Registrace nových automobilů v Evropě v červenci vzrostly o 15,2 %, což je dvanáctý měsíc růstu v řadě, protože automobilový průmysl se zotavuje z problémů s dodavatelským řetězcem souvisejících s pandemií, ukázaly ve středu údaje Evropského sdružení výrobců automobilů (ACEA).
Prodej elektromobilů vyskočil o 60,6 % a pokračoval tak v růstu podpořeném dotacemi v řadě zemí Evropské unie. Plně elektrické vozy se na celkovém prodeji nových automobilů podílely 13,6 %, přičemž v červenci 2022 to bylo méně než 10 %.
Plug-in hybridy, které mají jak spalovací motor, tak velkou baterii, tvořily 7,9 % prodejů, zatímco každý čtvrtý vůz prodaný v EU byl plně hybridní.
Mezi nimi tvořily modely s benzinovým a naftovým motorem necelých 50 % prodejů. Vozidla se vznětovým motorem, která ještě v roce 2015 sama o sobě tvořila více než 50 % prodejů nových automobilů, se v červenci podílela na prodejích jen něco málo přes 14 %.
Podle ACEA zaznamenal v červenci největší evropský prodejce automobilů Volkswagen nárůst prodejů o 17,9 %, zatímco BMW a Renault zaznamenaly nárůst prodejů o 22,5 %, resp. 16,9 %.
Společnost Stellantis, která se potýká s problémy s logistikou a dodávkami automobilů v Evropě, však v červenci zaznamenala pokles prodeje o 6,1 %.
Registrace nových automobilů v Evropě v červenci vzrostly o 15,2 %, což je dvanáctý měsíc růstu v řadě, protože automobilový průmysl se zotavuje z problémů s dodavatelským řetězcem souvisejících s pandemií, ukázaly ve středu údaje Evropského sdružení výrobců automobilů .
Prodej elektromobilů vyskočil o 60,6 % a pokračoval tak v růstu podpořeném dotacemi v řadě zemí Evropské unie. Plně elektrické vozy se na celkovém prodeji nových automobilů podílely 13,6 %, přičemž v červenci 2022 to bylo méně než 10 %.
Plug-in hybridy, které mají jak spalovací motor, tak velkou baterii, tvořily 7,9 % prodejů, zatímco každý čtvrtý vůz prodaný v EU byl plně hybridní.
Mezi nimi tvořily modely s benzinovým a naftovým motorem necelých 50 % prodejů. Vozidla se vznětovým motorem, která ještě v roce 2015 sama o sobě tvořila více než 50 % prodejů nových automobilů, se v červenci podílela na prodejích jen něco málo přes 14 %.
Podle ACEA zaznamenal v červenci největší evropský prodejce automobilů Volkswagen nárůst prodejů o 17,9 %, zatímco BMW a Renault zaznamenaly nárůst prodejů o 22,5 %, resp. 16,9 %.
Společnost Stellantis, která se potýká s problémy s logistikou a dodávkami automobilů v Evropě, však v červenci zaznamenala pokles prodeje o 6,1 %.
Registrace nových automobilů v Evropě v červenci vzrostly o 15,2 %, což je dvanáctý měsíc růstu v řadě, protože automobilový průmysl se zotavuje z problémů s dodavatelským řetězcem souvisejících s pandemií, ukázaly ve středu údaje Evropského sdružení výrobců automobilů (ACEA).
Prodej elektromobilů vyskočil o 60,6 % a pokračoval tak v růstu podpořeném dotacemi v řadě zemí Evropské unie. Plně elektrické vozy se na celkovém prodeji nových automobilů podílely 13,6 %, přičemž v červenci 2022 to bylo méně než 10 %.
Plug-in hybridy, které mají jak spalovací motor, tak velkou baterii, tvořily 7,9 % prodejů, zatímco každý čtvrtý vůz prodaný v EU byl plně hybridní.
Mezi nimi tvořily modely s benzinovým a naftovým motorem necelých 50 % prodejů. Vozidla se vznětovým motorem, která ještě v roce 2015 sama o sobě tvořila více než 50 % prodejů nových automobilů, se v červenci podílela na prodejích jen něco málo přes 14 %.
Podle ACEA zaznamenal v červenci největší evropský prodejce automobilů Volkswagen nárůst prodejů o 17,9 %, zatímco BMW a Renault zaznamenaly nárůst prodejů o 22,5 %, resp. 16,9 %.
Společnost Stellantis, která se potýká s problémy s logistikou a dodávkami automobilů v Evropě, však v červenci zaznamenala pokles prodeje o 6,1 %.
