Vedení společnosti Toyota Motor plánuje využít technologii regenerativních palivových článků k pohonu lunárního vozítka s lidskou posádkou, uvedlo v pátek, a zvýšilo tak vyhlídky na budoucí využití měsíčního vodního ledu jako zdroje energie.
Japonsko pod vedením premiéra Fumia Kišidy zvýšilo své vesmírné ambice.
Účastní se programu NASA Artemis a v jeho rámci plánuje ve druhé polovině roku 2020 vyslat astronauta na lunární vesmírnou stanici Gateway.
Toyota od roku 2019 spolupracuje s japonskou vesmírnou agenturou na vývoji lunárního vozítka s posádkou – které nazvala Lunar Cruiser – a doufá, že by mohlo být vysláno na Měsíc v roce 2029.
„Abychom mohli na povrchu Měsíce provádět dlouhodobý a stabilní výzkum, usilujeme o to, abychom na místě dlouhodobě zajišťovali různé předměty,“ uvedl Ken Jamašita, vedoucí lunárních výzkumných projektů společnosti Toyota.
NASA očekává, že Japonsko poskytne lunární vozítko s cílovým datem startu 2029 jako příspěvek k programu Artemis, uvedla v pátek v prezentačních materiálech Japonská agentura pro výzkum vesmíru.
Vozidlo s palivovými články využívá elektromotor jako elektromobil, ale energii čerpá z palivového zásobníku, kde se pomocí katalyzátoru odděluje vodík a vyrábí elektřina.
Chcete využít této příležitosti?
Toyota uvedla, že její technologie bude využívat sluneční energii a vodu k výrobě vodíku a kyslíku elektrolýzou během dne a palivové články budou dodávat elektřinu v noci.
Vedení společnosti Toyota Motor plánuje využít technologii regenerativních palivových článků k pohonu lunárního vozítka s lidskou posádkou, uvedlo v pátek, a zvýšilo tak vyhlídky na budoucí využití měsíčního vodního ledu jako zdroje energie.
Japonsko pod vedením premiéra Fumia Kišidy zvýšilo své vesmírné ambice.
Účastní se programu NASA Artemis a v jeho rámci plánuje ve druhé polovině roku 2020 vyslat astronauta na lunární vesmírnou stanici Gateway.
Toyota od roku 2019 spolupracuje s japonskou vesmírnou agenturou na vývoji lunárního vozítka s posádkou – které nazvala Lunar Cruiser – a doufá, že by mohlo být vysláno na Měsíc v roce 2029.
„Abychom mohli na povrchu Měsíce provádět dlouhodobý a stabilní výzkum, usilujeme o to, abychom na místě dlouhodobě zajišťovali různé předměty,“ uvedl Ken Jamašita, vedoucí lunárních výzkumných projektů společnosti Toyota.
NASA očekává, že Japonsko poskytne lunární vozítko s cílovým datem startu 2029 jako příspěvek k programu Artemis, uvedla v pátek v prezentačních materiálech Japonská agentura pro výzkum vesmíru.
Vozidlo s palivovými články využívá elektromotor jako elektromobil, ale energii čerpá z palivového zásobníku, kde se pomocí katalyzátoru odděluje vodík a vyrábí elektřina.Chcete využít této příležitosti?
Toyota uvedla, že její technologie bude využívat sluneční energii a vodu k výrobě vodíku a kyslíku elektrolýzou během dne a palivové články budou dodávat elektřinu v noci.
Vedení společnosti Toyota Motor plánuje využít technologii regenerativních palivových článků k pohonu lunárního vozítka s lidskou posádkou, uvedlo v pátek, a zvýšilo tak vyhlídky na budoucí využití měsíčního vodního ledu jako zdroje energie.
Japonsko pod vedením premiéra Fumia Kišidy zvýšilo své vesmírné ambice.
Účastní se programu NASA Artemis a v jeho rámci plánuje ve druhé polovině roku 2020 vyslat astronauta na lunární vesmírnou stanici Gateway.
Toyota od roku 2019 spolupracuje s japonskou vesmírnou agenturou na vývoji lunárního vozítka s posádkou - které nazvala Lunar Cruiser - a doufá, že by mohlo být vysláno na Měsíc v roce 2029.
"Abychom mohli na povrchu Měsíce provádět dlouhodobý a stabilní výzkum, usilujeme o to, abychom na místě dlouhodobě zajišťovali různé předměty," uvedl Ken Jamašita, vedoucí lunárních výzkumných projektů společnosti Toyota.
NASA očekává, že Japonsko poskytne lunární vozítko s cílovým datem startu 2029 jako příspěvek k programu Artemis, uvedla v pátek v prezentačních materiálech Japonská agentura pro výzkum vesmíru.
Vozidlo s palivovými články využívá elektromotor jako elektromobil, ale energii čerpá z palivového zásobníku, kde se pomocí katalyzátoru odděluje vodík a vyrábí elektřina.
Toyota uvedla, že její technologie bude využívat sluneční energii a vodu k výrobě vodíku a kyslíku elektrolýzou během dne a palivové články budou dodávat elektřinu v noci.
