Největší výrobci automobilů naléhají na Bílý dům, aby se postavil proti potenciální dohodě mezi výrobcem oceli Cleveland-Cliffs a konkurenční společností U.S. Steel s odvoláním na obavy z cenové konkurence u vozidel. V dopise Aliance pro inovace v automobilovém průmyslu generální ředitel John Bozzella varoval, že taková konsolidace by jedné společnosti poskytla kontrolu nad 65 až 90 % oceli používané ve vozidlech. Prezident Joe Biden již dříve prohlásil, že U. S. Steel musí zůstat domácí firmou, neboť souhlasil s tím, že ji koupí japonská společnost Nippon Steel. Společnost Cleveland-Cliffs však uvedla, že pokud by dohoda s Nippon Steel padla, zvážila by podání další nabídky na koupi U.S. Steel. Skupina výrobců automobilů tvrdí, že pokud by se společnosti U.S. Steel a Cleveland-Cliffs spojily, kontrolovaly by 100 % domácí elektrické oceli potřebné pro motory a výrobu elektromobilů. Tvrdí, že by to mohlo zvýšit náklady na ocel a elektroocel a v konečném důsledku zvýšit cenu hotových vozidel, včetně elektromobilů, pro americké spotřebitele. Bílý dům, Cleveland-Cliffs a U.S. Steel se k dopisu zatím nevyjádřily.
Největší výrobci automobilů naléhají na Bílý dům, aby se postavil proti potenciální dohodě mezi výrobcem oceli Cleveland-Cliffs a konkurenční společností U.S. Steel s odvoláním na obavy z cenové konkurence u vozidel. V dopise Aliance pro inovace v automobilovém průmyslu generální ředitel John Bozzella varoval, že taková konsolidace by jedné společnosti poskytla kontrolu nad 65 až 90 % oceli používané ve vozidlech. Prezident Joe Biden již dříve prohlásil, že U. S. Steel musí zůstat domácí firmou, neboť souhlasil s tím, že ji koupí japonská společnost Nippon Steel. Společnost Cleveland-Cliffs však uvedla, že pokud by dohoda s Nippon Steel padla, zvážila by podání další nabídky na koupi U.S. Steel. Skupina výrobců automobilů tvrdí, že pokud by se společnosti U.S. Steel a Cleveland-Cliffs spojily, kontrolovaly by 100 % domácí elektrické oceli potřebné pro motory a výrobu elektromobilů. Tvrdí, že by to mohlo zvýšit náklady na ocel a elektroocel a v konečném důsledku zvýšit cenu hotových vozidel, včetně elektromobilů, pro americké spotřebitele. Bílý dům, Cleveland-Cliffs a U.S. Steel se k dopisu zatím nevyjádřily.
