Paříž (Reuters) – Návrhy USA na zavedení vysokých přístavních poplatků pro čínská plavidla by měly velký dopad na všechny firmy v odvětví kontejnerové dopravy, kde je většina plavidel postavena v Číně, uvedla v pátek francouzská přepravní společnost CMA CGM.
Úřad amerického obchodního zástupce navrhl v rámci vyšetřování expanze Číny v odvětví stavby lodí, námořní dopravy a logistiky zpoplatnit až 1,5 milionu dolarů plavidla postavená v Číně, která vplouvají do amerických přístavů.
„Čína staví více než polovinu všech kontejnerových lodí na světě, takže by to mělo významný dopad na všechny lodní společnosti,“ řekl novinářům finanční ředitel Ramon Fernandez.
Společnost CMA CGM, kterou ovládá rodina předsedy představenstva a generálního ředitele Rodolpha Saada, je třetí největší kontejnerovou přepravní společností na světě. Má velkou přítomnost v USA, kde provozuje několik přístavních terminálů, zatímco dceřiná společnost APL má 10 lodí plujících pod americkou vlajkou, uvedl Fernandez.
Paříž – Návrhy USA na zavedení vysokých přístavních poplatků pro čínská plavidla by měly velký dopad na všechny firmy v odvětví kontejnerové dopravy, kde je většina plavidel postavena v Číně, uvedla v pátek francouzská přepravní společnost CMA CGM.
Úřad amerického obchodního zástupce navrhl v rámci vyšetřování expanze Číny v odvětví stavby lodí, námořní dopravy a logistiky zpoplatnit až 1,5 milionu dolarů plavidla postavená v Číně, která vplouvají do amerických přístavů.
„Čína staví více než polovinu všech kontejnerových lodí na světě, takže by to mělo významný dopad na všechny lodní společnosti,“ řekl novinářům finanční ředitel Ramon Fernandez.
Společnost CMA CGM, kterou ovládá rodina předsedy představenstva a generálního ředitele Rodolpha Saada, je třetí největší kontejnerovou přepravní společností na světě. Má velkou přítomnost v USA, kde provozuje několik přístavních terminálů, zatímco dceřiná společnost APL má 10 lodí plujících pod americkou vlajkou, uvedl Fernandez.
Paříž (Reuters) - Návrhy USA na zavedení vysokých přístavních poplatků pro čínská plavidla by měly velký dopad na všechny firmy v odvětví kontejnerové dopravy, kde je většina plavidel postavena v Číně, uvedla v pátek francouzská přepravní společnost CMA CGM.
Úřad amerického obchodního zástupce navrhl v rámci vyšetřování expanze Číny v odvětví stavby lodí, námořní dopravy a logistiky zpoplatnit až 1,5 milionu dolarů plavidla postavená v Číně, která vplouvají do amerických přístavů.
„Čína staví více než polovinu všech kontejnerových lodí na světě, takže by to mělo významný dopad na všechny lodní společnosti,“ řekl novinářům finanční ředitel Ramon Fernandez.
Společnost CMA CGM, kterou ovládá rodina předsedy představenstva a generálního ředitele Rodolpha Saada, je třetí největší kontejnerovou přepravní společností na světě. Má velkou přítomnost v USA, kde provozuje několik přístavních terminálů, zatímco dceřiná společnost APL má 10 lodí plujících pod americkou vlajkou, uvedl Fernandez.
