Skupina GoTo vykázala za čtvrté čtvrtletí nižší upravenou ztrátu, k čemuž přispělo rozsáhlé snížení nákladů indonéského giganta v oblasti přepravy a elektronického obchodování.
Upravená ztráta před započtením úroků, daní, odpisů a amortizace se snížila na 3,1 bilionu rupií (202 milionů USD) z 6,5 bilionu rupií o rok dříve, uvedla v pondělí společnost se sídlem v Jakartě. Čisté tržby, z nichž se odečtou pobídky řidičům a obchodním partnerům a akce pro uživatele, se ztrojnásobily na 3,4 bilionu rupií, což poukazuje na odolnou poptávku, protože lidé v jihovýchodní Asii i v době poklesu životních nákladů nadále nakupují, rezervují si jízdy a objednávají si jídlo s sebou.
Stejně jako její jihovýchodoasijští konkurenti Grab Holdings Ltd. a Sea Ltd. se GoTo snaží přesvědčit investory o svém ziskovém potenciálu poté, co její akcie od loňské primární veřejné nabídky v Jakartě ztratily téměř 70 %. Po letech rychlého růstu se společnost zaměřila na ziskovost právě v době, kdy spotřebitelé bojují se zvýšenou inflací a vyššími úrokovými sazbami.
Společnost GoTo, která vznikla sloučením poskytovatele služeb spolujízdy Gojek a firmy Tokopedia zabývající se elektronickým obchodováním, tento měsíc zrušila 600 pracovních míst a přidala se tak k 1 300 pracovním místům, která zrušila v loňském roce. Minulý měsíc posunula své cíle ziskovosti o rok dopředu a očekává, že upravená Ebitda bude kladná ve čtvrtém čtvrtletí roku 2023.
Snížení počtu pracovních míst by mohlo snížit tlak na hotovostní pozici společnosti GoTo, uvedl tento měsíc ve své poznámce Nathan Naidu, analytik společnosti Bloomberg Intelligence. Podle něj má společnost hotovost na pět čtvrtletí, zatímco Grab na 17 čtvrtletí a Sea na 21 čtvrtletí.
Skupina GoTo vykázala za čtvrté čtvrtletí nižší upravenou ztrátu, k čemuž přispělo rozsáhlé snížení nákladů indonéského giganta v oblasti přepravy a elektronického obchodování.
Upravená ztráta před započtením úroků, daní, odpisů a amortizace se snížila na 3,1 bilionu rupií z 6,5 bilionu rupií o rok dříve, uvedla v pondělí společnost se sídlem v Jakartě. Čisté tržby, z nichž se odečtou pobídky řidičům a obchodním partnerům a akce pro uživatele, se ztrojnásobily na 3,4 bilionu rupií, což poukazuje na odolnou poptávku, protože lidé v jihovýchodní Asii i v době poklesu životních nákladů nadále nakupují, rezervují si jízdy a objednávají si jídlo s sebou.
Stejně jako její jihovýchodoasijští konkurenti Grab Holdings Ltd. a Sea Ltd. se GoTo snaží přesvědčit investory o svém ziskovém potenciálu poté, co její akcie od loňské primární veřejné nabídky v Jakartě ztratily téměř 70 %. Po letech rychlého růstu se společnost zaměřila na ziskovost právě v době, kdy spotřebitelé bojují se zvýšenou inflací a vyššími úrokovými sazbami.
Společnost GoTo, která vznikla sloučením poskytovatele služeb spolujízdy Gojek a firmy Tokopedia zabývající se elektronickým obchodováním, tento měsíc zrušila 600 pracovních míst a přidala se tak k 1 300 pracovním místům, která zrušila v loňském roce. Minulý měsíc posunula své cíle ziskovosti o rok dopředu a očekává, že upravená Ebitda bude kladná ve čtvrtém čtvrtletí roku 2023.
Snížení počtu pracovních míst by mohlo snížit tlak na hotovostní pozici společnosti GoTo, uvedl tento měsíc ve své poznámce Nathan Naidu, analytik společnosti Bloomberg Intelligence. Podle něj má společnost hotovost na pět čtvrtletí, zatímco Grab na 17 čtvrtletí a Sea na 21 čtvrtletí.
Skupina GoTo vykázala za čtvrté čtvrtletí nižší upravenou ztrátu, k čemuž přispělo rozsáhlé snížení nákladů indonéského giganta v oblasti přepravy a elektronického obchodování.
Upravená ztráta před započtením úroků, daní, odpisů a amortizace se snížila na 3,1 bilionu rupií (202 milionů USD) z 6,5 bilionu rupií o rok dříve, uvedla v pondělí společnost se sídlem v Jakartě. Čisté tržby, z nichž se odečtou pobídky řidičům a obchodním partnerům a akce pro uživatele, se ztrojnásobily na 3,4 bilionu rupií, což poukazuje na odolnou poptávku, protože lidé v jihovýchodní Asii i v době poklesu životních nákladů nadále nakupují, rezervují si jízdy a objednávají si jídlo s sebou.
Stejně jako její jihovýchodoasijští konkurenti Grab Holdings Ltd. a Sea Ltd. se GoTo snaží přesvědčit investory o svém ziskovém potenciálu poté, co její akcie od loňské primární veřejné nabídky v Jakartě ztratily téměř 70 %. Po letech rychlého růstu se společnost zaměřila na ziskovost právě v době, kdy spotřebitelé bojují se zvýšenou inflací a vyššími úrokovými sazbami.
Společnost GoTo, která vznikla sloučením poskytovatele služeb spolujízdy Gojek a firmy Tokopedia zabývající se elektronickým obchodováním, tento měsíc zrušila 600 pracovních míst a přidala se tak k 1 300 pracovním místům, která zrušila v loňském roce. Minulý měsíc posunula své cíle ziskovosti o rok dopředu a očekává, že upravená Ebitda bude kladná ve čtvrtém čtvrtletí roku 2023.
Snížení počtu pracovních míst by mohlo snížit tlak na hotovostní pozici společnosti GoTo, uvedl tento měsíc ve své poznámce Nathan Naidu, analytik společnosti Bloomberg Intelligence. Podle něj má společnost hotovost na pět čtvrtletí, zatímco Grab na 17 čtvrtletí a Sea na 21 čtvrtletí.
