Aero Vodochody spustilo druhé směny při výrobě nového letounu L-39NG, přibyly desítky zaměstnanců. Aero dosud podepsalo objednávky na 34 strojů. Na dvou výrobních linkách ve druhé směně více než 40 zaměstnanců vyrábí zadní část trupu a křídla letounu. Další asi dvě desítky zaměstnanců pracují ve výrobě v prodloužené směně, uvedla dnes v tiskové zprávě mluvčí Aera Radka Černá.
První kusy L-39NG chce Aero předat do konce letošního roku, jedná se o kontrakt pro Vietnam. „Navýšili jsme kapacity, abychom vyšli maximálně vstříc našim zákazníkům, kteří by rádi zkrátili termín některých dodávek, a zároveň abychom ve výrobě pokračovali dle plánovaného harmonogramu,“ uvedl viceprezident Aera Jan Čáp. Kontrakt pro Vietnam je na 12 letounů, ne všechny ale plánuje Aero dodat letos. Podle informací ČTK z letošního jara má Aero letos dokončit výrobu deseti strojů L-39NG, příští rok by jich mělo být 16 a v dalších letech může kapacita výroby vzrůst až na dva letouny měsíčně.
Aero Vodochody spustilo druhé směny při výrobě nového letounu L-39NG, přibyly desítky zaměstnanců. Aero dosud podepsalo objednávky na 34 strojů. Na dvou výrobních linkách ve druhé směně více než 40 zaměstnanců vyrábí zadní část trupu a křídla letounu. Další asi dvě desítky zaměstnanců pracují ve výrobě v prodloužené směně, uvedla dnes v tiskové zprávě mluvčí Aera Radka Černá.
První kusy L-39NG chce Aero předat do konce letošního roku, jedná se o kontrakt pro Vietnam. „Navýšili jsme kapacity, abychom vyšli maximálně vstříc našim zákazníkům, kteří by rádi zkrátili termín některých dodávek, a zároveň abychom ve výrobě pokračovali dle plánovaného harmonogramu,“ uvedl viceprezident Aera Jan Čáp. Kontrakt pro Vietnam je na 12 letounů, ne všechny ale plánuje Aero dodat letos. Podle informací ČTK z letošního jara má Aero letos dokončit výrobu deseti strojů L-39NG, příští rok by jich mělo být 16 a v dalších letech může kapacita výroby vzrůst až na dva letouny měsíčně.
Aero Vodochody spustilo druhé směny při výrobě nového letounu L-39NG, přibyly desítky zaměstnanců. Aero dosud podepsalo objednávky na 34 strojů. Na dvou výrobních linkách ve druhé směně více než 40 zaměstnanců vyrábí zadní část trupu a křídla letounu. Další asi dvě desítky zaměstnanců pracují ve výrobě v prodloužené směně, uvedla dnes v tiskové zprávě mluvčí Aera Radka Černá.
První kusy L-39NG chce Aero předat do konce letošního roku, jedná se o kontrakt pro Vietnam. "Navýšili jsme kapacity, abychom vyšli maximálně vstříc našim zákazníkům, kteří by rádi zkrátili termín některých dodávek, a zároveň abychom ve výrobě pokračovali dle plánovaného harmonogramu," uvedl viceprezident Aera Jan Čáp. Kontrakt pro Vietnam je na 12 letounů, ne všechny ale plánuje Aero dodat letos. Podle informací ČTK z letošního jara má Aero letos dokončit výrobu deseti strojů L-39NG, příští rok by jich mělo být 16 a v dalších letech může kapacita výroby vzrůst až na dva letouny měsíčně.
