Federální úřad pro letectví bude po některých uživatelích turboventilátorového motoru Pratt & Whitney s převodovkou požadovat, aby do 30 dnů provedli ultrazvukovou kontrolu klíčové součásti, uvedl úřad ve směrnici pro leteckou způsobilost zveřejněné v pátek.
Mateřská společnost Pratt & Whitney RTX Corp v červenci oznámila, že „neobvyklý stav“ v práškovém kovu znamená, že 1 200 z více než 3 000 motorů, vyrobených pro dvoumotorový Airbus A320neo v letech 2015 až 2021, musí být sejmuto a zkontrolováno na mikrotrhliny, které by ukazovaly na únavu.
Nová směrnice o letové způsobilosti kodifikuje reakci regulačního orgánu na dříve zveřejněný problém.
Federální úřad pro letectví bude po některých uživatelích turboventilátorového motoru Pratt & Whitney s převodovkou požadovat, aby do 30 dnů provedli ultrazvukovou kontrolu klíčové součásti, uvedl úřad ve směrnici pro leteckou způsobilost zveřejněné v pátek.
Mateřská společnost Pratt & Whitney RTX Corp v červenci oznámila, že „neobvyklý stav“ v práškovém kovu znamená, že 1 200 z více než 3 000 motorů, vyrobených pro dvoumotorový Airbus A320neo v letech 2015 až 2021, musí být sejmuto a zkontrolováno na mikrotrhliny, které by ukazovaly na únavu.
Nová směrnice o letové způsobilosti kodifikuje reakci regulačního orgánu na dříve zveřejněný problém.
Federální úřad pro letectví bude po některých uživatelích turboventilátorového motoru Pratt & Whitney s převodovkou požadovat, aby do 30 dnů provedli ultrazvukovou kontrolu klíčové součásti, uvedl úřad ve směrnici pro leteckou způsobilost zveřejněné v pátek.
Mateřská společnost Pratt & Whitney RTX Corp v červenci oznámila, že "neobvyklý stav" v práškovém kovu znamená, že 1 200 z více než 3 000 motorů, vyrobených pro dvoumotorový Airbus A320neo v letech 2015 až 2021, musí být sejmuto a zkontrolováno na mikrotrhliny, které by ukazovaly na únavu.
Nová směrnice o letové způsobilosti kodifikuje reakci regulačního orgánu na dříve zveřejněný problém.
