Společnost Air New Zealand dnes oznámila, že se vzdává svého cíle snížit emise do roku 2030 kvůli zpoždění dodávek úsporných letadel a vysokým cenám ekologických paliv. Toto rozhodnutí poukazuje na problémy, kterým čelí letecký průmysl při plnění cílů v oblasti snižování emisí uhlíku. Air New Zealand je první velkou leteckou společností, která omezila své klimatické ambice, ačkoli se i nadále zavázala k celoodvětvovému cíli dosáhnout do roku 2050 nulových čistých emisí. Letecká společnost nyní pracuje na novém krátkodobém cíli.
Odvětví letectví je zodpovědné za přibližně 2 % celosvětových emisí, ale je považováno za jedno z nejobtížněji dekarbonizovatelných odvětví kvůli nedostatku alternativ ke konvenčnímu leteckému palivu. Společnost Air New Zealand uvedla, že mnoho faktorů ovlivňujících snižování emisí, jako je dostupnost a cenová přijatelnost nových letadel a alternativních leteckých paliv, stejně jako regulační a politická podpora, je mimo kontrolu letecké společnosti.
Pro snížení emisí v nejbližší době letecké společnosti spoléhají na udržitelná letecká paliva na rostlinné bázi (SAF) a účinnější letadla. Výroba SAF je však nákladná a obtížně se rozšiřuje a výrobci letadel mají problémy s včasným dodáním letadel nové generace.
Společnost Air New Zealand si dala za cíl snížit uhlíkovou náročnost do roku 2030 o 28,9 % ve srovnání s úrovní v roce 2019. Vzhledem k riziku, které představuje zpoždění dodávek letadel, však letecká společnost okamžitě odstoupí ze sítě iniciativy Science-based Targets (SBTi). Generální ředitel společnosti Air New Zealand Greg Foran připustil, že letecká společnost si možná bude muset ponechat stávající flotilu déle, než bylo plánováno.
Růst leteckého průmyslu je mnoha zastánci životního prostředí považován za neslučitelný s udržitelností. Společnost Air New Zealand hlasitě hovoří o svých klimatických cílech, včetně plánů na demonstrační let elektrického letadla do roku 2026 a nedávného nákupu plně elektrického pětimístného letadla. Letecká společnost však uznává, že dosažení ambiciózních cílů je náročné, zejména s omezenými pobídkami, podpůrnými politikami a předpisy.
Rozhodnutí společnosti Air New Zealand přichází v době, kdy konzervativní vláda na Novém Zélandu ruší environmentální politiku. Návrh emisního plánu zveřejněný minulý týden naznačuje, že země možná nesplní své cíle pro rok 2035 a nulové čisté emise do roku 2050. Odborníci zdůrazňují, že je třeba, aby vedoucí představitelé průmyslu v oblasti klimatu a emisí posílili, a to navzdory problémům, kterým čelí letecké společnosti, jako je Air New Zealand.
Společnost Air New Zealand dnes oznámila, že se vzdává svého cíle snížit emise do roku 2030 kvůli zpoždění dodávek úsporných letadel a vysokým cenám ekologických paliv. Toto rozhodnutí poukazuje na problémy, kterým čelí letecký průmysl při plnění cílů v oblasti snižování emisí uhlíku. Air New Zealand je první velkou leteckou společností, která omezila své klimatické ambice, ačkoli se i nadále zavázala k celoodvětvovému cíli dosáhnout do roku 2050 nulových čistých emisí. Letecká společnost nyní pracuje na novém krátkodobém cíli.
Odvětví letectví je zodpovědné za přibližně 2 % celosvětových emisí, ale je považováno za jedno z nejobtížněji dekarbonizovatelných odvětví kvůli nedostatku alternativ ke konvenčnímu leteckému palivu. Společnost Air New Zealand uvedla, že mnoho faktorů ovlivňujících snižování emisí, jako je dostupnost a cenová přijatelnost nových letadel a alternativních leteckých paliv, stejně jako regulační a politická podpora, je mimo kontrolu letecké společnosti.
Pro snížení emisí v nejbližší době letecké společnosti spoléhají na udržitelná letecká paliva na rostlinné bázi a účinnější letadla. Výroba SAF je však nákladná a obtížně se rozšiřuje a výrobci letadel mají problémy s včasným dodáním letadel nové generace.
Společnost Air New Zealand si dala za cíl snížit uhlíkovou náročnost do roku 2030 o 28,9 % ve srovnání s úrovní v roce 2019. Vzhledem k riziku, které představuje zpoždění dodávek letadel, však letecká společnost okamžitě odstoupí ze sítě iniciativy Science-based Targets . Generální ředitel společnosti Air New Zealand Greg Foran připustil, že letecká společnost si možná bude muset ponechat stávající flotilu déle, než bylo plánováno.
