Čínská značka elektromobilů Xpeng ve čtvrtek oznámila, že obdržela povolení k zahájení zavádění asistované technologie řízení pro uživatele v hlavním městě země Pekingu.
Podle překladu čínské verze zprávy pro CNBC zahrnuje počáteční pokrytí pouze „okružní silnice“, které vedou v soustředných kruzích kolem centra města, a „hlavní vysokorychlostní silnice“.
Nebylo bezprostředně jasné, kdy bude možné technologii asistence řidiče používat ve všech ulicích Pekingu.
Čtvrteční oznámení následuje po březnovém uvolnění technologie asistence řidiče podle městských scénářů pro uživatele v Šanghaji, které společnost Xpeng provedla již dříve v Šen-čenu a Kantonu.
Společnost Xpeng uvedla, že v letošním roce plánuje zavést tuto technologii nazvanou XNGP i v dalších čínských městech. Systém, který je řidičům některých modelů k dispozici za poplatek, prý usnadňuje řízení pomocí softwaru, který pomáhá s plynulým brzděním na semaforech, odbočováním na křižovatkách a dalšími úkoly v městských ulicích.
Xpeng je jedinou automobilkou v Číně, která nabízí podobnou úroveň asistenční technologie pro řidiče jako Tesla. Zatímco Tesla nabízí technologii asistované jízdy pro použití na dálnicích, její funkce „Full Self Driving“ pro asistenci řidiče v městských ulicích zatím není v Číně k dispozici.
Čínská značka elektromobilů Xpeng ve čtvrtek oznámila, že obdržela povolení k zahájení zavádění asistované technologie řízení pro uživatele v hlavním městě země Pekingu.
Podle překladu čínské verze zprávy pro CNBC zahrnuje počáteční pokrytí pouze „okružní silnice“, které vedou v soustředných kruzích kolem centra města, a „hlavní vysokorychlostní silnice“.
Nebylo bezprostředně jasné, kdy bude možné technologii asistence řidiče používat ve všech ulicích Pekingu.
Čtvrteční oznámení následuje po březnovém uvolnění technologie asistence řidiče podle městských scénářů pro uživatele v Šanghaji, které společnost Xpeng provedla již dříve v Šen-čenu a Kantonu.
Společnost Xpeng uvedla, že v letošním roce plánuje zavést tuto technologii nazvanou XNGP i v dalších čínských městech. Systém, který je řidičům některých modelů k dispozici za poplatek, prý usnadňuje řízení pomocí softwaru, který pomáhá s plynulým brzděním na semaforech, odbočováním na křižovatkách a dalšími úkoly v městských ulicích.
Xpeng je jedinou automobilkou v Číně, která nabízí podobnou úroveň asistenční technologie pro řidiče jako Tesla. Zatímco Tesla nabízí technologii asistované jízdy pro použití na dálnicích, její funkce „Full Self Driving“ pro asistenci řidiče v městských ulicích zatím není v Číně k dispozici.
Čínská značka elektromobilů Xpeng ve čtvrtek oznámila, že obdržela povolení k zahájení zavádění asistované technologie řízení pro uživatele v hlavním městě země Pekingu.
Podle překladu čínské verze zprávy pro CNBC zahrnuje počáteční pokrytí pouze "okružní silnice", které vedou v soustředných kruzích kolem centra města, a "hlavní vysokorychlostní silnice".
Nebylo bezprostředně jasné, kdy bude možné technologii asistence řidiče používat ve všech ulicích Pekingu.
Čtvrteční oznámení následuje po březnovém uvolnění technologie asistence řidiče podle městských scénářů pro uživatele v Šanghaji, které společnost Xpeng provedla již dříve v Šen-čenu a Kantonu.
Společnost Xpeng uvedla, že v letošním roce plánuje zavést tuto technologii nazvanou XNGP i v dalších čínských městech. Systém, který je řidičům některých modelů k dispozici za poplatek, prý usnadňuje řízení pomocí softwaru, který pomáhá s plynulým brzděním na semaforech, odbočováním na křižovatkách a dalšími úkoly v městských ulicích.
Xpeng je jedinou automobilkou v Číně, která nabízí podobnou úroveň asistenční technologie pro řidiče jako Tesla. Zatímco Tesla nabízí technologii asistované jízdy pro použití na dálnicích, její funkce "Full Self Driving" pro asistenci řidiče v městských ulicích zatím není v Číně k dispozici.
