Tento vývoj lze přičítat narůstajícím bezpečnostním rizikům v oblasti Rudého moře, které vedly k masivnímu přesměrování a zpožděním námořní dopravy. K tomu ještě přispěl nedávný odchod Angoly z Organizace zemí vyvážejících ropu (OPEC), kdy tento krok byl zdůvodněn nesouhlasem s přidělenými těžebními kvótami, což prohloubilo obavy o stabilitu dodávek ropy.

S narůstajícím napětím a konflikty v oblasti Rudého moře se mnoho námořních plavidel snažilo najít bezpečnější, avšak časově náročnější trasy, což způsobilo výrazné komplikace v globálních tocích ropy. Íránem podporovaní Hútíové v Jemenu pokračují v útocích na ropné tankery a kontejnerové lodě v tomto regionu, což nutí plavidla vyhnout se rizikovým průplavům jako Suezský průplav a Rudé moře. Tato opatření a následné zpoždění vedla k dramatickému nárůstu nákladů na přepravu ropy.

Globální benchmark Brent se obchodoval poblíž 80 dolarů za barel a po sérii sedmi poklesů předpokládal další týdenní nárůst, zatímco cena West Texas Intermediate se pohybovala nad 74 dolary za barel. Vzhledem k tomu, že krize přetrvává bez okamžitého řešení, pozornost trhu se přesunula od jednoty OPEC a jejího dopadu na dodávky k narušení a bezpečnostním rizikům.

Jednota OPEC dostala další ránu, když Angola minulý čtvrtek oznámila své vystoupení ze skupiny, čímž se OPEC zmenšil na konglomerát dvanácti zemí. Tento krok podtrhuje vnitřní napětí v koalici, která se snaží kontrolovat globální dodávky ropy a podpořit ceny.

Trh s ropou čelí výzvám a očekává se, že by mohl zaznamenat svůj první roční pokles od roku 2020. Tento pokles je přičítán snaze OPEC a jeho spojenců vyrovnat se s rostoucí produkcí zemí mimo tuto skupinu, včetně Spojených států. Navíc k tomu přispívá také slábnoucí výhled poptávky, přičemž Mezinárodní agentura pro energii nedávno potvrdila prognózu výrazného zpomalení růstu poptávky v nadcházejícím roce. Tato kombinace faktorů vytváří nejistou situaci na trhu s ropou.

Jak upřesnil Will Sungchil Yun, hlavní komoditní analytik společnosti SI Securities: “Napětí v Rudém moři do značné míry podpořilo ceny, ale proti tomu stála nejistota ohledně nabídky.” Yun rovněž upozornil, že ceny ropy se v současné době nacházejí ve vyčkávací fázi a v případě pochybností ohledně omezení produkce OPEC+ budou jen těžko hledat podporu.

Angolský odchod z OPEC přišel jako důsledek nesouhlasu s nižším limitem produkce, který stanovili vedoucí představitelé OPEC, aby reflektovali klesající produkční kapacitu Angoly. Toto rozhodnutí země, i když nepravděpodobně nezpůsobí v blízké budoucnosti výrazný nárůst globální nabídky ropy, zvyšuje obavy o vliv a stabilitu OPEC. Tato situace přidává další faktor do již složitého a nejistého prostředí na trhu s ropou.

Statistiky lodní dopravy z tohoto týdne ukazují, že úžinou Bab al-Mandab na jižním konci Rudého moře proplulo jen asi 30 tankerů, včetně lodí přepravujících ropu a pohonné hmoty, což představuje více než 40% propad oproti dennímu průměru za poslední tři týdny.

Olej do ohně přilévají i cílené útoky húthijských ozbrojenců na obchodní lodě, jejichž cílem je podpořit válku Hamásu s Izraelem, a které dále brání světovému obchodu. Problémy se hromadí i v případě Panamského průplavu, další klíčové cesty pro mezinárodní lodní dopravu, která čelí vážnému narušení v důsledku sucha.

Mezitím situace představovala určitou sílu v časovém rozmezí. V pátek se promptní spread ropy Brent nacházel v backwardaci 33 centů, což bylo v rozporu s medvědím contangem, které převládalo po většinu měsíce.

Dlouhodobě se tyto faktory promítají do radikálního přeformátování na světových ropných trzích, a momentálně nevidíme žádné okamžité řešení. Rovnováha zůstává nejistá, a to vzhledem k tomu, že všechny zúčastněné strany se snaží reagovat na narůstající geopolitická rizika a dramatické změny v krajině dodávek ropy. Situace zůstává napjatá a budeme muset pečlivě sledovat, jak se tato událost bude dále vyvíjet.