Růst leteckého průmyslu je mnoha zastánci životního prostředí považován za neslučitelný s udržitelností. Společnost Air New Zealand hlasitě hovoří o svých klimatických cílech, včetně plánů na demonstrační let elektrického letadla do roku 2026 a nedávného nákupu plně elektrického pětimístného letadla. Letecká společnost však uznává, že dosažení ambiciózních cílů je náročné, zejména s omezenými pobídkami, podpůrnými politikami a předpisy.
Rozhodnutí společnosti Air New Zealand přichází v době, kdy konzervativní vláda na Novém Zélandu ruší environmentální politiku. Návrh emisního plánu zveřejněný minulý týden naznačuje, že země možná nesplní své cíle pro rok 2035 a nulové čisté emise do roku 2050. Odborníci zdůrazňují, že je třeba, aby vedoucí představitelé průmyslu v oblasti klimatu a emisí posílili, a to navzdory problémům, kterým čelí letecké společnosti, jako je Air New Zealand.
Důležité informace
Upozornění pro uživatele
Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách
Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných
zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem
poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.
Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a
vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení,
investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji
konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy
nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době
jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.
Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota
investic může růst i klesat a návratnost investované částky není
zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před
přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit
vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku,
případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních
služeb.
Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na
základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.
Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory
jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.
Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu
bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem
Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních
službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování
osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou
uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových
stránkách.
U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých
zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují
uvedené tržní údaje.
Společnost Air New Zealand dnes oznámila, že se vzdává svého cíle snížit emise do roku 2030 kvůli zpoždění dodávek úsporných letadel a vysokým cenám ekologických paliv. Toto rozhodnutí poukazuje na problémy, kterým čelí letecký průmysl při plnění cílů v oblasti snižování emisí uhlíku. Air New Zealand je první velkou leteckou společností, která omezila své klimatické ambice, ačkoli se i nadále zavázala k celoodvětvovému cíli dosáhnout do roku 2050 nulových čistých emisí. Letecká společnost nyní pracuje na novém krátkodobém cíli.
Odvětví letectví je zodpovědné za přibližně 2 % celosvětových emisí, ale je považováno za jedno z nejobtížněji dekarbonizovatelných odvětví kvůli nedostatku alternativ ke konvenčnímu leteckému palivu. Společnost Air New Zealand uvedla, že mnoho faktorů ovlivňujících snižování emisí, jako je dostupnost a cenová přijatelnost nových letadel a alternativních leteckých paliv, stejně jako regulační a politická podpora, je mimo kontrolu letecké společnosti.
Pro snížení emisí v nejbližší době letecké společnosti spoléhají na udržitelná letecká paliva na rostlinné bázi (SAF) a účinnější letadla. Výroba SAF je však nákladná a obtížně se rozšiřuje a výrobci letadel mají problémy s včasným dodáním letadel nové generace.
Společnost Air New Zealand si dala za cíl snížit uhlíkovou náročnost do roku 2030 o 28,9 % ve srovnání s úrovní v roce 2019. Vzhledem k riziku, které představuje zpoždění dodávek letadel, však letecká společnost okamžitě odstoupí ze sítě iniciativy Science-based Targets (SBTi). Generální ředitel společnosti Air New Zealand Greg Foran připustil, že letecká společnost si možná bude muset ponechat stávající flotilu déle, než bylo plánováno.
Růst leteckého průmyslu je mnoha zastánci životního prostředí považován za neslučitelný s udržitelností. Společnost Air New Zealand hlasitě hovoří o svých klimatických cílech, včetně plánů na demonstrační let elektrického letadla do roku 2026 a nedávného nákupu plně elektrického pětimístného letadla. Letecká společnost však uznává, že dosažení ambiciózních cílů je náročné, zejména s omezenými pobídkami, podpůrnými politikami a předpisy.
Rozhodnutí společnosti Air New Zealand přichází v době, kdy konzervativní vláda na Novém Zélandu ruší environmentální politiku. Návrh emisního plánu zveřejněný minulý týden naznačuje, že země možná nesplní své cíle pro rok 2035 a nulové čisté emise do roku 2050. Odborníci zdůrazňují, že je třeba, aby vedoucí představitelé průmyslu v oblasti klimatu a emisí posílili, a to navzdory problémům, kterým čelí letecké společnosti, jako je Air New Zealand.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic. Zadejte své telefonní číslo a získejte originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
