Paříž (Reuters) -Airbus se snaží zvýšit výrobu svého proudového letounu A350, protože se potýká s neustálým zpožděním dodávek dílů trupu od společnosti Spirit AeroSystems (NYSE:SPR), uvedly zdroje z oboru.
Zpoždění zpochybňují schopnost Airbusu zvýšit výrobu nad současnou úroveň přibližně šesti letadel měsíčně přinejmenším do konce letošního roku, ačkoli stále doufá, že dosáhne svého zveřejněného cíle 12 letadel měsíčně v průběhu roku 2028, dodaly.
Mluvčí společnosti Airbus odmítl komentář, ale odkázal na komentáře k výsledkům za devět měsíců v říjnu, kdy Airbus potvrdil cíl pro rok 2028, ale uvedl, že „aktivně řídí specifické problémy dodavatelského řetězce“, které mohou ovlivnit výrobu v roce 2025.
Společnost Spirit AeroSystems se odmítla vyjádřit.
Paříž -Airbus se snaží zvýšit výrobu svého proudového letounu A350, protože se potýká s neustálým zpožděním dodávek dílů trupu od společnosti Spirit AeroSystems , uvedly zdroje z oboru.
Zpoždění zpochybňují schopnost Airbusu zvýšit výrobu nad současnou úroveň přibližně šesti letadel měsíčně přinejmenším do konce letošního roku, ačkoli stále doufá, že dosáhne svého zveřejněného cíle 12 letadel měsíčně v průběhu roku 2028, dodaly.
Mluvčí společnosti Airbus odmítl komentář, ale odkázal na komentáře k výsledkům za devět měsíců v říjnu, kdy Airbus potvrdil cíl pro rok 2028, ale uvedl, že „aktivně řídí specifické problémy dodavatelského řetězce“, které mohou ovlivnit výrobu v roce 2025.
Společnost Spirit AeroSystems se odmítla vyjádřit.
Paříž (Reuters) -Airbus se snaží zvýšit výrobu svého proudového letounu A350, protože se potýká s neustálým zpožděním dodávek dílů trupu od společnosti Spirit AeroSystems (NYSE:SPR), uvedly zdroje z oboru.
Zpoždění zpochybňují schopnost Airbusu zvýšit výrobu nad současnou úroveň přibližně šesti letadel měsíčně přinejmenším do konce letošního roku, ačkoli stále doufá, že dosáhne svého zveřejněného cíle 12 letadel měsíčně v průběhu roku 2028, dodaly.
Mluvčí společnosti Airbus odmítl komentář, ale odkázal na komentáře k výsledkům za devět měsíců v říjnu, kdy Airbus potvrdil cíl pro rok 2028, ale uvedl, že „aktivně řídí specifické problémy dodavatelského řetězce“, které mohou ovlivnit výrobu v roce 2025.
Společnost Spirit AeroSystems se odmítla vyjádřit.
