Ceny ojetých vozů značně klesají nejen v USA. Blíží se už snad krach trhu?

Ceny ojetých automobilů zůstávají na zvýšené úrovni, ale nadále klesají, což je dobrá zpráva pro kupující Pro nikoho, kdo v posledních letech hledal ojetý vůz, není žádnou novinkou, že trh s ojetými vozy je jednou z mnoha věcí, které byly divoce ovlivněny Covid-19. Mezi všemi problémy dodavatelského řetězce a vyšší poptávkou byly ceny ojetých automobilů extrémně zvýšené. Konečně se však dočkáváme určité úlevy. Od prosince 2019 do října 2022 podle amerického Úřadu pro statistiku práce vzrostly ceny ojetých automobilů o 42 %. Zdá se však, že pro kupující se objevilo světlo na konci tunelu. Když jsme se naposledy zabývali trhem ojetých automobilů, spekulovali odborníci z oboru, že zvýšené ceny mohou přetrvat až do čtvrtého čtvrtletí a konce roku. Ceny ojetých vozů jsou stále vysoké, ale konečně se z těchto maxim dostávají. Zvýšené úrokové sazby a zjevné obavy o ekonomiku nezůstaly na automobilovém trhu bez povšimnutí. Jinými slovy, zdá se, že vyšší náklady na financování a obavy o ekonomiku ovlivňují náladu spotřebitelů. Navíc uvolnění tlaků v dodavatelském řetězci pomáhá obnovit rovnováhu nabídky. Když se sníží poptávka a zvýší nabídka, mohou se ceny ojetých automobilů pro spotřebitele srovnat na normálnější úroveň. Jak tedy vypadají ceny nyní? Rozdělení cen ojetých automobilůJak uvádí Axios, „velkoobchodní ceny ojetých vozidel – tedy to, co prodejce zaplatí v aukci – v srpnu klesly o 4 %… ‚Číslo tento měsíc kleslo jako kámen‘,“ tvrdí Chris Frey, analytik společnosti Cox Automotive. Stejně jako inflace začínáme pozorovat výrazné zmírnění cenového tlaku. Podle Business Wire: „Ceny ojetých elektromobilů se od července do srpna snížily o 4 % na průměrných 64 306 USD, zatímco ceny ojetých hybridů klesly o 3 % na 47 790 USD.“ Dále: „Průměrné ceny ojetých SUV – nyní 43 222 USD – klesají již šest měsíců, zatímco ceny ojetých pickupů – nyní 41 469 USD – zaznamenaly meziměsíční pokles za poslední čtyři měsíce.“ Ceny ojetých SUV i nákladních automobilů jsou však nad normálem. Aby bylo jasno, nevrátili jsme se na úroveň, kterou by někdo považoval za „nízké ceny“, nebo dokonce na úroveň, kterou odvětví označuje jako „předpokládanou normální“ úroveň nebo ceny. Jsme však svědky několikaměsíčního uvolňování cen, což by mohlo být pro kupující koncem tohoto roku a začátkem roku příštího dobrým znamením. A konečně, i když ceny mohou zůstat pod tlakem, pokles by mohl být pomalý. Trh s automobily je sice poměrně atypický oproti průměru trhu – na druhou stranu se ale jeho prostřednictvím můžeme lépe a blíže seznámit s aktuálním cítěním a náladami spotřebitelů. V reálu by se dalo říci, že prodej nejen nových, ale právě i ojetých automobilů může docela dobře posloužit jako jakýsi kompas napříč těmito náladami – a podobné metriky musí chytrý investor samozřejmě sledovat a především je pak také vzít v úvahu; přizpůsobit se a počkat, jak se podobné trendy projeví na trhu v jeho celkové šíři – my věříme, že je to důležité.