Snížení ratingu se projevuje v návaznosti na organizační snahy zaměřené na snížení nákladů a vývoj nové generace levnější automobilové platformy, která by měla stimulovat prodeje v roce 2026 a později.

Zkušený analytik Alexander Potter ze společnosti Piper Sandler snížil své hodnocení společnosti z Buy na Hold a dále snížil cílovou cenu z 19 USD na 13 USD. Do čtvrtečního pozdního dopoledne akcie společnosti Rivian vykázaly pokles o 2,2 % a obchodovaly se za 11,10 USD na pozadí 0,5% růstu indexů S&P 500 SPX a Dow Jones Industrial Average DJIA.

Potter sice vyjádřil svou nezlomnou víru v robustní obchodní strategii společnosti Rivian, ale zároveň odhalil své obavy: “V tuto chvíli nemůžeme ospravedlnit doporučení společnosti Rivian v roce 2025. Oceňujeme strategii společnosti Rivian a v nadcházejících letech bychom jí dali přednost před kteroukoli z automobilových společností detroitské trojky. Přesto předpovídáme v roce 2025 těžký boj o růst.”

Rivian Automotive, Inc. (RIVN)

Potter uvádí prognózu, že v roce 2025 čeká společnost Rivian “těžký boj” kvůli přísným opatřením na snížení nákladů a vývoji její připravované, cenově dostupnější automobilové platformy. Dividendy z těchto snah se však očekávají později, což by mohlo urychlit prodeje po roce 2026.

Navzdory výzvám, kterým čelí, si Rivian připravuje půdu pro další kaskádu modelů, počínaje modelem R2, jehož uvedení na trh je plánováno na první pololetí roku 2026. Současné portfolio společnosti Rivian zahrnuje kromě dodávkového vozu dodávaného pro e-commerce giganta Amazon.com a další globální podniky také pick-up R1T a SUV R1S.

V pokračování do roku 2025 Rivian plánuje dodat 46 000 až 51 000 vozů, přičemž předpokládá mírný pokles oproti téměř 52 000 vozů dodaných v roce 2024. Tento předpokládaný pokles růstu by se mohl potenciálně odrazit na náladě investorů a vyvolat na trhu obavy a rozpolcenost.

Uprostřed současných výkyvů Potter vyjadřuje důvěru ve finanční situaci společnosti Rivian. V kontrastu s klesajícími akciemi společnost uzavřela rok 2024 s působivým zůstatkem přibližně 7,7 miliardy dolarů v hotovosti a 9,1 miliardy dolarů v celkové likviditě. Podle prognóz Wall Street tato značná rezerva umožňuje společnosti Rivian udržet provoz zhruba tři roky.

Pozoruhodné je, že průměrná automobilka nevytváří kladné volné peněžní toky dříve, než prodá přibližně 400 000 vozů ročně. Odborníci na trh předpokládají, že Rivian dosáhne tohoto klíčového milníku na své finanční cestě do roku 2029. Podle odhadů společnosti FactSet se do té doby předpokládá prodej 401 000 vozů.

Snížení ratingu ovlivnilo výhled analytiků na společnost Rivian – 31 % z nich doporučuje nákup. To je v kontrastu s průměrným poměrem hodnocení Buy, který u akcií v indexu S&P 500 činí 55 %. Průměrná cílová cena analytiků pro akcie společnosti Rivian v současné době činí přibližně 14,70 USD.

Při zahájení čtvrtečního obchodování zaznamenaly akcie společnosti Rivian od začátku roku pokles o téměř 15 %. Tento pokles je součástí širšího trendu, který postihuje celý automobilový sektor. Klesající prodeje a obavy z možného zpomalení ekonomiky způsobují tlak na akcie automobilových společností. Navíc, vyhlídka na zavedení nových cel na importované automobilové díly představuje další hrozbu, která by mohla výrazně zvýšit náklady na výrobu automobilů. Takováto situace komplikuje výrobní procesy a může vést k dalšímu zdražování koncových produktů, což by se negativně odrazilo na poptávce.

Vzhledem ke strategické vizi společnosti Rivian a jejímu plánu udržitelného růstu místní i světové trhy tyto výkyvy s napětím sledují. Zatímco idealisté očekávají růst, pragmatici se obávají možného zpomalení. Oba pohledy však uznávají potenciál společnosti Rivian narušit automobilový trh a nově definovat budoucnost odvětví elektrických vozidel.