Druhý největší světový výrobce automobilových součástek se příliš neobává hrozících cel amerického prezidenta Donalda Trumpa na Mexiko a Kanadu a možná se bude snažit zvládnout zvýšené náklady zvýšením cen, uvedl v pátek jeden z vedoucích pracovníků japonské společnosti Denso.
Yasushi Matsui, finanční ředitel dodavatele Toyota Motor (NYSE:TM), poskytl informace o tom, jak se některé z největších japonských společností snaží vypořádat s potenciálními vyššími dovozními daněmi v USA.
Ve svých komentářích rovněž upozornil na možný dopad Trumpovy obchodní politiky na globální výrobce automobilů a spotřebitele v důsledku narušení dodavatelského řetězce.
Trump stanovil sobotní termín pro zavedení 25% cel na dovoz z Mexika a Kanady, aby vyvinul tlak na tyto dva největší obchodní partnery USA a přiměl je k přijetí opatření, která by zabránila nelegálním migrantům a zásilkám fentanylu překračovat jejich hranice do USA.
Druhý největší světový výrobce automobilových součástek se příliš neobává hrozících cel amerického prezidenta Donalda Trumpa na Mexiko a Kanadu a možná se bude snažit zvládnout zvýšené náklady zvýšením cen, uvedl v pátek jeden z vedoucích pracovníků japonské společnosti Denso.Yasushi Matsui, finanční ředitel dodavatele Toyota Motor , poskytl informace o tom, jak se některé z největších japonských společností snaží vypořádat s potenciálními vyššími dovozními daněmi v USA.Ve svých komentářích rovněž upozornil na možný dopad Trumpovy obchodní politiky na globální výrobce automobilů a spotřebitele v důsledku narušení dodavatelského řetězce.Trump stanovil sobotní termín pro zavedení 25% cel na dovoz z Mexika a Kanady, aby vyvinul tlak na tyto dva největší obchodní partnery USA a přiměl je k přijetí opatření, která by zabránila nelegálním migrantům a zásilkám fentanylu překračovat jejich hranice do USA.
