $3,48 za galon.
Nedostatek volných kapacit potvrzuje index odmítnutých zásilek (STRI), který vzrostl na 14,36 %, což je vysoko nad šestiměsíčním průměrem 10,9 %. U plošinových vozů dosahuje míra odmítnutí 23 % a u chladírenských vozů 19,46 %. Omezená kapacita výrazně pomáhá hospodářským výsledkům velkých dopravců. Společnost Knight-Swift vykázala meziroční nárůst provozního zisku ve svém segmentu kamionové dopravy o 69 %. Zlepšení tržeb hlásí také firmy Werner a J.B. Hunt, protože odesílatelé kvůli snížení rizik a právní odpovědnosti stále častěji volí zavedené dopravce s vlastními flotilami.
Vnitrostátní kontejnerová železniční přeprava v USA zažívá historický boom. V červnu dosáhlo meziroční tempo růstu objemů téměř 13 %, přičemž letní poptávka překonala loňskou špičkovou sezónu. Tento trend potvrzují i data pro období končící 16. července 2026, která ukazují vyrovnaný růst po celých Spojených státech.
Hlavním motorem je masivní přechod přepravců ze silnice na železnici. Společnost J.B. Hunt vykázala za druhé čtvrtletí rekordní výsledky s meziročním nárůstem intermodálních objemů o 10 %, což výrazně překonalo 8% růst železnic Class I i celkový 5% nárůst kontejnerové přepravy v Severní Americe. Podle vedení společnosti dosahuje konverze z kamionů na železnici úrovně, jakou trh neviděl více než deset let.
Klíčovým faktorem jsou úspory. Index SONAR ukazuje, že vnitrostátní železniční přeprava je aktuálně přibližně o 30 % levnější než smluvní kamionová doprava, což výrazně převyšuje standardní 10% až 15% slevu potřebnou k přilákání klientů. Využití kontejnerové flotily J.B. Hunt tak poprvé po několika kvartálech přesáhlo 90 %, přičemž na východě USA, kde objemy meziročně vzrostly o 16 %, vidí firma další masivní příležitosti k růstu.
Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace. Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.
Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku, případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních služeb. Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách. Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.
Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových stránkách. U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují uvedené tržní údaje.
Burzovnisvet.cz © 2026
Používáme soubory cookie a podobné technologie, které jsou nezbytné pro provoz webových stránek. Další soubory cookie se používají k provádění analýzy používání webových stránek. Pokračováním v používání našich webových stránek vyjadřujete souhlas s používáním souborů cookie. Další informace naleznete v našich Zásadách ochrany osobních údajů.