Společnost Alaska Air Group, provozovatel letadla Boeing, které se začátkem měsíce stalo obětí incidentu ve vzduchu, vykázala ve čtvrtém čtvrtletí ztrátu způsobenou vyššími náklady na palivo a pracovní sílu. Letecká společnost neposkytla konkrétní údaje o finančním dopadu uzemnění letounu Boeing 737 MAX 9, které bylo mezitím Federálním úřadem pro letectví zrušeno. Regulátor však také zakázal společnosti Boeing rozšiřovat výrobu nejprodávanějších úzkonosých letadel 737 MAX, což ovlivnilo celé odvětví. Letecké společnosti Alaska a United Airlines, které dohromady vlastní 70 % flotily letadel Boeing MAX 9, musely v důsledku incidentu zrušit řadu letů. Společnost Alaska očekává, že brzy uvede některá letadla zpět do provozu poté, co zjistila a vyřešila drobný problém na jednom ze svých letadel 737-900ER. Uzemnění nemělo vliv na výsledky společnosti za říjen-prosinec, během něhož se tržby zvýšily o téměř 3 % na 2,55 miliardy dolarů. Vyšší mzdové náklady a náklady spojené s palivem však vedly ke ztrátě 2 miliony dolarů za čtvrtletí, zatímco před rokem byl zisk 22 milionů dolarů.
Společnost Alaska Air Group, provozovatel letadla Boeing, které se začátkem měsíce stalo obětí incidentu ve vzduchu, vykázala ve čtvrtém čtvrtletí ztrátu způsobenou vyššími náklady na palivo a pracovní sílu. Letecká společnost neposkytla konkrétní údaje o finančním dopadu uzemnění letounu Boeing 737 MAX 9, které bylo mezitím Federálním úřadem pro letectví zrušeno. Regulátor však také zakázal společnosti Boeing rozšiřovat výrobu nejprodávanějších úzkonosých letadel 737 MAX, což ovlivnilo celé odvětví. Letecké společnosti Alaska a United Airlines, které dohromady vlastní 70 % flotily letadel Boeing MAX 9, musely v důsledku incidentu zrušit řadu letů. Společnost Alaska očekává, že brzy uvede některá letadla zpět do provozu poté, co zjistila a vyřešila drobný problém na jednom ze svých letadel 737-900ER. Uzemnění nemělo vliv na výsledky společnosti za říjen-prosinec, během něhož se tržby zvýšily o téměř 3 % na 2,55 miliardy dolarů. Vyšší mzdové náklady a náklady spojené s palivem však vedly ke ztrátě 2 miliony dolarů za čtvrtletí, zatímco před rokem byl zisk 22 milionů dolarů.
Společnost Alaska Air Group, provozovatel letadla Boeing, které se začátkem měsíce stalo obětí incidentu ve vzduchu, vykázala ve čtvrtém čtvrtletí ztrátu způsobenou vyššími náklady na palivo a pracovní sílu. Letecká společnost neposkytla konkrétní údaje o finančním dopadu uzemnění letounu Boeing 737 MAX 9, které bylo mezitím Federálním úřadem pro letectví zrušeno. Regulátor však také zakázal společnosti Boeing rozšiřovat výrobu nejprodávanějších úzkonosých letadel 737 MAX, což ovlivnilo celé odvětví. Letecké společnosti Alaska a United Airlines, které dohromady vlastní 70 % flotily letadel Boeing MAX 9, musely v důsledku incidentu zrušit řadu letů. Společnost Alaska očekává, že brzy uvede některá letadla zpět do provozu poté, co zjistila a vyřešila drobný problém na jednom ze svých letadel 737-900ER. Uzemnění nemělo vliv na výsledky společnosti za říjen-prosinec, během něhož se tržby zvýšily o téměř 3 % na 2,55 miliardy dolarů. Vyšší mzdové náklady a náklady spojené s palivem však vedly ke ztrátě 2 miliony dolarů za čtvrtletí, zatímco před rokem byl zisk 22 milionů dolarů.
