Akcie společnosti Umicore se v pátek propadly o více než 11 % poté, co poslední zpráva o výsledcích hospodaření společnosti nesplnila očekávání analytiků, což vyvolalo obavy o její růstové vyhlídky.
Belgická společnost zabývající se technologiemi a recyklací materiálů vykázala za druhé pololetí roku 2024 upravený zisk EBITDA ve výši 370 milionů eur, což se shodovalo s konsensuálními odhady, ale o 2 % zaostalo za projekcí společnosti Jefferies ve výši 377 milionů eur.
Navzdory dobrým výsledkům v segmentu speciálních materiálů se na celkovém zisku podepsaly neuspokojivé výsledky v oblasti bateriových materiálů.
Tržby společnosti bez započtení drahých kovů dosáhly 1,657 miliardy eur a zaostaly tak za konsenzuální prognózou 1,802 miliardy eur.
Slabé výsledky v divizi bateriových materiálů byly obzvláště znepokojivé, neboť upravený zisk EBITDA dosáhl záporné hodnoty 6 milionů EUR, což je hluboko pod konsensuálním odhadem, který předpokládal dosažení nulové hodnoty.
Tento segment je pod tlakem, protože globální poptávka se mění a cenová dynamika v dodavatelském řetězci elektromobilů zůstává volatilní.
Akcie společnosti Umicore se v pátek propadly o více než 11 % poté, co poslední zpráva o výsledcích hospodaření společnosti nesplnila očekávání analytiků, což vyvolalo obavy o její růstové vyhlídky.
Belgická společnost zabývající se technologiemi a recyklací materiálů vykázala za druhé pololetí roku 2024 upravený zisk EBITDA ve výši 370 milionů eur, což se shodovalo s konsensuálními odhady, ale o 2 % zaostalo za projekcí společnosti Jefferies ve výši 377 milionů eur.
Navzdory dobrým výsledkům v segmentu speciálních materiálů se na celkovém zisku podepsaly neuspokojivé výsledky v oblasti bateriových materiálů.
Tržby společnosti bez započtení drahých kovů dosáhly 1,657 miliardy eur a zaostaly tak za konsenzuální prognózou 1,802 miliardy eur.
Slabé výsledky v divizi bateriových materiálů byly obzvláště znepokojivé, neboť upravený zisk EBITDA dosáhl záporné hodnoty 6 milionů EUR, což je hluboko pod konsensuálním odhadem, který předpokládal dosažení nulové hodnoty.
Tento segment je pod tlakem, protože globální poptávka se mění a cenová dynamika v dodavatelském řetězci elektromobilů zůstává volatilní.
