Prodeje společnosti Ford klesají, zejména na klíčovém americkém trhu

Každý den vidíte slavný modrý odznak na příjezdové cestě nebo na silnicích. Historie a věhlas společnosti z ní činí téměř neustále aktuální téma v investorské komunitě.

V roce 2022 se akcie propadly o 32 %, takže vás může zajímat, zda je v roce 2023 čekají další propady, nebo zda se jedná o příležitost k nákupu při poklesu v novém roce. Podíval jsem se na data, abych našel odpověď, a je vyslána velmi jasná zpráva. Zde je to, co byste měli vědět.

Hrozí ekonomická bouře

V roce 2023 by proti Fordu mohla působit souhra několika faktorů. Vozidla jsou pro spotřebitele a podniky, které je nakupují, velkou položkou – průměrná transakční cena nového vozidla činila v červnu 2022 45 844 USD. To je velký problém, když vezmeme v úvahu, že průměrný příjem domácnosti ve Spojených státech je něco málo přes 70 tisíc dolarů ročně.

Rostoucí úrokové sazby ještě více zdražují vozidla; průměrná sazba úvěru na nové vozidlo se nyní pohybuje mezi 5 a 6 %, což zvyšuje měsíční splátky, které musí spotřebitelé hradit.

To jsou trhliny v ledu pro spotřebitele, kteří se potýkají s inflací, s níž se potýkali po celý rok.

Souhrnně řečeno, vozidla jsou dražší než kdykoli předtím a spotřebitelé nemají dobrý pocit z utrácení svých peněz. To by mohlo znamenat pokles objemu prodeje, což by mohlo snížit zisky Fordu, protože jeho továrny si vedou nejlépe, když vyrobí co nejvíce kusů.

Mám zájem o více informací

Prodeje klesají a to by mohlo pokračovat i nadále

Prodeje jednotek již začaly klesat. Říjnový prodej jednotek ve Spojených státech klesl meziročně o 10 %, což by mohlo znamenat problémy. Ford měří svůj zisk jako EBIT (zisk před úroky a zdaněním), který ve třetím čtvrtletí dosáhl 1,8 miliardy dolarů. Největší měrou se však na něm podílel severoamerický trh, a to 1,3 miliardy dolarů.

Vzhledem ke slabým ekonomickým údajům o spotřebitelích lze jen těžko očekávat, že by se kupující vozidel v dohledné době rozhodli pro nákup. V roce 2023 se všeobecně očekává recese, a jakmile pomine, bude trvat, než se spotřebitelé postaví na nohy. Vzhledem k potenciální roli, kterou měl stimul COVID-19 při podněcování inflace, bych neočekával další finanční injekci do kapes spotřebitelů – obnova sentimentu a míry úspor může nějakou dobu trvat.

Zpomalení růstu

Analytici rozhodně snížili svá očekávání ohledně dalšího vývoje Fordu. Loni touto dobou jsem o Fordu psal; analytici byli tehdy optimističtí a očekávali, že v příštích třech až pěti letech vzroste zisk na akcii v průměru o 25 %.

Od té doby se však situace změnila. Dnes analytici očekávají v příštích třech až pěti letech průměrný roční růst zisku na akcii ve výši pouhých 3 %. To je dramatický rozdíl. Samozřejmě, že se situace může v budoucnu opět změnit, ale potenciální recese a slabé spotřebitelské výdaje by mohly výkonnost Fordu na chvíli převážit.

Investoři mohou akcie považovat za potenciální dlouhodobou investici a postupně nakupovat akcie. Zdá se však, že akcie by mohly nějakou dobu klesat, a s nákupem akcií bych pravděpodobně nespěchal, dokud se neobjeví vzestupný trend spotřebitelské nálady a známky toho, že Američané jsou opět na pevných finančních základech.

Upozornění pro uživatele

Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.

Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.

Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku, případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních služeb.

Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.

Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.

Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových stránkách.

U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují uvedené tržní údaje.

Ford Motor Company (F) je jednou z nejznámějších značek v Americe. Každý den vidíte slavný modrý odznak na příjezdové cestě nebo na silnicích. Historie a věhlas společnosti z ní činí téměř neustále aktuální téma v investorské komunitě. V roce 2022 se akcie propadly o 32 %, takže vás může zajímat, zda je v roce 2023 čekají další propady, nebo zda se jedná o příležitost k nákupu při poklesu v novém roce. Podíval jsem se na data, abych našel odpověď, a je vyslána velmi jasná zpráva. Zde je to, co byste měli vědět. Hrozí ekonomická bouře V roce 2023 by proti Fordu mohla působit souhra několika faktorů. Vozidla jsou pro spotřebitele a podniky, které je nakupují, velkou položkou - průměrná transakční cena nového vozidla činila v červnu 2022 45 844 USD. To je velký problém, když vezmeme v úvahu, že průměrný příjem domácnosti ve Spojených státech je něco málo přes 70 tisíc dolarů ročně. Rostoucí úrokové sazby ještě více zdražují vozidla; průměrná sazba úvěru na nové vozidlo se nyní pohybuje mezi 5 a 6 %, což zvyšuje měsíční splátky, které musí spotřebitelé hradit. To jsou trhliny v ledu pro spotřebitele, kteří se potýkají s inflací, s níž se potýkali po celý rok. Souhrnně řečeno, vozidla jsou dražší než kdykoli předtím a spotřebitelé nemají dobrý pocit z utrácení svých peněz. To by mohlo znamenat pokles objemu prodeje, což by mohlo snížit zisky Fordu, protože jeho továrny si vedou nejlépe, když vyrobí co nejvíce kusů. Prodeje klesají a to by mohlo pokračovat i nadále Prodeje jednotek již začaly klesat. Říjnový prodej jednotek ve Spojených státech klesl meziročně o 10 %, což by mohlo znamenat problémy. Ford měří svůj zisk jako EBIT (zisk před úroky a zdaněním), který ve třetím čtvrtletí dosáhl 1,8 miliardy dolarů. Největší měrou se však na něm podílel severoamerický trh, a to 1,3 miliardy dolarů. Vzhledem ke slabým ekonomickým údajům o spotřebitelích lze jen těžko očekávat, že by se kupující vozidel v dohledné době rozhodli pro nákup. V roce 2023 se všeobecně očekává recese, a jakmile pomine, bude trvat, než se spotřebitelé postaví na nohy. Vzhledem k potenciální roli, kterou měl stimul COVID-19 při podněcování inflace, bych neočekával další finanční injekci do kapes spotřebitelů - obnova sentimentu a míry úspor může nějakou dobu trvat. Zpomalení růstu Analytici rozhodně snížili svá očekávání ohledně dalšího vývoje Fordu. Loni touto dobou jsem o Fordu psal; analytici byli tehdy optimističtí a očekávali, že v příštích třech až pěti letech vzroste zisk na akcii v průměru o 25 %. Od té doby se však situace změnila. Dnes analytici očekávají v příštích třech až pěti letech průměrný roční růst zisku na akcii ve výši pouhých 3 %. To je dramatický rozdíl. Samozřejmě, že se situace může v budoucnu opět změnit, ale potenciální recese a slabé spotřebitelské výdaje by mohly výkonnost Fordu na chvíli převážit. Investoři mohou akcie považovat za potenciální dlouhodobou investici a postupně nakupovat akcie. Zdá se však, že akcie by mohly nějakou dobu klesat, a s nákupem akcií bych pravděpodobně nespěchal, dokud se neobjeví vzestupný trend spotřebitelské nálady a známky toho, že Američané jsou opět na pevných finančních základech.