Společnost Volkswagen zahájila v Číně sériovou výrobu plně elektrického SUV ID. UNYX 08, prvního modelu vyvinutého ve spolupráci s čínským výrobcem Xpeng ​ . Vůz, který se začne prodávat v první polovině letošního roku, je stěžejní součástí snahy německé automobilky o znovuzískání pozic na jejím největším trhu. V rámci této ofenzívy plánuje letos uvést více než 20 nových modelů.

Díky nové lokální architektuře je vývoj vozidel o 30 % rychlejší, což umožnilo dostat ID. UNYX 08 do produkční fáze za pouhých 24 měsíců. Elektromobil využívá technologie z partnerství s firmou Xpeng z roku 2023, včetně systémů autonomního řízení a čipů Turing AI. Druhý společně vyvinutý vůz bude představen později v tomto roce. Výroba probíhá v závodě Che-fej, jenž disponuje roční kapacitou 350 000 jednotek a zajišťuje také produkci modelu Cupra Tavascan pro export do Evropy.

Volkswagen v Číně aktuálně svádí náročný boj o tržní podíl. Loni se v prodejích propadl na třetí místo za automobilku Geely, přičemž jeho desetiletou dominanci trhu v roce 2024 ukončila společnost BYD. Strategie pro obrat zahrnuje uvedení dalších více než 20 bateriových a plug-in hybridních vozů v roce 2026, přičemž do roku 2030 chce automobilka na čínský trh dodat celkem 50 nových vozidel kategorie NEV.

Čínský výrobce elektromobilů NIO ​ oznámil ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025 svůj historicky první čistý zisk. Tento milník byl podpořen rekordními prodejními výsledky a výrazným zlepšením marží. Společnost se tak zařadila po bok ziskových konkurentů na největším automobilovém trhu světa, jako jsou XPeng ​ a Li Auto ​ .

Ve čtvrtém kvartále dodalo NIO celkem 124 807 vozidel, což představuje nárůst o 72 %. Jen v prosinci společnost doručila rekordních 48 135 kusů. Čistý zisk za poslední tři měsíce roku dosáhl hodnoty 122,4 milionu jüanů (17,7 milionu dolarů), zatímco o rok dříve automobilka vykázala ztrátu 7,13 miliardy jüanů. Tržby ve stejném období vzrostly o 76 % na 34,65 miliardy jüanů, čímž výrazně překonaly odhady analytiků. Ti očekávali ztrátu 292,2 milionu jüanů při tržbách 30,31 miliardy jüanů.

Za celý rok se čistá ztráta snížila na 15,57 miliardy jüanů, přičemž celoroční tržby stouply o 33 % na 87,49 miliardy jüanů. Hrubá marže v loňském roce vzrostla na 13,6 % z 9,9 % v roce 2024. Ve čtvrtém čtvrtletí pak hrubá marže posílila z 11,7 % na 17,5 %. Podle vyjádření společnosti pomohl k lepším výsledkům příznivější produktový mix v čele se silnou poptávkou po prémiovém SUV ES8 a modely ze sérií ONVO a Firefly.