Akcie leteckých společností se propadají kvůli nárůstu leteckého paliva

Ruská invaze na Ukrajinu minulý měsíc vyvolala celosvětovou paniku kolem dodávek pohonných hmot. Někteří analytici nyní očekávají, že američtí dopravci v příštích týdnech sníží odhady zisku a tržeb za první čtvrtletí poté, co náklady na pohonné hmoty jen minulý týden vzrostly o 32 %. Tyto náklady jsou obecně druhým největším výdajem leteckých společností hned po mzdových nákladech.

„Vyšší náklady na pohonné hmoty v blízké budoucnosti více než vymažou lepší výnosy, což povede k mírnému snížení odhadů na 1Q22,“ napsal v poznámce analytik leteckých společností MKM Partners Conor Cunningham.

Prudký nárůst cen pohonných hmot – v letošním roce zatím o více než 50 % – je nejnovější výzvou pro dopravce, kteří očekávají, že se cestující v letošním roce vrátí v hojném počtu, protože klesá počet případů Covid-19.

Akcie leteckých společností patřily v posledních týdnech k nejhůře postiženým odvětvím, protože ruská invaze uvedla trhy do chaosu.

Index NYSE Arca Airline, který sleduje 18 leteckých společností, v pondělí klesl o více než 13 %.

Akcie společnosti United Airlines v pondělí klesly o 15 % a zakončily den na 31,20 USD, což je nejnižší hodnota od července 2020. Delta Air Lines klesly o téměř 13 % na 30,11 USD, zatímco American Airlines se propadly o 12 % na 12,84 USD, což jsou nejnižší závěrečné ceny těchto akcií od října 2020, resp. listopadu 2020.

Chcete využít této příležitosti?

Letecké společnosti jsou omezeny v tom, jak moc mohou omezit kapacitu, aby zvýšily ceny letenek, protože se honí za cestujícími, kteří se vracejí na oblohu.

Ve druhém čtvrtletí se vnitrostátní letové řády v USA ve srovnání s rokem 2019 nezměnily „a pochybujeme, že bude snížena velká kapacita vzhledem ke zvýšené konkurenci o volnočasové zákazníky,“ uvedl Andrew Didora, analytik leteckých společností Bank of America, v pondělní výzkumné zprávě.

Didora uvedl, že poptávka po cestování by měla převýšit nabídku, zejména v době největšího zájmu o volný čas, „ale nevytvoří zdaleka takovou cenovou hladinu, která by kompenzovala přesun paliva“.

Druhé a třetí čtvrtletí, které se shoduje s jarními a letními prázdninami, je obdobím, kdy američtí dopravci generují většinu svých příjmů.

Může trvat několik měsíců, než cestující pocítí zdražení paliva v letenkách. Analytička leteckých společností Cowen & Co. Helane Beckerová vidí zhruba čtyřměsíční zpoždění, než se ceny letenek vyrovnají.

„V důsledku toho je pravděpodobné, že příštích několik měsíců bude z finančního hlediska znepokojivých, i když je provoz silný,“ uvedla v páteční poznámce.

Některé velké americké letecké společnosti, jako například American, upustily od zajištění pohonných hmot poté, co ceny ropy dosáhly vrcholu a poté se v roce 2014 propadly. Propad cen pohonných hmot byl příčinou desetiletého poklesu zisků amerických aerolinek, který nakonec v roce 2020 narušil koronavirus.

„Není to něco, o čem bychom v tuto chvíli uvažovali,“ řekl k zajištění mluvčí společnosti American Matt Miller.

Společnosti United a Delta, která vlastní rafinerii, se k tomu bezprostředně nevyjádřily.

Společnost United „v současné době neuzavírá finanční transakce k zajištění tržní cenové expozice očekávané spotřeby pohonných hmot, ačkoli svou strategii pravidelně přezkoumává na základě tržních podmínek a dalších faktorů,“ uvedla minulý měsíc ve své výroční zprávě.

Cunningham ze společnosti MKM Partners pro CNBC uvedl, že letecké společnosti, které v současné době nezajišťují ceny pohonných hmot, se možná minuly účinkem – ceny jsou již tak vysoké právě v době, kdy se snaží udržet náklady na uzdě.

„Kdyby dnes někdo oznámil zajištění, myslím, že by se jeho akcie propadly,“ řekl.

