Tato odhalení doprovázel výrazný 46% pokles zisku za první fiskální čtvrtletí na 360 milionů eur (392 milionů USD). Tento pokles lze přičíst 11% nárůstu nákladů, k němuž se přidalo 15% omezení cen letenek, což výrazně ovlivnilo čistý zisk společnosti.

Pokles příjmů v prvním čtvrtletí vyvážil nárůst počtu cestujících, což se projevilo 1% poklesem příjmů společnosti Ryanair Holdings ve druhém čtvrtletí, které dosáhly 3,63 miliardy eur. Tyto údaje zklamaly a zaostaly za předpověďmi analytiků, kteří podle údajů společnosti FactSet předpokládali tržby v celkové výši 3,86 miliardy eur spolu se ziskem ve výši 547 milionů eur. Očekávání trhu tak nebyla naplněna, což vyvolalo určitou nejistotu ohledně budoucích finančních výsledků Ryanairu. Přestože počet cestujících rostl, což obvykle značí zvýšenou poptávku a potenciál pro vyšší příjmy, nebylo to dostatečné na kompenzaci celkového poklesu příjmů. Tento finanční výkon naznačuje, že společnost bude muset čelit výzvám, aby zlepšila svou efektivitu a dosáhla lepších finančních výsledků v následujících čtvrtletích.

Zvýšené personální náklady spolu s náklady souvisejícími se zpožděním letů ze strany Boeingu navíc v prvním čtvrtletí zvýšily provozní náklady společnosti Ryanair Holdings o 11 % ročně, což představuje 3,26 miliardy eur. Tento nárůst nákladů výrazně zatížil finanční výkonnost společnosti a přispěl k poklesu jejích příjmů. Po pondělním oznámení utrpěly akcie společnosti Ryanair, kótované na dublinské burze Euronext, výrazný 12% pokles, což odráží obavy investorů z rostoucích nákladů a jejich dopadu na ziskovost. Tento pokles ceny akcií navazuje na celkový trend posledního roku, během kterého se jejich hodnota snížila o výrazných 24 %. Investoři tak reagovali na zhoršující se finanční výsledky a rostoucí provozní výdaje, což vyvolává otázky ohledně schopnosti společnosti Ryanair zvládat rostoucí náklady a udržet svou konkurenceschopnost v leteckém průmyslu.

Oznámení společnosti Ryanair navíc nepříznivě ovlivnilo i další akcie letecké společnosti EasyJet, které zaznamenaly 6% pokles cen akcií. Kromě toho se o 3 % snížily také akcie International Consolidated Airlines Group, vlastníka British Airways.

Společnost Ryanair, která byla založena v roce 1984, se nyní po tomto neúspěchu připravuje na pokračující pokles cen letenek během klíčových letních měsíců. Přiznala také, že má téměř zanedbatelný přehled o vývoji cen letenek v druhé polovině roku.

Generální ředitel společnosti Ryanair Holdings Michael O’Leary vyjádřil obavy z nižšího nastavení cen, než se předpokládalo, a uvedl: “Zatímco poptávka ve druhém čtvrtletí je silná, ceny zůstávají nižší, než jsme očekávali, a nyní očekáváme, že ceny letenek ve druhém čtvrtletí budou podstatně nižší než v loňském létě (dříve se očekávalo, že budou stejné až mírně vyšší).”

Letecké společnosti dříve těžily z prudkého nárůstu letecké dopravy po pandemii COVID-19, kterou podpořila zabavená poptávka po letech omezení mezinárodního cestování, což vedlo k eskalaci cen letenek.

V prvním čtvrtletí letošního roku se průměrné ceny letenek společnosti Ryanair Holdings propadly o 15 %, z průměrné ceny 49,07 EUR za tři měsíce končící červnem 2023 na 41,93 EUR za čtvrtletí končící letošním červnem.

Navzdory těmto nepříznivým okolnostem Ryanair Holdings předpokládá, že do celého roku 2025 se počet cestujících zvýší o 8 % a dosáhne 200 milionů, pokud nedojde k dalším komplikacím ze strany společnosti Boeing.

Tým analytiků společnosti J&E Davy, vedený Stephenem Furlongem, uznal přetrvávající volatilitu na trhu a uvedl: “Zdá se, že trh prochází určitou volatilitou. Jestliže v loňském roce bylo módním slovem “cestování z pomsty”, pak letos se zdá, že jde spíše o “normalizovanou poptávku”.”
Tato prognóza naznačuje, že ačkoli letecké společnosti mohly dříve těžit z rozmachu letecké dopravy bezprostředně po uvolnění omezení způsobené pandemií COVID-19, návrat k normálnějším úrovním poptávky by mohl do budoucna představovat nové výzvy.