Akcie Fordu lákají k nákupu uprostřed těžkého dopadu nedostatku čipů

Růstoví investoři by se nyní mohli zajímat o akcie F

Investoři společnosti Ford Motor Company (NYSE:F) měli za sebou neuspokojivý týden, když se situace ještě o něco zhoršila. Dne 7. dubna snížila banka Barclays Capital rating akcií F na „stejnou váhu“. Spolu s tím přišlo i snížení cílové ceny na 17 USD. Reakce trhu byla rychlá a akcie Ford ve čtvrtek dostaly na frak, než mírně posílily a zakončily den na 14,96 USD, což znamenalo téměř 3% pokles.

Důvodem snížení ratingu Barclays byly obavy, že Ford je zranitelný vůči pokračujícímu nedostatku polovodičů. Kromě toho Barclays varovala, že k obavám o schopnost Fordu dosahovat výsledků přispívají i další narušení dodavatelského řetězce, rostoucí cena ropy (a benzínu) a potenciální slabost spotřebitelů v důsledku faktorů, jako je inflace. Ford nebyl jedinou automobilkou, kterou Barclays vyzdvihla, ale to byla pro investory jen malá útěcha.

Po čtvrtečním propadu se akcie F za rok 2022 propadly o téměř 30 %.

Nedostatek čipů Fordu škodí, ale nebude trvat věčně

Hlavním faktorem, který Barclays uvádí, je celosvětový nedostatek čipů. To je bezpochyby problém. Škody způsobené automobilkám, jako je Ford, nedostatkem čipů v automobilech jsou obrovské. Odhaduje se, že v roce 2021 jen severoamerická výroba Fordu utrpěla ztrátu 700 000 kusů, protože společnost nedokázala zajistit dostatek čipů.

Panuje mylná představa, že nedostatek čipů si vybírá větší daň u elektromobilů než u tradičních vozidel. Typický automobil však nyní může mít více než 3 000 čipů. Postižena jsou všechna vozidla. Situaci zhoršuje skutečnost, že navzdory počtu čipů v automobilu tvoří automobilky ve skutečnosti velmi malé procento obchodu výrobců čipů. Takže když je výroba omezena, koho bude výrobce čipů upřednostňovat? Výrobci chytrých telefonů, kteří tvoří polovinu jeho obchodu, nebo výrobci automobilů, kteří mohou představovat 3 % celkového prodeje?

Mám zájem o více informací

To staví výrobce automobilů, jako je Ford, do obtížné situace. Proto jsme snížili rating akcií F.

Ačkoli je to bolestivé, tato situace není trvalá. Výrobci čipů zvyšují kapacitu. Výstavba nových závodů na výrobu polovodičů sice trvá dlouho, ale děje se tak. A mezitím se výrobci automobilů učí novým způsobům, jak zmírnit škody. Například Ford nyní prodává vozidla, která mají některé nekritické systémy vypnuté. Kupující je budou moci do roka přivézt k prodejci, aby jim nainstaloval potřebné čipy, které tyto funkce umožní. Není to dokonalé řešení, ale znamená to, že montážní závody Fordu nemusí zahálet a zákazníci mohou získat nová vozidla.

Z dlouhodobého hlediska by nedostatek čipů měl přestat být problémem.

Akcionáři Fordu se mají na co těšit

Pokud by nedostatek čipů jen přiléval další bídu na společnost, která se potýká s problémy – jako Ford v roce 2020 -, zůstal bych stranou. Ale tohle je Ford, který má našlápnuto stát se silou v rychle rostoucím odvětví elektromobilů. Zastavil předobjednávky svého připravovaného bateriového pick-upu F150 Lighting poté, co dosáhl počtu 200 000 kusů. Ford Mustang Mach-E se v žebříčku Consumers Reports umístil na prvním místě jako nejlepší elektromobil pro rok 2022. Mustang Mach-E získal ocenění od kupujících i testerů. Stal se také třetím nejprodávanějším elektromobilem roku 2021 – američtí zákazníci Fordu si pořídili 27 140 sportovních elektromobilů.

Společnost jej drtí i v prodeji neelektrických vozů. Pickup F150 zůstal nejprodávanějším americkým vozem i v roce 2021, a to již 40. rok po sobě. V porovnání s ostatními pickupy namísto všech vozidel je tato série dlouhá 45 let. Poslední novinkou společnosti je kompaktní pickup Maverick a už teď se z něj stává velký hit.

