o možných daňových úlevách uvízly na mrtvém bodě, protože vláda nechce společnosti poskytnout žádné úlevy bez závazku vyrábět na místě, uvedli lidé obeznámení s diskusemi pro agenturu Reuters.
Společnost Tesla zoufale touží dovážet a prodávat své elektromobily v Indii a již téměř rok lobbuje u úředníků v Dillí za snížení cel, která jsou podle miliardáře a generálního ředitele společnosti Elona Muska jedna z nejvyšších na světě.
Indické oficiální zdroje však uvedly, že je lobbování Tesly nepřesvědčilo, protože společnost zatím nesdělila žádný pevný plán investic v zemi, což by bylo v souladu s vizí premiéra Naréndry Módího „Make in India“, která má podpořit místní výrobu a vytvořit pracovní místa.
Třetí osoba přímo obeznámená s úvahami společnosti Tesla uvedla, že diskuse s indickou vládou se dostaly do „podivné patové situace“.
„Věci se (pro Teslu) nehýbou kupředu,“ uvedla tato osoba. Zdroje si nepřály být jmenovány, protože diskuse jsou soukromé.
Zjevná patová situace by mohla narušit ambice výrobce elektromobilů v této jihoasijské zemi, protože vkládal naděje do nižších dovozních daní, které by jeho vozy učinily dostupnějšími a podnikání životaschopným.
V současné době Indie uvaluje až 100% dovozní daň na elektromobily, jejichž takzvaná vstupní cena – cena vozu plus poplatky za dopravu – je 40 000 USD nebo vyšší.
Indie by se tak stala nejdražším trhem pro vozy Tesla na světě, což by je pro většinu indických spotřebitelů učinilo nedostupnými.
Třetí zdroj uvedl, že Tesla sdělila úředníkům, že je otevřená získávání více automobilových komponentů na místě a nakonec i přechodu k výrobě, ale vládní zdroje naznačily, že chtějí pevné závazky.
„Pokud zde nechtějí nic investovat, jak bude tento model fungovat,“ uvedl jeden z vysokých indických vládních úředníků, který dodal, že snížení dovozního cla je v dohledné době „velmi nepravděpodobné“.
Společnost Tesla na žádost o komentář nereagovala.
Módího úřad a indická ministerstva financí a průmyslu, která požadavky společnosti Tesla přezkoumávají, na žádost o komentář nereagovaly.
TVRDÝ PŘÍSTUP
Tesla však upíná své naděje k nadcházejícímu federálnímu rozpočtu 1. února – kdy se obvykle takové daňové změny vyhlašují -, aby zjistila, zda její lobbování přinese nějaký výsledek, nebo poté přehodnotí, jak chce k indickému trhu přistupovat, uvedl třetí zdroj a čtvrtá osoba obeznámená s plány společnosti.
V rámci svého posledního úsilí se Tesla nedávno setkala s úředníky z indického daňového a celního oddělení, uvedl čtvrtý zdroj. Již dříve se setkala s Módího úřadem a usilovala o setkání Muska s premiérem, aby s ním projednala své plány pro Indii.
Módího vláda v minulosti zaujala tvrdý postoj vůči požadavkům zahraničních společností, protože se zaměřuje na podporu místní výroby. V roce 2017 společnost Apple usilovala o daňové úlevy, včetně nižších dovozních cel, aby mohla vyrábět iPhony na místě, ale mnoho jejích požadavků bylo Módího úředníky zamítnuto.
Musk již dříve na Twitteru uvedl, že Tesla by mohla uvažovat o výrobě automobilů v Indii, pokud se jí podaří prodávat dovážené vozy. Minulý týden napsal na Twitter, že společnost „stále řeší spoustu problémů s vládou“.
Důležité informace
Upozornění pro uživatele
Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách
Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných
zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem
poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.
Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a
vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení,
investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji
konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy
nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době
jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.
Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota
investic může růst i klesat a návratnost investované částky není
zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před
přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit
vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku,
případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních
služeb.
Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na
základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.
Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory
jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.
Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu
bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem
Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních
službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování
osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou
uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových
stránkách.
U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých
zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují
uvedené tržní údaje.
