V předobchodní fázi klesly akcie Boeingu o 1,6 % na 152,26 USD, což odráží rostoucí frustraci investorů z neúspěšných pokusů o dohodu s Mezinárodní asociací odborů strojníků a pracovníků v leteckém průmyslu. Tyto odbory, zastupující zaměstnance v severozápadní části Tichého oceánu, stávkují od 13. září. Krach jednání vyvolal obavy o budoucí provozní schopnosti Boeingu a jeho finanční zdraví, což se projevilo i na trzích, kdy kromě poklesu akcií Boeingu klesly i futures na indexy S&P 500 a Dow Jones Industrial Average.

Stephanie Popeová, generální ředitelka divize komerčních letadel společnosti Boeing, uvedla, že třetí kolo jednání, které vedl federální zprostředkovatel, nepřineslo žádný průlom. Společnost Boeing se snažila nabídnout zlepšení mezd i penzijních plánů, ale její nabídky byly odbory odmítnuty. Popeová ve svém e-mailu zaměstnancům vyjádřila zklamání nad neúspěšným výsledkem vyjednávání a upozornila, že odbory byly neoblomné a trvaly na požadavcích, které by ohrozily konkurenceschopnost společnosti na trhu.

The Boeing Company (BA)

Předchozí nabídky Boeingu byly podle Popeové „férové a zaměřené na kompromis“. Boeing například navrhl zvýšení mezd o 30 % během čtyř let a zlepšení pracovních podmínek, včetně rozšíření penzijních výhod. Přestože nabídka přinesla významné zlepšení, byla odbory drtivou většinou odmítnuta, stejně jako dřívější nabídka na 25% zvýšení mezd. Odboráři byli i nadále neústupní a trvají na vyšších mzdových požadavcích.

Stávka má na společnost Boeing vážné dopady. Analytici z Wall Street odhadují, že stávka způsobuje společnosti ztráty přibližně 1,5 miliardy dolarů měsíčně. To má negativní vliv nejen na samotnou výrobu letadel, ale také na investiční náladu, protože investoři vyhlížejí rychlé řešení situace. Neschopnost Boeingu uzavřít dohodu znamená pokračující narušení výroby, což dále zpomaluje výrobu letadel a ohrožuje dlouhodobé plány společnosti.

Boeing se navíc potýká s problémy, které začaly už na začátku letošního roku, kdy došlo k technickým problémům s modelem 737 MAX 9. Od ledna, kdy se během letu oddělila zátka nouzových dveří, akcie Boeingu klesly přibližně o 38 %. Tento incident zasadil společnosti citelnou ránu, protože musela řešit otázky bezpečnosti svých letadel a obnovit důvěru zákazníků. Přestože Boeing pokračuje v dodávkách letadel a snaží se zlepšit výrobní procesy, problémy spojené se stávkou a krach vyjednávání s odbory představují další překážku.

Investoři se v současnosti soustředí na to, zda se podaří najít řešení, které ukončí stávku a umožní společnosti Boeing obnovit plnou výrobu. Analytici varují, že pokračující stávka a absence dohody s odbory mohou vést k dalším ztrátám. Společnost musí nejen nalézt způsob, jak se dohodnout se zaměstnanci, ale také obnovit důvěru trhu ve své schopnosti plnit výrobní cíle a dodávat letadla bez dalších zpoždění.

Boeing čelí také dalším dlouhodobým výzvám. Stávka zaměstnanců snižuje kapacitu výroby, což vede ke zpožděním v dodávkách letadel. Investoři a analytici sledují, jak dlouho bude stávka pokračovat a jaké budou její dopady na celkovou výrobu a finanční výkonnost společnosti. Nevyřešená situace navíc zvyšuje náklady, protože Boeing musí řešit nejen ztráty způsobené stávkou, ale také narůstající tlak ze strany konkurence.

Navzdory těmto výzvám se Boeing snaží zůstat konkurenceschopný na globálním trhu s letadly. Dlouhodobé plány společnosti zahrnují pokračující dodávky komerčních letadel a posílení postavení na globálním trhu. K tomu však bude nutné nalézt řešení aktuálních problémů se stávkou a vyjednáváními s odbory, které budou přijatelné pro obě strany.

Závěrem lze říci, že Boeing se nachází v obtížné situaci, kdy stávka zaměstnanců a krach jednání s odbory představují vážné výzvy pro jeho budoucnost. Neschopnost dosáhnout dohody zatím vede k pokračujícímu poklesu akcií a zvyšování nákladů společnosti. Investoři nyní očekávají, jakým způsobem se Boeing dokáže vypořádat s těmito problémy, a zda se mu podaří obnovit výrobu a zlepšit svou finanční výkonnost v nadcházejících měsících.