Ford odvrátil druhou stávku a zajistil si novou pracovní smlouvu v Kanadě

Jednání o smlouvě s Uniforem probíhají souběžně s jednáním v USA s odborovým svazem United Auto Workers, což je neobvyklý souběh, který vyvíjí tlak na Ford a jeho dva detroitské konkurenty General Motors a Chrysler, mateřskou společnost Stellantis, přičemž oba odbory současně požadují vyšší mzdy a benefity.

Unifor a společnost nezveřejnily podrobnosti předběžné dohody, která se týká přibližně 5 600 členů v kanadských závodech společnosti Ford. Odbory uvedly, že podrobnosti představí členům na schůzích před hlasováním o ratifikaci.

Unifor, který je oddělený od UAW, zastupuje zhruba 18 000 zaměstnanců společností GM, Ford a Stellantis v Kanadě.

Odborová organizace uvedla, že na Ford tlačí, aby zlepšil penzijní podmínky, zvýšil mzdy a poskytl určitou formu podpory na ochranu zaměstnanců v době, kdy společnost přechází na výrobu elektromobilů.

Na rozdíl od USA, kde UAW přistupuje k jednání neortodoxně, Unifor zvolil tradičnější cestu a zaměřil se nejprve na jednu automobilku, se kterou se chce dohodnout, a tuto dohodu použít jako vzor pro další dvě.

Kanadský odborový svaz prodloužil své smlouvy v GM a Stellantisu, aby mohl pokračovat ve vyjednávání s těmito dvěma společnostmi, a pravděpodobně se obrátí na jednu z nich jako další, uvedla v úterý večer mluvčí odborů.

Mám zájem o více informací

„Tato dohoda přináší výhody, které naši členové dnes potřebují, a zvyšuje finanční jistotu do budoucna,“ uvedl předseda vyjednávacího týmu Unifor Ford Master Bargaining John D’Agnolo.

Jednání mezi UAW a třemi detroitskými automobilkami, která zahrnují přibližně 146 000 amerických zaměstnanců, mezitím tento týden pokračovala bez jakéhokoli řešení. Americké odbory minulý týden vyhlásily stávky v jedné továrně každé společnosti, což se dotklo výroby pickupů a SUV.

UAW a Bílý dům uvedly, že hlavní poradce Bílého domu Gene Sperling a úřadující ministryně práce Julie Su tento týden neodcestují do Detroitu, jak bylo plánováno, protože se vzájemně dohodli, že bude lepší se spojit pomocí Zoomu, uvedli představitelé Bílého domu a odborů.

Představitel Bílého domu uvedl, že obě strany se shodly na tom, že „nejproduktivnější“ bude, když Sperling a Su zůstanou tento týden v kontaktu se stranami z Washingtonu, „a umožní tak, aby se rozhovory posunuly kupředu, a my budeme nadále posuzovat načasování cest na základě aktivního stavu jednání.“

UAW pohrozila dalšími stávkami v továrnách, pokud strany do pátečního poledne nedosáhnou podstatného pokroku ve vyjednávání.

Jednání UAW se pod vedením nově zvoleného prezidenta Shawna Faina změnila v mnohem konfrontačnější jednání než v minulých letech. Rozhodnutí stávkovat ve všech třech automobilkách najednou, namísto toho, aby v jedné společnosti stávkovali všichni členové, bylo pro 88leté odbory první.

Zejména u Fordu neproběhla stávka UAW od roku 1976. V Kanadě se naposledy stávkovalo v roce 1990.

Odborová organizace Unifor navrhla konvenčnější stávku, která by se týkala pouze provozů společnosti Ford. Stávka v závodech ve Windsoru v Ontariu, na druhém břehu řeky od Detroitu, by zastavila výrobu motorů používaných ve sportovních vozech Mustang a v nákladních vozech řady F a pravděpodobně by narušila výrobu v amerických závodech automobilky.

V případě stávky odborů by se také zastavila činnost továrny v Oakville v Ontariu, která vyrábí vozy SUV Ford Edge a Lincoln Nautilus, a distribuční centra náhradních dílů po celé Kanadě by přestala dodávat komponenty prodejcům.

Upozornění pro uživatele

Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.

Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.

Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku, případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních služeb.

Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.

Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.

Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových stránkách.

U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují uvedené tržní údaje.

Ford Motor dosáhl nové předběžné dohody s kanadskými odbory Unifor, čímž se vyhnul druhé stávce v provozech automobilky během necelého týdne. Jednání o smlouvě s Uniforem probíhají souběžně s jednáním v USA s odborovým svazem United Auto Workers, což je neobvyklý souběh, který vyvíjí tlak na Ford a jeho dva detroitské konkurenty General Motors a Chrysler, mateřskou společnost Stellantis, přičemž oba odbory současně požadují vyšší mzdy a benefity. Unifor a společnost nezveřejnily podrobnosti předběžné dohody, která se týká přibližně 5 600 členů v kanadských závodech společnosti Ford. Odbory uvedly, že podrobnosti představí členům na schůzích před hlasováním o ratifikaci. Unifor, který je oddělený od UAW, zastupuje zhruba 18 000 zaměstnanců společností GM, Ford a Stellantis v Kanadě. Odborová organizace uvedla, že na Ford tlačí, aby zlepšil penzijní podmínky, zvýšil mzdy a poskytl určitou formu podpory na ochranu zaměstnanců v době, kdy společnost přechází na výrobu elektromobilů. Na rozdíl od USA, kde UAW přistupuje k jednání neortodoxně, Unifor zvolil tradičnější cestu a zaměřil se nejprve na jednu automobilku, se kterou se chce dohodnout, a tuto dohodu použít jako vzor pro další dvě. Kanadský odborový svaz prodloužil své smlouvy v GM a Stellantisu, aby mohl pokračovat ve vyjednávání s těmito dvěma společnostmi, a pravděpodobně se obrátí na jednu z nich jako další, uvedla v úterý večer mluvčí odborů. "Tato dohoda přináší výhody, které naši členové dnes potřebují, a zvyšuje finanční jistotu do budoucna," uvedl předseda vyjednávacího týmu Unifor Ford Master Bargaining John D'Agnolo. Jednání mezi UAW a třemi detroitskými automobilkami, která zahrnují přibližně 146 000 amerických zaměstnanců, mezitím tento týden pokračovala bez jakéhokoli řešení. Americké odbory minulý týden vyhlásily stávky v jedné továrně každé společnosti, což se dotklo výroby pickupů a SUV. UAW a Bílý dům uvedly, že hlavní poradce Bílého domu Gene Sperling a úřadující ministryně práce Julie Su tento týden neodcestují do Detroitu, jak bylo plánováno, protože se vzájemně dohodli, že bude lepší se spojit pomocí Zoomu, uvedli představitelé Bílého domu a odborů. Představitel Bílého domu uvedl, že obě strany se shodly na tom, že "nejproduktivnější" bude, když Sperling a Su zůstanou tento týden v kontaktu se stranami z Washingtonu, "a umožní tak, aby se rozhovory posunuly kupředu, a my budeme nadále posuzovat načasování cest na základě aktivního stavu jednání." UAW pohrozila dalšími stávkami v továrnách, pokud strany do pátečního poledne nedosáhnou podstatného pokroku ve vyjednávání. Jednání UAW se pod vedením nově zvoleného prezidenta Shawna Faina změnila v mnohem konfrontačnější jednání než v minulých letech. Rozhodnutí stávkovat ve všech třech automobilkách najednou, namísto toho, aby v jedné společnosti stávkovali všichni členové, bylo pro 88leté odbory první. Zejména u Fordu neproběhla stávka UAW od roku 1976. V Kanadě se naposledy stávkovalo v roce 1990. Odborová organizace Unifor navrhla konvenčnější stávku, která by se týkala pouze provozů společnosti Ford. Stávka v závodech ve Windsoru v Ontariu, na druhém břehu řeky od Detroitu, by zastavila výrobu motorů používaných ve sportovních vozech Mustang a v nákladních vozech řady F a pravděpodobně by narušila výrobu v amerických závodech automobilky. V případě stávky odborů by se také zastavila činnost továrny v Oakville v Ontariu, která vyrábí vozy SUV Ford Edge a Lincoln Nautilus, a distribuční centra náhradních dílů po celé Kanadě by přestala dodávat komponenty prodejcům.