Podle zprávy společnosti S&P Global by evropským a americkým výrobcům automobilů mohl výrazně klesnout roční základní zisk, pokud Spojené státy uvalí dovozní cla na Evropu, Mexiko a Kanadu. Zpráva varuje před možným snížením úvěrového hodnocení a jako nejzranitelnější vůči vyšším clům vyzdvihuje prémiové automobilky Volvo a Jaguar Land Rover, které vyrábějí především v Evropě, a dále General Motors a Stellantis, které vyrábějí velké objemy automobilů v Mexiku a Kanadě. Zvoleným prezidentem Donaldem Trumpem navrhované 25% clo na dovoz z Kanady a Mexika s odkazem na obavy z drog a migrantů by mohlo porušit dohodu o volném obchodu mezi těmito třemi zeměmi. Analytici se obávají, že evropští výrobci automobilů, jako jsou Volkswagen a Stellantis, spolu se svými dodavateli, by pocítili závažnější dopady potenciálních cel než přímá cla na zboží z EU. Agentura S&P varuje, že cla spolu se zpřísněnými regulacemi v oblasti emisí CO2 a zvýšenou konkurencí by mohla vést ke snížení úvěrového hodnocení a riziku pro výrobce automobilů. V případě nejhoršího scénáře by GM, Stellantis, Volvo a Jaguar Land Rover mohly v roce 2025 čelit riziku více než 20 % předpokládaného upraveného zisku EBITDA.
Podle zprávy společnosti S&P Global by evropským a americkým výrobcům automobilů mohl výrazně klesnout roční základní zisk, pokud Spojené státy uvalí dovozní cla na Evropu, Mexiko a Kanadu. Zpráva varuje před možným snížením úvěrového hodnocení a jako nejzranitelnější vůči vyšším clům vyzdvihuje prémiové automobilky Volvo a Jaguar Land Rover, které vyrábějí především v Evropě, a dále General Motors a Stellantis, které vyrábějí velké objemy automobilů v Mexiku a Kanadě. Zvoleným prezidentem Donaldem Trumpem navrhované 25% clo na dovoz z Kanady a Mexika s odkazem na obavy z drog a migrantů by mohlo porušit dohodu o volném obchodu mezi těmito třemi zeměmi. Analytici se obávají, že evropští výrobci automobilů, jako jsou Volkswagen a Stellantis, spolu se svými dodavateli, by pocítili závažnější dopady potenciálních cel než přímá cla na zboží z EU. Agentura S&P varuje, že cla spolu se zpřísněnými regulacemi v oblasti emisí CO2 a zvýšenou konkurencí by mohla vést ke snížení úvěrového hodnocení a riziku pro výrobce automobilů. V případě nejhoršího scénáře by GM, Stellantis, Volvo a Jaguar Land Rover mohly v roce 2025 čelit riziku více než 20 % předpokládaného upraveného zisku EBITDA.
Podle zprávy společnosti S&P Global by evropským a americkým výrobcům automobilů mohl výrazně klesnout roční základní zisk, pokud Spojené státy uvalí dovozní cla na Evropu, Mexiko a Kanadu. Zpráva varuje před možným snížením úvěrového hodnocení a jako nejzranitelnější vůči vyšším clům vyzdvihuje prémiové automobilky Volvo a Jaguar Land Rover, které vyrábějí především v Evropě, a dále General Motors a Stellantis, které vyrábějí velké objemy automobilů v Mexiku a Kanadě. Zvoleným prezidentem Donaldem Trumpem navrhované 25% clo na dovoz z Kanady a Mexika s odkazem na obavy z drog a migrantů by mohlo porušit dohodu o volném obchodu mezi těmito třemi zeměmi. Analytici se obávají, že evropští výrobci automobilů, jako jsou Volkswagen a Stellantis, spolu se svými dodavateli, by pocítili závažnější dopady potenciálních cel než přímá cla na zboží z EU. Agentura S&P varuje, že cla spolu se zpřísněnými regulacemi v oblasti emisí CO2 a zvýšenou konkurencí by mohla vést ke snížení úvěrového hodnocení a riziku pro výrobce automobilů. V případě nejhoršího scénáře by GM, Stellantis, Volvo a Jaguar Land Rover mohly v roce 2025 čelit riziku více než 20 % předpokládaného upraveného zisku EBITDA.
