Čínský výrobce elektromobilů BYD v pátek oznámil, že v únoru uvede na evropský trh své nové kompaktní SUV Atto 2. Tento krok posiluje konkurenci na trhu s elektromobily v regionu. Atto 2 bude dosud nejdostupnějším SUV společnosti a bude konkurovat v segmentu B-SUV.
Toto uvedení na trh přichází několik měsíců poté, co Evropská unie schválila vyšší cla na elektrické automobily vyrobené v Číně, včetně vozidel BYD, a to až do výše 45,3 %. V Evropě se Atto 2 utká s konkurenčními modely v segmentu kompaktních elektrických SUV, jako jsou Peugeot e-2008, Citroën e-C3, Opel Mokka-e, Fiat 600e, Kia Niro a nový Renault R4.
Přesná cena modelu Atto 2 zatím nebyla potvrzena, očekává se však, že se bude pohybovat mezi modely Dolphin a Atto 3. Cena modelu Dolphin začíná na 26 140 GBP (32 157 Kč) a Atto 3 na 37 140 GBP (45 689 Kč). Atto 2 bude měřit 4,31 metru na délku, 1,83 metru na šířku a 1,68 metru na výšku, přičemž rozvor náprav bude 2,62 metru. Bude vybaven lopatkovou baterií a bude používat konstrukci cell-to-body (CTB).
Výkonná viceprezidentka společnosti BYD Stella Li vyjádřila nadšení z uvedení tohoto důležitého modelu pro jejich evropské plány. Tento krok přichází v roce, kdy chce společnost BYD překonat svůj roční prodejní cíl 4 miliony vozidel na celém světě, čímž by se dostala před Hondu i Ford. Je však třeba poznamenat, že evropská agentura pro bezpečnost automobilů v říjnu nedoporučila asistenční systém řidiče použitý v modelu BYD Atto 3 EV, což by mohlo potenciálně ovlivnit její snahy o expanzi na tomto kontinentu.
Čínský výrobce elektromobilů BYD v pátek oznámil, že v únoru uvede na evropský trh své nové kompaktní SUV Atto 2. Tento krok posiluje konkurenci na trhu s elektromobily v regionu. Atto 2 bude dosud nejdostupnějším SUV společnosti a bude konkurovat v segmentu B-SUV.
Toto uvedení na trh přichází několik měsíců poté, co Evropská unie schválila vyšší cla na elektrické automobily vyrobené v Číně, včetně vozidel BYD, a to až do výše 45,3 %. V Evropě se Atto 2 utká s konkurenčními modely v segmentu kompaktních elektrických SUV, jako jsou Peugeot e-2008, Citroën e-C3, Opel Mokka-e, Fiat 600e, Kia Niro a nový Renault R4.
Přesná cena modelu Atto 2 zatím nebyla potvrzena, očekává se však, že se bude pohybovat mezi modely Dolphin a Atto 3. Cena modelu Dolphin začíná na 26 140 GBP a Atto 3 na 37 140 GBP . Atto 2 bude měřit 4,31 metru na délku, 1,83 metru na šířku a 1,68 metru na výšku, přičemž rozvor náprav bude 2,62 metru. Bude vybaven lopatkovou baterií a bude používat konstrukci cell-to-body .
Výkonná viceprezidentka společnosti BYD Stella Li vyjádřila nadšení z uvedení tohoto důležitého modelu pro jejich evropské plány. Tento krok přichází v roce, kdy chce společnost BYD překonat svůj roční prodejní cíl 4 miliony vozidel na celém světě, čímž by se dostala před Hondu i Ford. Je však třeba poznamenat, že evropská agentura pro bezpečnost automobilů v říjnu nedoporučila asistenční systém řidiče použitý v modelu BYD Atto 3 EV, což by mohlo potenciálně ovlivnit její snahy o expanzi na tomto kontinentu.
Čínský výrobce elektromobilů BYD v pátek oznámil, že v únoru uvede na evropský trh své nové kompaktní SUV Atto 2. Tento krok posiluje konkurenci na trhu s elektromobily v regionu. Atto 2 bude dosud nejdostupnějším SUV společnosti a bude konkurovat v segmentu B-SUV.
Toto uvedení na trh přichází několik měsíců poté, co Evropská unie schválila vyšší cla na elektrické automobily vyrobené v Číně, včetně vozidel BYD, a to až do výše 45,3 %. V Evropě se Atto 2 utká s konkurenčními modely v segmentu kompaktních elektrických SUV, jako jsou Peugeot e-2008, Citroën e-C3, Opel Mokka-e, Fiat 600e, Kia Niro a nový Renault R4.
Přesná cena modelu Atto 2 zatím nebyla potvrzena, očekává se však, že se bude pohybovat mezi modely Dolphin a Atto 3. Cena modelu Dolphin začíná na 26 140 GBP (32 157 Kč) a Atto 3 na 37 140 GBP (45 689 Kč). Atto 2 bude měřit 4,31 metru na délku, 1,83 metru na šířku a 1,68 metru na výšku, přičemž rozvor náprav bude 2,62 metru. Bude vybaven lopatkovou baterií a bude používat konstrukci cell-to-body (CTB).
Výkonná viceprezidentka společnosti BYD Stella Li vyjádřila nadšení z uvedení tohoto důležitého modelu pro jejich evropské plány. Tento krok přichází v roce, kdy chce společnost BYD překonat svůj roční prodejní cíl 4 miliony vozidel na celém světě, čímž by se dostala před Hondu i Ford. Je však třeba poznamenat, že evropská agentura pro bezpečnost automobilů v říjnu nedoporučila asistenční systém řidiče použitý v modelu BYD Atto 3 EV, což by mohlo potenciálně ovlivnit její snahy o expanzi na tomto kontinentu.