Růstoví investoři by se nyní mohli zajímat o akcie F Investoři společnosti Ford Motor Company měli za sebou neuspokojivý týden, když se situace ještě o něco zhoršila. Dne 7. dubna snížila banka Barclays Capital rating akcií F na „stejnou váhu“. Spolu s tím přišlo i snížení cílové ceny na 17 USD. Reakce trhu byla rychlá a akcie Ford ve čtvrtek dostaly na frak, než mírně posílily a zakončily den na 14,96 USD, což znamenalo téměř 3% pokles. Důvodem snížení ratingu Barclays byly obavy, že Ford je zranitelný vůči pokračujícímu nedostatku polovodičů. Kromě toho Barclays varovala, že k obavám o schopnost Fordu dosahovat výsledků přispívají i další narušení dodavatelského řetězce, rostoucí cena ropy a potenciální slabost spotřebitelů v důsledku faktorů, jako je inflace. Ford nebyl jedinou automobilkou, kterou Barclays vyzdvihla, ale to byla pro investory jen malá útěcha. Po čtvrtečním propadu se akcie F za rok 2022 propadly o téměř 30 %. Hlavním faktorem, který Barclays uvádí, je celosvětový nedostatek čipů. To je bezpochyby problém. Škody způsobené automobilkám, jako je Ford, nedostatkem čipů v automobilech jsou obrovské. Odhaduje se, že v roce 2021 jen severoamerická výroba Fordu utrpěla ztrátu 700 000 kusů, protože společnost nedokázala zajistit dostatek čipů. Panuje mylná představa, že nedostatek čipů si vybírá větší daň u elektromobilů než u tradičních vozidel. Typický automobil však nyní může mít více než 3 000 čipů. Postižena jsou všechna vozidla. Situaci zhoršuje skutečnost, že navzdory počtu čipů v automobilu tvoří automobilky ve skutečnosti velmi malé procento obchodu výrobců čipů. Takže když je výroba omezena, koho bude výrobce čipů upřednostňovat? Výrobci chytrých telefonů, kteří tvoří polovinu jeho obchodu, nebo výrobci automobilů, kteří mohou představovat 3 % celkového prodeje? To staví výrobce automobilů, jako je Ford, do obtížné situace. Proto jsme snížili rating akcií F. Ačkoli je to bolestivé, tato situace není trvalá. Výrobci čipů zvyšují kapacitu. Výstavba nových závodů na výrobu polovodičů sice trvá dlouho, ale děje se tak. A mezitím se výrobci automobilů učí novým způsobům, jak zmírnit škody. Například Ford nyní prodává vozidla, která mají některé nekritické systémy vypnuté. Kupující je budou moci do roka přivézt k prodejci, aby jim nainstaloval potřebné čipy, které tyto funkce umožní. Není to dokonalé řešení, ale znamená to, že montážní závody Fordu nemusí zahálet a zákazníci mohou získat nová vozidla. Z dlouhodobého hlediska by nedostatek čipů měl přestat být problémem. Pokud by nedostatek čipů jen přiléval další bídu na společnost, která se potýká s problémy – jako Ford v roce 2020 -, zůstal bych stranou. Ale tohle je Ford, který má našlápnuto stát se silou v rychle rostoucím odvětví elektromobilů. Zastavil předobjednávky svého připravovaného bateriového pick-upu F150 Lighting poté, co dosáhl počtu 200 000 kusů. Ford Mustang Mach-E se v žebříčku Consumers Reports umístil na prvním místě jako nejlepší elektromobil pro rok 2022. Mustang Mach-E získal ocenění od kupujících i testerů. Stal se také třetím nejprodávanějším elektromobilem roku 2021 – američtí zákazníci Fordu si pořídili 27 140 sportovních elektromobilů. Společnost jej drtí i v prodeji neelektrických vozů. Pickup F150 zůstal nejprodávanějším americkým vozem i v roce 2021, a to již 40. rok po sobě. V porovnání s ostatními pickupy namísto všech vozidel je tato série dlouhá 45 let. Poslední novinkou společnosti je kompaktní pickup Maverick a už teď se z něj stává velký hit.

Upozornění pro uživatele

Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.

Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.

Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku, případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních služeb.

Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.

Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.

Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových stránkách.

U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují uvedené tržní údaje.

Růstoví investoři by se nyní mohli zajímat o akcie F Investoři společnosti Ford Motor Company (NYSE:F) měli za sebou neuspokojivý týden, když se situace ještě o něco zhoršila. Dne 7. dubna snížila banka Barclays Capital rating akcií F na "stejnou váhu". Spolu s tím přišlo i snížení cílové ceny na 17 USD. Reakce trhu byla rychlá a akcie Ford ve čtvrtek dostaly na frak, než mírně posílily a zakončily den na 14,96 USD, což znamenalo téměř 3% pokles. Důvodem snížení ratingu Barclays byly obavy, že Ford je zranitelný vůči pokračujícímu nedostatku polovodičů. Kromě toho Barclays varovala, že k obavám o schopnost Fordu dosahovat výsledků přispívají i další narušení dodavatelského řetězce, rostoucí cena ropy (a benzínu) a potenciální slabost spotřebitelů v důsledku faktorů, jako je inflace. Ford nebyl jedinou automobilkou, kterou Barclays vyzdvihla, ale to byla pro investory jen malá útěcha. Po čtvrtečním propadu se akcie F za rok 2022 propadly o téměř 30 %. Nedostatek čipů Fordu škodí, ale nebude trvat věčně Hlavním faktorem, který Barclays uvádí, je celosvětový nedostatek čipů. To je bezpochyby problém. Škody způsobené automobilkám, jako je Ford, nedostatkem čipů v automobilech jsou obrovské. Odhaduje se, že v roce 2021 jen severoamerická výroba Fordu utrpěla ztrátu 700 000 kusů, protože společnost nedokázala zajistit dostatek čipů. Panuje mylná představa, že nedostatek čipů si vybírá větší daň u elektromobilů než u tradičních vozidel. Typický automobil však nyní může mít více než 3 000 čipů. Postižena jsou všechna vozidla. Situaci zhoršuje skutečnost, že navzdory počtu čipů v automobilu tvoří automobilky ve skutečnosti velmi malé procento obchodu výrobců čipů. Takže když je výroba omezena, koho bude výrobce čipů upřednostňovat? Výrobci chytrých telefonů, kteří tvoří polovinu jeho obchodu, nebo výrobci automobilů, kteří mohou představovat 3 % celkového prodeje? To staví výrobce automobilů, jako je Ford, do obtížné situace. Proto jsme snížili rating akcií F. Ačkoli je to bolestivé, tato situace není trvalá. Výrobci čipů zvyšují kapacitu. Výstavba nových závodů na výrobu polovodičů sice trvá dlouho, ale děje se tak. A mezitím se výrobci automobilů učí novým způsobům, jak zmírnit škody. Například Ford nyní prodává vozidla, která mají některé nekritické systémy vypnuté. Kupující je budou moci do roka přivézt k prodejci, aby jim nainstaloval potřebné čipy, které tyto funkce umožní. Není to dokonalé řešení, ale znamená to, že montážní závody Fordu nemusí zahálet a zákazníci mohou získat nová vozidla. Z dlouhodobého hlediska by nedostatek čipů měl přestat být problémem. Akcionáři Fordu se mají na co těšit Pokud by nedostatek čipů jen přiléval další bídu na společnost, která se potýká s problémy - jako Ford v roce 2020 -, zůstal bych stranou. Ale tohle je Ford, který má našlápnuto stát se silou v rychle rostoucím odvětví elektromobilů. Zastavil předobjednávky svého připravovaného bateriového pick-upu F150 Lighting poté, co dosáhl počtu 200 000 kusů. Ford Mustang Mach-E se v žebříčku Consumers Reports umístil na prvním místě jako nejlepší elektromobil pro rok 2022. Mustang Mach-E získal ocenění od kupujících i testerů. Stal se také třetím nejprodávanějším elektromobilem roku 2021 - američtí zákazníci Fordu si pořídili 27 140 sportovních elektromobilů. Společnost jej drtí i v prodeji neelektrických vozů. Pickup F150 zůstal nejprodávanějším americkým vozem i v roce 2021, a to již 40. rok po sobě. V porovnání s ostatními pickupy namísto všech vozidel je tato série dlouhá 45 let. Poslední novinkou společnosti je kompaktní pickup Maverick a už teď se z něj stává velký hit.