Podle generálního ředitele luxusní značky Stellantis chce Maserati v příštích 12 měsících zvýšit marži z provozního zisku na 15 % a dlouhodoběji si klade za cíl dosáhnout 20 % do konce tohoto desetiletí.
V loňském roce činila marže 8,7 %, ve druhém pololetí však přesáhla 10 %.
Davide Grasso, který převzal vedení Maserati v roce 2019, uvedl, že po splnění tohoto cíle by mateřská společnost Stellantis mohla začít vážně posuzovat vyčlenění 109 let staré automobilky.
Finanční ředitel společnosti Stellantis Richard Palmer v listopadu uvedl, že Maserati by se v budoucnu mohlo stát samostatným podnikem, ale v dohledné době se tak nestane.
Maserati, samostatná a autonomní jednotka v rámci Stellantisu, vykázala v loňském roce upravený provozní zisk 201 milionů eur (214 milionů USD) poté, co se v roce 2021 vrátila do černých čísel.
Grasso uvedl, že zaměření na kvalitu, které dává značce silnou cenovou sílu, pomůže Maserati dále zvýšit ziskovost.
Její první průběžný cíl 15% marže má být splněn „víceméně do konce prvního čtvrtletí roku 2024“.
Chcete využít této příležitosti?
„Naší polární hvězdou je však 20 %,“ uvedl a dodal, že jeho cílem je zaznamenávat zlepšení marže každý rok, takže v ideálním případě dosáhne 20% cíle v letech 2029-2030, „pokud budeme dělat správné věci“.
Uvedl, že tohoto cíle by mohlo být dosaženo „možná i dříve“.
Podle generálního ředitele luxusní značky Stellantis chce Maserati v příštích 12 měsících zvýšit marži z provozního zisku na 15 % a dlouhodoběji si klade za cíl dosáhnout 20 % do konce tohoto desetiletí.
V loňském roce činila marže 8,7 %, ve druhém pololetí však přesáhla 10 %.
Davide Grasso, který převzal vedení Maserati v roce 2019, uvedl, že po splnění tohoto cíle by mateřská společnost Stellantis mohla začít vážně posuzovat vyčlenění 109 let staré automobilky.
Finanční ředitel společnosti Stellantis Richard Palmer v listopadu uvedl, že Maserati by se v budoucnu mohlo stát samostatným podnikem, ale v dohledné době se tak nestane.
Maserati, samostatná a autonomní jednotka v rámci Stellantisu, vykázala v loňském roce upravený provozní zisk 201 milionů eur poté, co se v roce 2021 vrátila do černých čísel.
Grasso uvedl, že zaměření na kvalitu, které dává značce silnou cenovou sílu, pomůže Maserati dále zvýšit ziskovost.
Její první průběžný cíl 15% marže má být splněn „víceméně do konce prvního čtvrtletí roku 2024“.Chcete využít této příležitosti?
„Naší polární hvězdou je však 20 %,“ uvedl a dodal, že jeho cílem je zaznamenávat zlepšení marže každý rok, takže v ideálním případě dosáhne 20% cíle v letech 2029-2030, „pokud budeme dělat správné věci“.
Uvedl, že tohoto cíle by mohlo být dosaženo „možná i dříve“.
Podle generálního ředitele luxusní značky Stellantis chce Maserati v příštích 12 měsících zvýšit marži z provozního zisku na 15 % a dlouhodoběji si klade za cíl dosáhnout 20 % do konce tohoto desetiletí.
V loňském roce činila marže 8,7 %, ve druhém pololetí však přesáhla 10 %.
Davide Grasso, který převzal vedení Maserati v roce 2019, uvedl, že po splnění tohoto cíle by mateřská společnost Stellantis mohla začít vážně posuzovat vyčlenění 109 let staré automobilky.
Finanční ředitel společnosti Stellantis Richard Palmer v listopadu uvedl, že Maserati by se v budoucnu mohlo stát samostatným podnikem, ale v dohledné době se tak nestane.
Maserati, samostatná a autonomní jednotka v rámci Stellantisu, vykázala v loňském roce upravený provozní zisk 201 milionů eur (214 milionů USD) poté, co se v roce 2021 vrátila do černých čísel.
Grasso uvedl, že zaměření na kvalitu, které dává značce silnou cenovou sílu, pomůže Maserati dále zvýšit ziskovost.
Její první průběžný cíl 15% marže má být splněn "víceméně do konce prvního čtvrtletí roku 2024".
"Naší polární hvězdou je však 20 %," uvedl a dodal, že jeho cílem je zaznamenávat zlepšení marže každý rok, takže v ideálním případě dosáhne 20% cíle v letech 2029-2030, "pokud budeme dělat správné věci".
Uvedl, že tohoto cíle by mohlo být dosaženo "možná i dříve".
