Společnost Fisker zkoumá možnosti spolupráce s dalšími společnostmi, aby mohla rychleji zvýšit svůj podíl na trhu, uvedl ve středu její šéf Henrik Fisker.
„Kupující již nejsou loajální ke svým tradičním značkám. To všechno mění. Pokud s někým spolupracujeme, můžete škálovat rychleji… může to být s dodavateli, jinými automobilkami, technologickými společnostmi – všechny tyto možnosti zkoumáme,“ řekl Fisker, který vystoupil na konferenci Reuters Automotive Conference v Mnichově.
Fisker uvedl, že společnost nehodlá ve svých nízkonákladových modelech používat megalomanské odlitky, které zpopularizovala Tesla, a to kvůli riziku nutnosti vyhození vozidla v případě nehody.
Společnost Fisker zkoumá možnosti spolupráce s dalšími společnostmi, aby mohla rychleji zvýšit svůj podíl na trhu, uvedl ve středu její šéf Henrik Fisker.
„Kupující již nejsou loajální ke svým tradičním značkám. To všechno mění. Pokud s někým spolupracujeme, můžete škálovat rychleji… může to být s dodavateli, jinými automobilkami, technologickými společnostmi – všechny tyto možnosti zkoumáme,“ řekl Fisker, který vystoupil na konferenci Reuters Automotive Conference v Mnichově.
Fisker uvedl, že společnost nehodlá ve svých nízkonákladových modelech používat megalomanské odlitky, které zpopularizovala Tesla, a to kvůli riziku nutnosti vyhození vozidla v případě nehody.
Společnost Fisker zkoumá možnosti spolupráce s dalšími společnostmi, aby mohla rychleji zvýšit svůj podíl na trhu, uvedl ve středu její šéf Henrik Fisker.
"Kupující již nejsou loajální ke svým tradičním značkám. To všechno mění. Pokud s někým spolupracujeme, můžete škálovat rychleji… může to být s dodavateli, jinými automobilkami, technologickými společnostmi - všechny tyto možnosti zkoumáme," řekl Fisker, který vystoupil na konferenci Reuters Automotive Conference v Mnichově.
Fisker uvedl, že společnost nehodlá ve svých nízkonákladových modelech používat megalomanské odlitky, které zpopularizovala Tesla, a to kvůli riziku nutnosti vyhození vozidla v případě nehody.
