Podle údajů z průmyslu Brazílie předstihla Belgii jako největší vývozní trh pro čínská vozidla na nové energie, protože čínské automobilky zvyšují prodej na mimoevropských trzích v souvislosti s protisubvenčním vyšetřováním Evropské unie týkajícím se čínských elektrických vozidel.
Podle údajů Čínské asociace osobních automobilů (CPCA) se vývoz čistě elektrických a plug-in hybridních vozů do Brazílie v dubnu meziročně zvýšil třináctkrát na 40 163 kusů, čímž se tato země stala již druhý měsíc po sobě největším exportním trhem.
Výrazný nárůst vývozu do Brazílie, která byla v lednu desátým největším exportním trhem, přichází před dalším zvýšením cel na dovoz elektrických a hybridních vozidel od července, kdy se jihoamerická země snaží podpořit místní výrobu automobilů.
Několik čínských automobilek již začalo zvyšovat investice do místní výroby v Brazílii. Společnost BYD (SZ:002594) tam začala budovat výrobní komplex, který má zahájit místní výrobu do konce roku nebo na začátku roku 2025, a společnost Great Wall Motor uvedla, že její brazilský závod zahájí provoz tento měsíc.
Brazílie se také v dubnu stala druhou největší čínskou exportní destinací pro všechny automobily, a to hned za Ruskem, které si udrželo první místo.
Očekává se, že Rusko, na které se vztahují západní sankce, zůstane největším čínským vývozním trhem pro automobily, uvedl generální tajemník CPCA Cui Dongshu.
Podle údajů CPCA patřily Španělsko, Francie, Nizozemsko a Norsko k zemím, které v lednu až dubnu zaznamenaly největší pokles dovozu osobních elektromobilů vyrobených v Číně.
Podle údajů z průmyslu Brazílie předstihla Belgii jako největší vývozní trh pro čínská vozidla na nové energie, protože čínské automobilky zvyšují prodej na mimoevropských trzích v souvislosti s protisubvenčním vyšetřováním Evropské unie týkajícím se čínských elektrických vozidel.
Podle údajů Čínské asociace osobních automobilů se vývoz čistě elektrických a plug-in hybridních vozů do Brazílie v dubnu meziročně zvýšil třináctkrát na 40 163 kusů, čímž se tato země stala již druhý měsíc po sobě největším exportním trhem.
Výrazný nárůst vývozu do Brazílie, která byla v lednu desátým největším exportním trhem, přichází před dalším zvýšením cel na dovoz elektrických a hybridních vozidel od července, kdy se jihoamerická země snaží podpořit místní výrobu automobilů.
Několik čínských automobilek již začalo zvyšovat investice do místní výroby v Brazílii. Společnost BYD tam začala budovat výrobní komplex, který má zahájit místní výrobu do konce roku nebo na začátku roku 2025, a společnost Great Wall Motor uvedla, že její brazilský závod zahájí provoz tento měsíc.
Brazílie se také v dubnu stala druhou největší čínskou exportní destinací pro všechny automobily, a to hned za Ruskem, které si udrželo první místo.
Očekává se, že Rusko, na které se vztahují západní sankce, zůstane největším čínským vývozním trhem pro automobily, uvedl generální tajemník CPCA Cui Dongshu.
Podle údajů CPCA patřily Španělsko, Francie, Nizozemsko a Norsko k zemím, které v lednu až dubnu zaznamenaly největší pokles dovozu osobních elektromobilů vyrobených v Číně.
Důležité informace
Upozornění pro uživatele
Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách
Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných
zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem
poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.
Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a
vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení,
investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji
konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy
nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době
jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.
Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota
investic může růst i klesat a návratnost investované částky není
zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před
přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit
vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku,
případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních
služeb.
Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na
základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.
Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory
jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.
Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu
bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem
Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních
službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování
osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou
uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových
stránkách.
U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých
zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují
uvedené tržní údaje.
Podle údajů z průmyslu Brazílie předstihla Belgii jako největší vývozní trh pro čínská vozidla na nové energie, protože čínské automobilky zvyšují prodej na mimoevropských trzích v souvislosti s protisubvenčním vyšetřováním Evropské unie týkajícím se čínských elektrických vozidel.
Podle údajů Čínské asociace osobních automobilů (CPCA) se vývoz čistě elektrických a plug-in hybridních vozů do Brazílie v dubnu meziročně zvýšil třináctkrát na 40 163 kusů, čímž se tato země stala již druhý měsíc po sobě největším exportním trhem.
Výrazný nárůst vývozu do Brazílie, která byla v lednu desátým největším exportním trhem, přichází před dalším zvýšením cel na dovoz elektrických a hybridních vozidel od července, kdy se jihoamerická země snaží podpořit místní výrobu automobilů.
Několik čínských automobilek již začalo zvyšovat investice do místní výroby v Brazílii. Společnost BYD (SZ:002594) tam začala budovat výrobní komplex, který má zahájit místní výrobu do konce roku nebo na začátku roku 2025, a společnost Great Wall Motor uvedla, že její brazilský závod zahájí provoz tento měsíc.
Brazílie se také v dubnu stala druhou největší čínskou exportní destinací pro všechny automobily, a to hned za Ruskem, které si udrželo první místo.
Očekává se, že Rusko, na které se vztahují západní sankce, zůstane největším čínským vývozním trhem pro automobily, uvedl generální tajemník CPCA Cui Dongshu.
Podle údajů CPCA patřily Španělsko, Francie, Nizozemsko a Norsko k zemím, které v lednu až dubnu zaznamenaly největší pokles dovozu osobních elektromobilů vyrobených v Číně.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
ZdrojCNBCDatum zveřejnění článku: 31. 7. 2026Tento článek slouží výhradně k informačním účelům a nepředstavuje individuální investiční doporučení ani investiční poradenství....
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic. Zadejte své telefonní číslo a získejte originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 74–89 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Asijské technologické otřesy stahují americké čipové giganty Globální polovodičový sektor prochází výraznou turbulencí, přičemž asijský vývoj vysílá silné otřesy i...
