JPMorgan snížila hodnocení společnosti Southwest Airlines (NYSE:LUV) z neutrálního na underweight kvůli rostoucímu ocenění, ale ponechala cílovou cenu na konci roku 25 USD.
JPMorgan sice uznává zapojení aktivistického investora Elliott Investment Management, ale vyjádřila skepsi ohledně schopnosti společnosti Southwest získat zpět své historické prvenství v maržích a návratnosti investovaného kapitálu (ROIC).
Firma poznamenala, že Southwest se obchoduje s výraznou prémií, 15x a 13x předpovídaného zisku na akcii v roce 2025, resp. 2026, což značně převyšuje jeho letecké konkurenty.
JPMorgan se také ptala, kdo by kromě Elliotta mohl být silným přírůstkovým kupcem akcií.
JPMorgan snížila hodnocení společnosti Southwest Airlines z neutrálního na underweight kvůli rostoucímu ocenění, ale ponechala cílovou cenu na konci roku 25 USD.
JPMorgan sice uznává zapojení aktivistického investora Elliott Investment Management, ale vyjádřila skepsi ohledně schopnosti společnosti Southwest získat zpět své historické prvenství v maržích a návratnosti investovaného kapitálu .
Firma poznamenala, že Southwest se obchoduje s výraznou prémií, 15x a 13x předpovídaného zisku na akcii v roce 2025, resp. 2026, což značně převyšuje jeho letecké konkurenty.
JPMorgan se také ptala, kdo by kromě Elliotta mohl být silným přírůstkovým kupcem akcií.
JPMorgan snížila hodnocení společnosti Southwest Airlines (NYSE:LUV) z neutrálního na underweight kvůli rostoucímu ocenění, ale ponechala cílovou cenu na konci roku 25 USD.
JPMorgan sice uznává zapojení aktivistického investora Elliott Investment Management, ale vyjádřila skepsi ohledně schopnosti společnosti Southwest získat zpět své historické prvenství v maržích a návratnosti investovaného kapitálu (ROIC).
Firma poznamenala, že Southwest se obchoduje s výraznou prémií, 15x a 13x předpovídaného zisku na akcii v roce 2025, resp. 2026, což značně převyšuje jeho letecké konkurenty.
JPMorgan se také ptala, kdo by kromě Elliotta mohl být silným přírůstkovým kupcem akcií.