Letecké společnosti, které se snaží vymanit ze dvou pandemických let, se nyní potýkají s nejdražšími náklady na letecké palivo za více než 13 let, což zastínilo nedávný nárůst poptávky po cestování a způsobilo prudký pokles akcií. Ruská invaze na Ukrajinu minulý měsíc vyvolala celosvětovou paniku kolem dodávek pohonných hmot. Někteří analytici nyní očekávají, že američtí dopravci v příštích týdnech sníží odhady zisku a tržeb za první čtvrtletí poté, co náklady na pohonné hmoty jen minulý týden vzrostly o 32 %. Tyto náklady jsou obecně druhým největším výdajem leteckých společností hned po mzdových nákladech. "Vyšší náklady na pohonné hmoty v blízké budoucnosti více než vymažou lepší výnosy, což povede k mírnému snížení odhadů na 1Q22," napsal v poznámce analytik leteckých společností MKM Partners Conor Cunningham. Prudký nárůst cen pohonných hmot - v letošním roce zatím o více než 50 % - je nejnovější výzvou pro dopravce, kteří očekávají, že se cestující v letošním roce vrátí v hojném počtu, protože klesá počet případů Covid-19. Zdroj: Shutterstock Akcie leteckých společností patřily v posledních týdnech k nejhůře postiženým odvětvím, protože ruská invaze uvedla trhy do chaosu. Index NYSE Arca Airline, který sleduje 18 leteckých společností, v pondělí klesl o více než 13 %. Akcie společnosti United Airlines v pondělí klesly o 15 % a zakončily den na 31,20 USD, což je nejnižší hodnota od července 2020. Delta Air Lines klesly o téměř 13 % na 30,11 USD, zatímco American Airlines se propadly o 12 % na 12,84 USD, což jsou nejnižší závěrečné ceny těchto akcií od října 2020, resp. listopadu 2020. Letecké společnosti jsou omezeny v tom, jak moc mohou omezit kapacitu, aby zvýšily ceny letenek, protože se honí za cestujícími, kteří se vracejí na oblohu. Ve druhém čtvrtletí se vnitrostátní letové řády v USA ve srovnání s rokem 2019 nezměnily "a pochybujeme, že bude snížena velká kapacita vzhledem ke zvýšené konkurenci o volnočasové zákazníky," uvedl Andrew Didora, analytik leteckých společností Bank of America, v pondělní výzkumné zprávě. Zdroj: Getty Images Didora uvedl, že poptávka po cestování by měla převýšit nabídku, zejména v době největšího zájmu o volný čas, "ale nevytvoří zdaleka takovou cenovou hladinu, která by kompenzovala přesun paliva". Druhé a třetí čtvrtletí, které se shoduje s jarními a letními prázdninami, je obdobím, kdy američtí dopravci generují většinu svých příjmů. Může trvat několik měsíců, než cestující pocítí zdražení paliva v letenkách. Analytička leteckých společností Cowen & Co. Helane Beckerová vidí zhruba čtyřměsíční zpoždění, než se ceny letenek vyrovnají. "V důsledku toho je pravděpodobné, že příštích několik měsíců bude z finančního hlediska znepokojivých, i když je provoz silný," uvedla v páteční poznámce. Některé velké americké letecké společnosti, jako například American, upustily od zajištění pohonných hmot poté, co ceny ropy dosáhly vrcholu a poté se v roce 2014 propadly. Propad cen pohonných hmot byl příčinou desetiletého poklesu zisků amerických aerolinek, který nakonec v roce 2020 narušil koronavirus. "Není to něco, o čem bychom v tuto chvíli uvažovali," řekl k zajištění mluvčí společnosti American Matt Miller. Zdroj: Getty Images Společnosti United a Delta, která vlastní rafinerii, se k tomu bezprostředně nevyjádřily. Společnost United "v současné době neuzavírá finanční transakce k zajištění tržní cenové expozice očekávané spotřeby pohonných hmot, ačkoli svou strategii pravidelně přezkoumává na základě tržních podmínek a dalších faktorů," uvedla minulý měsíc ve své výroční zprávě. Cunningham ze společnosti MKM Partners pro CNBC uvedl, že letecké společnosti, které v současné době nezajišťují ceny pohonných hmot, se možná minuly účinkem - ceny jsou již tak vysoké právě v době, kdy se snaží udržet náklady na uzdě. "Kdyby dnes někdo oznámil zajištění, myslím, že by se jeho akcie propadly," řekl.