Američtí železniční dopravci zaznamenali ve druhém čtvrtletí výrazné oživení, přičemž většina dopravců třídy 1 zvýšila svůj celoroční výhled. Hlavní zprávou je však uzavření strategických dohod mezi Canadian National a Union Pacific, které přímo souvisí s plánovanou fúzí Norfolk Southern a Union Pacific. Canadian National se rozhodla fúzi neblokovat poté, co získala rychlejší trasu do Mexika a historicky první přístup do Kansas City.
Dohoda nezávislá na fúzi dává Canadian National přepravní práva na tratích Union Pacific mezi Memphisem a texaským přechodem Eagle Pass, což jí umožní lépe konkurovat síti CPKC. Union Pacific na oplátku získá přístup k chicagskému obchvatu EJ&E, čímž se vyhne přetíženému železničnímu uzlu. Druhá dohoda, podmíněná fúzí, zajišťuje Canadian National přístup do Kansas City a využití tamního nádraží Neff Yard, což řeší antimonopolní obavy odesílatelů v oblasti Missouri.
K těmto dohodám dochází v době, kdy objemy přepravy CSX vzrostly o 6 %, Norfolk Southern o 4 %, Canadian National o 5 % (u vozových zásilek stagnovaly na 0,35 %) a Union Pacific o 2 %. Tahounem růstu byla intermodální doprava, kde CSX rostla o 9 % a Norfolk Southern o 5 %, zatímco Union Pacific v domácí intermodální přepravě zaznamenal rekordní dvouciferný růst.
Americká železniční společnost Norfolk Southern vykázala za druhé čtvrtletí rekordní provozní výnosy ve výši 3,5 miliardy dolarů, což představuje meziroční nárůst o 11 %. K tomuto výsledku přispěl zejména 4% nárůst objemu přepravy a vyšší příjmy z palivových příplatků, které pomohly kompenzovat rostoucí ceny paliv.
Vykázaný provozní zisk sice klesl o 4 % na 1,12 miliardy dolarů, zisk na akcii se snížil o 4 % na 3,26 dolaru a provozní poměr se zhoršil z 62,2 % na 67,6 %. Po očištění o mimořádné náklady spojené s fúzemi, restrukturalizací a havárií ve státě Ohio se však výkonnost zlepšila. Očištěný provozní zisk vzrostl o 5 % na 1,20 miliardy dolarů, očištěný zisk na akcii stoupl o 7 % na 3,52 dolaru a očištěný provozní poměr dosáhl 65,5 %.
Management společnosti očekává, že pozitivní trendy v poptávce po nákladní přepravě budou pokračovat i ve druhé polovině roku 2026, přičemž se nadále zaměřuje na provozní bezpečnost, spolehlivost služeb a přísnou finanční disciplínu.
Intermodální přeprava ve Spojených státech v týdnu končícím 18. července překonala tradiční vozové zásilky. Podle Asociace amerických železnic (AAR) dosáhl celkový objem přepravy 523 900 vozových jednotek a intermodálních kontejnerů, což představuje meziroční nárůst o 3,4 %. Zatímco běžné vozové zásilky klesly o 1,2 % na 226 883 jednotek, intermodální doprava vzrostla o 7,2 % na 297 017 kontejnerů a návěsů.
V rámci komodit rostla přeprava kovových rud o 9,2 % či lesních produktů o 3,8 %, naopak největší pokles zaznamenalo uhlí o 9,5 % a motorová vozidla o 6,9 %. Od začátku roku dosáhl celkový objem americké železniční dopravy 14 176 139 jednotek, což je meziročně o 3,4 % více.
Celkový severoamerický objem přepravy, který zahrnuje železnice v USA, Kanadě a Mexiku, dosáhl za daný týden 710 760 jednotek, což znamená nárůst o 3,6 %. Od začátku roku se pak celkový objem přepravy v Severní Americe zvýšil o 2,9 % na 19 503 621 vozových a intermodálních jednotek.
Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace. Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.
Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku, případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních služeb. Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách. Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.
Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových stránkách. U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují uvedené tržní údaje.
Burzovnisvet.cz © 2026
Používáme soubory cookie a podobné technologie, které jsou nezbytné pro provoz webových stránek. Další soubory cookie se používají k provádění analýzy používání webových stránek. Pokračováním v používání našich webových stránek vyjadřujete souhlas s používáním souborů cookie. Další informace naleznete v našich Zásadách ochrany osobních údajů.