Podle nedávné zprávy Mezinárodního sdružení leteckých dopravců (IATA) se očekává, že světový letecký průmysl si výrazně finančně polepší díky 20% poklesu cen ropy Brent v uplynulém roce. Předpokládá se, že pokles cen ropy, vyvolaný nadměrnou nabídkou na trhu a změnou poptávky po energetických produktech, sníží náklady leteckých společností na pohonné hmoty, které tvoří 30 % jejich celkových výdajů. Navzdory stabilním údajům o celosvětovém HDP pokles cen ropy neznamená hospodářský pokles. Zpráva předpokládá, že letecké společnosti dosáhnou v roce 2024 čistého zisku ve výši 31,5 miliardy USD s čistou ziskovou marží 3,3 %, přestože budou čelit vyšším provozním nákladům a zvyšování mezd.
Trh letecké nákladní dopravy navíc v roce 2024 posílil leteckou dopravu, protože poptávka prudce vzrostla v důsledku přeshraničního elektronického obchodu a omezení v námořní dopravě. Výnosy z nákladní dopravy se stabilizovaly a v současné době jsou přibližně o 30 % vyšší než před pandemií, přičemž se očekává, že si stabilitu udrží i v roce 2025. Předpokládá se také, že toto odvětví dosáhne v roce 2025 rekordních tržeb přes 1 bilion USD a čistého zisku 36,6 miliardy USD, což znamená 3,6% čistou ziskovou marži.
Nižší ceny ropy představují pro státy příležitost k reformě dotací fosilních paliv a investicím do obnovitelných zdrojů energie, což může podpořit přechod leteckého průmyslu k ekologičtějším alternativám. Navzdory kapacitním omezením přeprava cestujících v roce 2024 překonala očekávání a očekává se, že růst bude pokračovat, i když pomalejším tempem, přičemž všechny regiony překonají předpandemickou úroveň. Celkově zůstává finanční výhled odvětví pozitivní, přičemž k dobrým výsledkům přispívá osobní i nákladní doprava.
Podle nedávné zprávy Mezinárodního sdružení leteckých dopravců se očekává, že světový letecký průmysl si výrazně finančně polepší díky 20% poklesu cen ropy Brent v uplynulém roce. Předpokládá se, že pokles cen ropy, vyvolaný nadměrnou nabídkou na trhu a změnou poptávky po energetických produktech, sníží náklady leteckých společností na pohonné hmoty, které tvoří 30 % jejich celkových výdajů. Navzdory stabilním údajům o celosvětovém HDP pokles cen ropy neznamená hospodářský pokles. Zpráva předpokládá, že letecké společnosti dosáhnou v roce 2024 čistého zisku ve výši 31,5 miliardy USD s čistou ziskovou marží 3,3 %, přestože budou čelit vyšším provozním nákladům a zvyšování mezd.
Trh letecké nákladní dopravy navíc v roce 2024 posílil leteckou dopravu, protože poptávka prudce vzrostla v důsledku přeshraničního elektronického obchodu a omezení v námořní dopravě. Výnosy z nákladní dopravy se stabilizovaly a v současné době jsou přibližně o 30 % vyšší než před pandemií, přičemž se očekává, že si stabilitu udrží i v roce 2025. Předpokládá se také, že toto odvětví dosáhne v roce 2025 rekordních tržeb přes 1 bilion USD a čistého zisku 36,6 miliardy USD, což znamená 3,6% čistou ziskovou marži.
Nižší ceny ropy představují pro státy příležitost k reformě dotací fosilních paliv a investicím do obnovitelných zdrojů energie, což může podpořit přechod leteckého průmyslu k ekologičtějším alternativám. Navzdory kapacitním omezením přeprava cestujících v roce 2024 překonala očekávání a očekává se, že růst bude pokračovat, i když pomalejším tempem, přičemž všechny regiony překonají předpandemickou úroveň. Celkově zůstává finanční výhled odvětví pozitivní, přičemž k dobrým výsledkům přispívá osobní i nákladní doprava.
Podle nedávné zprávy Mezinárodního sdružení leteckých dopravců (IATA) se očekává, že světový letecký průmysl si výrazně finančně polepší díky 20% poklesu cen ropy Brent v uplynulém roce. Předpokládá se, že pokles cen ropy, vyvolaný nadměrnou nabídkou na trhu a změnou poptávky po energetických produktech, sníží náklady leteckých společností na pohonné hmoty, které tvoří 30 % jejich celkových výdajů. Navzdory stabilním údajům o celosvětovém HDP pokles cen ropy neznamená hospodářský pokles. Zpráva předpokládá, že letecké společnosti dosáhnou v roce 2024 čistého zisku ve výši 31,5 miliardy USD s čistou ziskovou marží 3,3 %, přestože budou čelit vyšším provozním nákladům a zvyšování mezd.
Trh letecké nákladní dopravy navíc v roce 2024 posílil leteckou dopravu, protože poptávka prudce vzrostla v důsledku přeshraničního elektronického obchodu a omezení v námořní dopravě. Výnosy z nákladní dopravy se stabilizovaly a v současné době jsou přibližně o 30 % vyšší než před pandemií, přičemž se očekává, že si stabilitu udrží i v roce 2025. Předpokládá se také, že toto odvětví dosáhne v roce 2025 rekordních tržeb přes 1 bilion USD a čistého zisku 36,6 miliardy USD, což znamená 3,6% čistou ziskovou marži.
Nižší ceny ropy představují pro státy příležitost k reformě dotací fosilních paliv a investicím do obnovitelných zdrojů energie, což může podpořit přechod leteckého průmyslu k ekologičtějším alternativám. Navzdory kapacitním omezením přeprava cestujících v roce 2024 překonala očekávání a očekává se, že růst bude pokračovat, i když pomalejším tempem, přičemž všechny regiony překonají předpandemickou úroveň. Celkově zůstává finanční výhled odvětví pozitivní, přičemž k dobrým výsledkům přispívá osobní i nákladní doprava.
