Velké automobilové společnosti v Evropě čelí významným problémům, které vedou k uzavírání závodů a propouštění, protože bojují se slabou poptávkou, vysokými náklady a tvrdou konkurencí. Volkswagen souhlasil se zrušením 35 000 pracovních míst v Německu a snížením výroby v továrnách. Společnost Feintool oznámila uzavření jednoho z německých závodů, zatímco Valeo plánuje zrušit přibližně 1 000 pracovních míst a uzavřít dva francouzské závody. Společnost Stellantis uzavře svou továrnu na výrobu dodávek Vauxhall v Anglii, čímž ohrozí více než 1 000 pracovních míst. Bosch hodlá zrušit 5 500 pracovních míst, především v Německu. Ford zruší 4 000 pracovních míst v Německu a Británii. Michelin uzavře dva závody ve Francii, což se dotkne 1 250 pracovních míst. Společnost Schaeffler propustí v Evropě 4 700 pracovních míst a uzavře závody v Rakousku a Británii. Daimler Truck zavedl zmrazení pracovních míst a zkrácení pracovní doby. Odvětví čelí při řešení těchto problémů značným otřesům.
Velké automobilové společnosti v Evropě čelí významným problémům, které vedou k uzavírání závodů a propouštění, protože bojují se slabou poptávkou, vysokými náklady a tvrdou konkurencí. Volkswagen souhlasil se zrušením 35 000 pracovních míst v Německu a snížením výroby v továrnách. Společnost Feintool oznámila uzavření jednoho z německých závodů, zatímco Valeo plánuje zrušit přibližně 1 000 pracovních míst a uzavřít dva francouzské závody. Společnost Stellantis uzavře svou továrnu na výrobu dodávek Vauxhall v Anglii, čímž ohrozí více než 1 000 pracovních míst. Bosch hodlá zrušit 5 500 pracovních míst, především v Německu. Ford zruší 4 000 pracovních míst v Německu a Británii. Michelin uzavře dva závody ve Francii, což se dotkne 1 250 pracovních míst. Společnost Schaeffler propustí v Evropě 4 700 pracovních míst a uzavře závody v Rakousku a Británii. Daimler Truck zavedl zmrazení pracovních míst a zkrácení pracovní doby. Odvětví čelí při řešení těchto problémů značným otřesům.
Velké automobilové společnosti v Evropě čelí významným problémům, které vedou k uzavírání závodů a propouštění, protože bojují se slabou poptávkou, vysokými náklady a tvrdou konkurencí. Volkswagen souhlasil se zrušením 35 000 pracovních míst v Německu a snížením výroby v továrnách. Společnost Feintool oznámila uzavření jednoho z německých závodů, zatímco Valeo plánuje zrušit přibližně 1 000 pracovních míst a uzavřít dva francouzské závody. Společnost Stellantis uzavře svou továrnu na výrobu dodávek Vauxhall v Anglii, čímž ohrozí více než 1 000 pracovních míst. Bosch hodlá zrušit 5 500 pracovních míst, především v Německu. Ford zruší 4 000 pracovních míst v Německu a Británii. Michelin uzavře dva závody ve Francii, což se dotkne 1 250 pracovních míst. Společnost Schaeffler propustí v Evropě 4 700 pracovních míst a uzavře závody v Rakousku a Británii. Daimler Truck zavedl zmrazení pracovních míst a zkrácení pracovní doby. Odvětví čelí při řešení těchto problémů značným otřesům.
