Očekává se, že Evropská komise zvýší cla na čínská elektrická vozidla, což povede k jednání mezi Evropou a Čínou. Předběžná cla, která mají být oznámena do 5. června, způsobí čínským výrobcům elektromobilů dodatečné náklady v řádu miliard dolarů. Obě strany však mají důvody usilovat o dohodu: Německé automobilky si přejí přístup na čínský automobilový trh a partnerství v oblasti elektromobilů, aby snížily náklady.
Na základě údajů z roku 2023 by každých dalších 10 % cla EU nad rámec stávajícího 10% odvodu stálo čínské vývozce elektromobilů přibližně 1 miliardu USD. Čínští výrobci elektromobilů plánují v letošním roce rozšířit vývoz do Evropy, což dále zvýší náklady. Analytici předpokládají, že cla na elektromobily se budou pohybovat v rozmezí dodatečných cel uložených při předchozích šetřeních EU týkajících se subvencí, která se pohybovala kolem 9 % až 26 %.
Čína připravuje alternativy pro jednání, například napadení prozatímních cel nebo navržení vyšších cel na dovoz velkých motorových vozidel. Zvažuje rovněž snížení cel na dovoz automobilů z EU. Evropská komise varovala čínské výrobce automobilů BYD, SAIC a Geely za to, že během šetření subvencí neposkytli dostatečné informace, což by mohlo vést k vyšším clům pro tyto společnosti.
Analytici očekávají, že obě strany budou usilovat o vyjednání dohody, zejména vzhledem k tomu, že Spojené státy nedávno zvýšily cla na čínské elektromobily čtyřikrát na 100 %. Evropští výrobci automobilů navázali partnerství s čínskými výrobci elektromobilů, aby urychlili zavedení elektromobilů s nižšími náklady. Evropa je pro čínské výrobce elektromobilů nejdůležitějším zámořským trhem a ti mají díky vyšším cenám, které si v Evropě účtují, prostor absorbovat dodatečná cla. Čínští výrobci a dodavatelé elektromobilů také v Evropě investují, například do zakládání výrobních závodů a zařízení na výrobu baterií.
Němečtí výrobci automobilů, včetně značek Mercedes-Benz a BMW, naléhají na snížení čínských dovozních cel na automobily namísto eskalace obchodních sporů. K tomuto názoru se připojil i generální ředitel společnosti Stellantis Carlos Tavares, který se nyní namísto prosazování vyšších cel snaží “být součástí čínské ofenzívy”. Společný podnik společností Stellantis a Leapmotor ukazuje, jak se zavedení výrobci automobilů přizpůsobují příležitostem, které nabízejí čínští výrobci elektrických vozidel.
Ve světle tohoto vývoje bude mít výsledek jednání mezi Evropou a Čínou významné důsledky jak pro odvětví elektrických vozidel, tak pro obchodní vztahy mezi oběma regiony.
Očekává se, že Evropská komise zvýší cla na čínská elektrická vozidla, což povede k jednání mezi Evropou a Čínou. Předběžná cla, která mají být oznámena do 5. června, způsobí čínským výrobcům elektromobilů dodatečné náklady v řádu miliard dolarů. Obě strany však mají důvody usilovat o dohodu: Německé automobilky si přejí přístup na čínský automobilový trh a partnerství v oblasti elektromobilů, aby snížily náklady.
Na základě údajů z roku 2023 by každých dalších 10 % cla EU nad rámec stávajícího 10% odvodu stálo čínské vývozce elektromobilů přibližně 1 miliardu USD. Čínští výrobci elektromobilů plánují v letošním roce rozšířit vývoz do Evropy, což dále zvýší náklady. Analytici předpokládají, že cla na elektromobily se budou pohybovat v rozmezí dodatečných cel uložených při předchozích šetřeních EU týkajících se subvencí, která se pohybovala kolem 9 % až 26 %.
Čína připravuje alternativy pro jednání, například napadení prozatímních cel nebo navržení vyšších cel na dovoz velkých motorových vozidel. Zvažuje rovněž snížení cel na dovoz automobilů z EU. Evropská komise varovala čínské výrobce automobilů BYD, SAIC a Geely za to, že během šetření subvencí neposkytli dostatečné informace, což by mohlo vést k vyšším clům pro tyto společnosti.
Analytici očekávají, že obě strany budou usilovat o vyjednání dohody, zejména vzhledem k tomu, že Spojené státy nedávno zvýšily cla na čínské elektromobily čtyřikrát na 100 %. Evropští výrobci automobilů navázali partnerství s čínskými výrobci elektromobilů, aby urychlili zavedení elektromobilů s nižšími náklady. Evropa je pro čínské výrobce elektromobilů nejdůležitějším zámořským trhem a ti mají díky vyšším cenám, které si v Evropě účtují, prostor absorbovat dodatečná cla. Čínští výrobci a dodavatelé elektromobilů také v Evropě investují, například do zakládání výrobních závodů a zařízení na výrobu baterií.
