Japonská automobilka Toyota v úterý oznámila, že v prvním čtvrtletí téměř zdvojnásobila svůj provozní zisk, k čemuž přispěly zvýšené prodeje a objemy výroby a také slabší kurz jenu.
„Objem prodeje ve všech regionech se ve srovnání se stejným obdobím předchozího roku zvýšil díky úsilí o zlepšení produktivity, které jsme vynaložili společně s dodavateli,“ uvedla společnost ve svém oznámení o výsledcích.
Nejprodávanější světová automobilka uvedla, že provozní zisk za tři měsíce do června dosáhl 1,12 bilionu jenů (7,85 miliardy USD), což představuje 94% nárůst oproti předchozímu roku, a překonal tak průměrný odhad zisku 945,22 miliardy jenů v průzkumu mezi deseti analytiky provedeném společností Refinitiv.
V loňském prvním čtvrtletí činil provozní zisk 578,66 miliardy jenů.
Toyota zachovala svůj odhad zisku pro letošní rok ve výši 3,0 bilionu jenů, protože podmínky, kterým čelí, se oproti situaci před třemi měsíci příliš nezměnily.
Tato prognóza je srovnatelná s průměrnou předpovědí 23 analytiků ve výši 3,6 bilionu jenů. Toyota uvedla, že v době zveřejnění pololetních výsledků může zvážit jejich revizi.
Úterní hospodářské výsledky jsou prvními výsledky japonského automobilového gigantu od doby, kdy představil ambiciózní plán, jak lépe konkurovat na globálním trhu s vozidly na baterie, a také podrobně popsal svou vodíkovou strategii.
Chcete využít této příležitosti?
Japonská automobilka Toyota v úterý oznámila, že v prvním čtvrtletí téměř zdvojnásobila svůj provozní zisk, k čemuž přispěly zvýšené prodeje a objemy výroby a také slabší kurz jenu.
„Objem prodeje ve všech regionech se ve srovnání se stejným obdobím předchozího roku zvýšil díky úsilí o zlepšení produktivity, které jsme vynaložili společně s dodavateli,“ uvedla společnost ve svém oznámení o výsledcích.
Nejprodávanější světová automobilka uvedla, že provozní zisk za tři měsíce do června dosáhl 1,12 bilionu jenů , což představuje 94% nárůst oproti předchozímu roku, a překonal tak průměrný odhad zisku 945,22 miliardy jenů v průzkumu mezi deseti analytiky provedeném společností Refinitiv.
V loňském prvním čtvrtletí činil provozní zisk 578,66 miliardy jenů.
Toyota zachovala svůj odhad zisku pro letošní rok ve výši 3,0 bilionu jenů, protože podmínky, kterým čelí, se oproti situaci před třemi měsíci příliš nezměnily.
Tato prognóza je srovnatelná s průměrnou předpovědí 23 analytiků ve výši 3,6 bilionu jenů. Toyota uvedla, že v době zveřejnění pololetních výsledků může zvážit jejich revizi.
Úterní hospodářské výsledky jsou prvními výsledky japonského automobilového gigantu od doby, kdy představil ambiciózní plán, jak lépe konkurovat na globálním trhu s vozidly na baterie, a také podrobně popsal svou vodíkovou strategii.Chcete využít této příležitosti?
Japonská automobilka Toyota v úterý oznámila, že v prvním čtvrtletí téměř zdvojnásobila svůj provozní zisk, k čemuž přispěly zvýšené prodeje a objemy výroby a také slabší kurz jenu.
"Objem prodeje ve všech regionech se ve srovnání se stejným obdobím předchozího roku zvýšil díky úsilí o zlepšení produktivity, které jsme vynaložili společně s dodavateli," uvedla společnost ve svém oznámení o výsledcích.
Nejprodávanější světová automobilka uvedla, že provozní zisk za tři měsíce do června dosáhl 1,12 bilionu jenů (7,85 miliardy USD), což představuje 94% nárůst oproti předchozímu roku, a překonal tak průměrný odhad zisku 945,22 miliardy jenů v průzkumu mezi deseti analytiky provedeném společností Refinitiv.
V loňském prvním čtvrtletí činil provozní zisk 578,66 miliardy jenů.
Toyota zachovala svůj odhad zisku pro letošní rok ve výši 3,0 bilionu jenů, protože podmínky, kterým čelí, se oproti situaci před třemi měsíci příliš nezměnily.
Tato prognóza je srovnatelná s průměrnou předpovědí 23 analytiků ve výši 3,6 bilionu jenů. Toyota uvedla, že v době zveřejnění pololetních výsledků může zvážit jejich revizi.
Úterní hospodářské výsledky jsou prvními výsledky japonského automobilového gigantu od doby, kdy představil ambiciózní plán, jak lépe konkurovat na globálním trhu s vozidly na baterie, a také podrobně popsal svou vodíkovou strategii.
