Společnost Johnson Matthey v pondělí oznámila, že podepsala tříletou smlouvu o dodávkách s norskou firmou Hystar AS, aby zvýšila výrobu ekologického vodíku, protože britská společnost se zaměřuje na odvětví, které přitahuje velké investice.
Toto oznámení přichází v době, kdy společnosti na celém světě zvyšují investice do zeleného vodíku, paliva s nulovými emisemi uhlíku vyráběného pomocí obnovitelné energie z větru a slunce k rozdělení vody na vodík a kyslík, a snaží se tak získat energii, která nepřispívá ke globálnímu oteplování.
Pokud jsou elektrolyzéry, zařízení používaná při procesu štěpení, napájeny obnovitelnou energií, nazývá se produkt zelený vodík – palivo bez emisí skleníkových plynů.
Zelený vodík je potenciálním způsobem dekarbonizace dopravy, protože pohání vozidla pouze vodou jako vedlejším produktem, a pomáhá tak zemím plnit jejich cíle nulových čistých emisí.
Společnost Johnson Matthey v pondělí oznámila, že podepsala tříletou smlouvu o dodávkách s norskou firmou Hystar AS, aby zvýšila výrobu ekologického vodíku, protože britská společnost se zaměřuje na odvětví, které přitahuje velké investice.
Toto oznámení přichází v době, kdy společnosti na celém světě zvyšují investice do zeleného vodíku, paliva s nulovými emisemi uhlíku vyráběného pomocí obnovitelné energie z větru a slunce k rozdělení vody na vodík a kyslík, a snaží se tak získat energii, která nepřispívá ke globálnímu oteplování.
Pokud jsou elektrolyzéry, zařízení používaná při procesu štěpení, napájeny obnovitelnou energií, nazývá se produkt zelený vodík – palivo bez emisí skleníkových plynů.
Zelený vodík je potenciálním způsobem dekarbonizace dopravy, protože pohání vozidla pouze vodou jako vedlejším produktem, a pomáhá tak zemím plnit jejich cíle nulových čistých emisí.
Společnost Johnson Matthey v pondělí oznámila, že podepsala tříletou smlouvu o dodávkách s norskou firmou Hystar AS, aby zvýšila výrobu ekologického vodíku, protože britská společnost se zaměřuje na odvětví, které přitahuje velké investice.
Toto oznámení přichází v době, kdy společnosti na celém světě zvyšují investice do zeleného vodíku, paliva s nulovými emisemi uhlíku vyráběného pomocí obnovitelné energie z větru a slunce k rozdělení vody na vodík a kyslík, a snaží se tak získat energii, která nepřispívá ke globálnímu oteplování.
Pokud jsou elektrolyzéry, zařízení používaná při procesu štěpení, napájeny obnovitelnou energií, nazývá se produkt zelený vodík - palivo bez emisí skleníkových plynů.
Zelený vodík je potenciálním způsobem dekarbonizace dopravy, protože pohání vozidla pouze vodou jako vedlejším produktem, a pomáhá tak zemím plnit jejich cíle nulových čistých emisí.