Němečtí výrobci automobilů, včetně značek Mercedes-Benz a BMW, naléhají na snížení čínských dovozních cel na automobily namísto eskalace obchodních sporů. K tomuto názoru se připojil i generální ředitel společnosti Stellantis Carlos Tavares, který se nyní namísto prosazování vyšších cel snaží “být součástí čínské ofenzívy”. Společný podnik společností Stellantis a Leapmotor ukazuje, jak se zavedení výrobci automobilů přizpůsobují příležitostem, které nabízejí čínští výrobci elektrických vozidel.
Ve světle tohoto vývoje bude mít výsledek jednání mezi Evropou a Čínou významné důsledky jak pro odvětví elektrických vozidel, tak pro obchodní vztahy mezi oběma regiony.
Důležité informace
Upozornění pro uživatele
Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách
Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných
zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem
poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.
Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a
vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení,
investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji
konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy
nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době
jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.
Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota
investic může růst i klesat a návratnost investované částky není
zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před
přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit
vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku,
případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních
služeb.
Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na
základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.
Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory
jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.
Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu
bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem
Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních
službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování
osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou
uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových
stránkách.
U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých
zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují
uvedené tržní údaje.
Očekává se, že Evropská komise zvýší cla na čínská elektrická vozidla, což povede k jednání mezi Evropou a Čínou. Předběžná cla, která mají být oznámena do 5. června, způsobí čínským výrobcům elektromobilů dodatečné náklady v řádu miliard dolarů. Obě strany však mají důvody usilovat o dohodu: Německé automobilky si přejí přístup na čínský automobilový trh a partnerství v oblasti elektromobilů, aby snížily náklady.
Na základě údajů z roku 2023 by každých dalších 10 % cla EU nad rámec stávajícího 10% odvodu stálo čínské vývozce elektromobilů přibližně 1 miliardu USD. Čínští výrobci elektromobilů plánují v letošním roce rozšířit vývoz do Evropy, což dále zvýší náklady. Analytici předpokládají, že cla na elektromobily se budou pohybovat v rozmezí dodatečných cel uložených při předchozích šetřeních EU týkajících se subvencí, která se pohybovala kolem 9 % až 26 %.
Čína připravuje alternativy pro jednání, například napadení prozatímních cel nebo navržení vyšších cel na dovoz velkých motorových vozidel. Zvažuje rovněž snížení cel na dovoz automobilů z EU. Evropská komise varovala čínské výrobce automobilů BYD, SAIC a Geely za to, že během šetření subvencí neposkytli dostatečné informace, což by mohlo vést k vyšším clům pro tyto společnosti.
Analytici očekávají, že obě strany budou usilovat o vyjednání dohody, zejména vzhledem k tomu, že Spojené státy nedávno zvýšily cla na čínské elektromobily čtyřikrát na 100 %. Evropští výrobci automobilů navázali partnerství s čínskými výrobci elektromobilů, aby urychlili zavedení elektromobilů s nižšími náklady. Evropa je pro čínské výrobce elektromobilů nejdůležitějším zámořským trhem a ti mají díky vyšším cenám, které si v Evropě účtují, prostor absorbovat dodatečná cla. Čínští výrobci a dodavatelé elektromobilů také v Evropě investují, například do zakládání výrobních závodů a zařízení na výrobu baterií.
Němečtí výrobci automobilů, včetně značek Mercedes-Benz a BMW, naléhají na snížení čínských dovozních cel na automobily namísto eskalace obchodních sporů. K tomuto názoru se připojil i generální ředitel společnosti Stellantis Carlos Tavares, který se nyní namísto prosazování vyšších cel snaží “být součástí čínské ofenzívy”. Společný podnik společností Stellantis a Leapmotor ukazuje, jak se zavedení výrobci automobilů přizpůsobují příležitostem, které nabízejí čínští výrobci elektrických vozidel.
Ve světle tohoto vývoje bude mít výsledek jednání mezi Evropou a Čínou významné důsledky jak pro odvětví elektrických vozidel, tak pro obchodní vztahy mezi oběma regiony.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Energetický účet umělé inteligence rychle narůstá Rozmach generativní umělé inteligence se na burzách neprojevuje pouze růstem výrobců čipů a pamětí....
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic. Zadejte své telefonní číslo a získejte originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