Rozhovory mezi Indií a společností Tesla Inc. o možných daňových úlevách uvízly na mrtvém bodě, protože vláda nechce společnosti poskytnout žádné úlevy bez závazku vyrábět na místě, uvedli lidé obeznámení s diskusemi pro agenturu Reuters.
Společnost Tesla zoufale touží dovážet a prodávat své elektromobily v Indii a již téměř rok lobbuje u úředníků v Dillí za snížení cel, která jsou podle miliardáře a generálního ředitele společnosti Elona Muska jedna z nejvyšších na světě.
Indické oficiální zdroje však uvedly, že je lobbování Tesly nepřesvědčilo, protože společnost zatím nesdělila žádný pevný plán investic v zemi, což by bylo v souladu s vizí premiéra Naréndry Módího "Make in India", která má podpořit místní výrobu a vytvořit pracovní místa.
Třetí osoba přímo obeznámená s úvahami společnosti Tesla uvedla, že diskuse s indickou vládou se dostaly do "podivné patové situace".
"Věci se (pro Teslu) nehýbou kupředu," uvedla tato osoba. Zdroje si nepřály být jmenovány, protože diskuse jsou soukromé.
Zjevná patová situace by mohla narušit ambice výrobce elektromobilů v této jihoasijské zemi, protože vkládal naděje do nižších dovozních daní, které by jeho vozy učinily dostupnějšími a podnikání životaschopným.
V současné době Indie uvaluje až 100% dovozní daň na elektromobily, jejichž takzvaná vstupní cena - cena vozu plus poplatky za dopravu - je 40 000 USD nebo vyšší.
Indie by se tak stala nejdražším trhem pro vozy Tesla na světě, což by je pro většinu indických spotřebitelů učinilo nedostupnými.
Třetí zdroj uvedl, že Tesla sdělila úředníkům, že je otevřená získávání více automobilových komponentů na místě a nakonec i přechodu k výrobě, ale vládní zdroje naznačily, že chtějí pevné závazky.
"Pokud zde nechtějí nic investovat, jak bude tento model fungovat," uvedl jeden z vysokých indických vládních úředníků, který dodal, že snížení dovozního cla je v dohledné době "velmi nepravděpodobné".
Společnost Tesla na žádost o komentář nereagovala.
Módího úřad a indická ministerstva financí a průmyslu, která požadavky společnosti Tesla přezkoumávají, na žádost o komentář nereagovaly.
TVRDÝ PŘÍSTUP
Tesla však upíná své naděje k nadcházejícímu federálnímu rozpočtu 1. února - kdy se obvykle takové daňové změny vyhlašují -, aby zjistila, zda její lobbování přinese nějaký výsledek, nebo poté přehodnotí, jak chce k indickému trhu přistupovat, uvedl třetí zdroj a čtvrtá osoba obeznámená s plány společnosti.
V rámci svého posledního úsilí se Tesla nedávno setkala s úředníky z indického daňového a celního oddělení, uvedl čtvrtý zdroj. Již dříve se setkala s Módího úřadem a usilovala o setkání Muska s premiérem, aby s ním projednala své plány pro Indii.
Módího vláda v minulosti zaujala tvrdý postoj vůči požadavkům zahraničních společností, protože se zaměřuje na podporu místní výroby. V roce 2017 společnost Apple usilovala o daňové úlevy, včetně nižších dovozních cel, aby mohla vyrábět iPhony na místě, ale mnoho jejích požadavků bylo Módího úředníky zamítnuto.
Musk již dříve na Twitteru uvedl, že Tesla by mohla uvažovat o výrobě automobilů v Indii, pokud se jí podaří prodávat dovážené vozy. Minulý týden napsal na Twitter, že společnost "stále řeší spoustu problémů s vládou".
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
ZdrojCNBCDatum zveřejnění článku: 30. 7. 2026Tento článek slouží výhradně k informačním účelům a nepředstavuje individuální investiční doporučení ani investiční poradenství....
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic. Zadejte své telefonní číslo a získejte originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Asijské technologické otřesy stahují americké čipové giganty Globální polovodičový sektor prochází výraznou turbulencí, přičemž asijský vývoj vysílá silné otřesy i...
