Robert Bosch, největší světový dodavatel automobilových součástek, hodlá zrušit až 5 550 pracovních míst, protože německý automobilový sektor se stále potýká s problémy. Společnost plánuje do konce roku 2027 zrušit 3 500 pracovních míst ve své divizi počítačových řešení pro různé oblasti, přičemž polovina z nich bude zrušena v německých závodech kvůli slabé poptávce v oblasti inteligentních asistenčních systémů pro řidiče a řešení pro automatizované řízení. Dalších 750 pracovních míst bude do roku 2032 zrušeno v závodě Bosch v Hildesheimu, přičemž 600 z nich je plánováno do konce roku 2026. Společnost rovněž oznámila snížení počtu pracovních míst ve své divizi řízení ve Schwaebisch Gmuendu, kde bude v letech 2027 až 2030 zrušeno až 1 300 pracovních míst. Německé automobilové odvětví bylo těžce zasaženo konkurencí levnějších čínských konkurentů a slabou poptávkou. Zaměstnanecká rada společnosti Bosch a odborový svaz IG Metall vyjádřily svůj nesouhlas s propouštěním a plánují odpor.
Robert Bosch, největší světový dodavatel automobilových součástek, hodlá zrušit až 5 550 pracovních míst, protože německý automobilový sektor se stále potýká s problémy. Společnost plánuje do konce roku 2027 zrušit 3 500 pracovních míst ve své divizi počítačových řešení pro různé oblasti, přičemž polovina z nich bude zrušena v německých závodech kvůli slabé poptávce v oblasti inteligentních asistenčních systémů pro řidiče a řešení pro automatizované řízení. Dalších 750 pracovních míst bude do roku 2032 zrušeno v závodě Bosch v Hildesheimu, přičemž 600 z nich je plánováno do konce roku 2026. Společnost rovněž oznámila snížení počtu pracovních míst ve své divizi řízení ve Schwaebisch Gmuendu, kde bude v letech 2027 až 2030 zrušeno až 1 300 pracovních míst. Německé automobilové odvětví bylo těžce zasaženo konkurencí levnějších čínských konkurentů a slabou poptávkou. Zaměstnanecká rada společnosti Bosch a odborový svaz IG Metall vyjádřily svůj nesouhlas s propouštěním a plánují odpor.
Robert Bosch, největší světový dodavatel automobilových součástek, hodlá zrušit až 5 550 pracovních míst, protože německý automobilový sektor se stále potýká s problémy. Společnost plánuje do konce roku 2027 zrušit 3 500 pracovních míst ve své divizi počítačových řešení pro různé oblasti, přičemž polovina z nich bude zrušena v německých závodech kvůli slabé poptávce v oblasti inteligentních asistenčních systémů pro řidiče a řešení pro automatizované řízení. Dalších 750 pracovních míst bude do roku 2032 zrušeno v závodě Bosch v Hildesheimu, přičemž 600 z nich je plánováno do konce roku 2026. Společnost rovněž oznámila snížení počtu pracovních míst ve své divizi řízení ve Schwaebisch Gmuendu, kde bude v letech 2027 až 2030 zrušeno až 1 300 pracovních míst. Německé automobilové odvětví bylo těžce zasaženo konkurencí levnějších čínských konkurentů a slabou poptávkou. Zaměstnanecká rada společnosti Bosch a odborový svaz IG Metall vyjádřily svůj nesouhlas s propouštěním a plánují odpor.
