Společnost BYD Co Ltd je sice největším čínským výrobcem elektromobilů, ale ví, že zaostává za svými konkurenty v oblasti autonomního řízení, a proto založila novou divizi a zahájila rozsáhlou náborovou kampaň, aby tento nedostatek napravila.
V poslední době bylo přijato 4 000 až 5 000 softwarových inženýrů, uvedla tento měsíc na fóru investorů senior viceprezidentka společnosti BYD Stella Li, když byla dotázána, proč automobilka zaostává v oblasti automatizace a inteligentních technologií.
„Nejsme před ostatními, ale během dvou až tří let přijdeme s různými typy inovací,“ řekla podle přepisu, který společnost potvrdila jako přesný.
Současné inzeráty společnosti BYD nabírající inženýry specializující se na autonomní řízení, které se zaměřují na špičkové čínské univerzity, jako je například Zhejiang University, naznačují, že nábor zaměstnanců probíhá.
Společnost BYD Co Ltd je sice největším čínským výrobcem elektromobilů, ale ví, že zaostává za svými konkurenty v oblasti autonomního řízení, a proto založila novou divizi a zahájila rozsáhlou náborovou kampaň, aby tento nedostatek napravila.
V poslední době bylo přijato 4 000 až 5 000 softwarových inženýrů, uvedla tento měsíc na fóru investorů senior viceprezidentka společnosti BYD Stella Li, když byla dotázána, proč automobilka zaostává v oblasti automatizace a inteligentních technologií.
„Nejsme před ostatními, ale během dvou až tří let přijdeme s různými typy inovací,“ řekla podle přepisu, který společnost potvrdila jako přesný.
Současné inzeráty společnosti BYD nabírající inženýry specializující se na autonomní řízení, které se zaměřují na špičkové čínské univerzity, jako je například Zhejiang University, naznačují, že nábor zaměstnanců probíhá.
Společnost BYD Co Ltd je sice největším čínským výrobcem elektromobilů, ale ví, že zaostává za svými konkurenty v oblasti autonomního řízení, a proto založila novou divizi a zahájila rozsáhlou náborovou kampaň, aby tento nedostatek napravila.
V poslední době bylo přijato 4 000 až 5 000 softwarových inženýrů, uvedla tento měsíc na fóru investorů senior viceprezidentka společnosti BYD Stella Li, když byla dotázána, proč automobilka zaostává v oblasti automatizace a inteligentních technologií.
"Nejsme před ostatními, ale během dvou až tří let přijdeme s různými typy inovací," řekla podle přepisu, který společnost potvrdila jako přesný.
Současné inzeráty společnosti BYD nabírající inženýry specializující se na autonomní řízení, které se zaměřují na špičkové čínské univerzity, jako je například Zhejiang University, naznačují, že nábor zaměstnanců probíhá.
