Analytici společnosti Bernstein se domnívají, že roky 2025 a 2026 budou pro autonomní vozidla (AV) určující, protože toto odvětví přejde od ověření konceptu k životaschopnému komerčnímu produktu v USA.
Firma se domnívá, že příští dva roky rozhodnou o tom, zda trh s AV zůstane vysoce konsolidovaný, nebo se stane více konkurenčním, což by mohlo mít zásadní důsledky pro společnosti poskytující spolujízdu, jako jsou Uber (NYSE:UBER) a Lyft (NASDAQ:LYFT).
„Domníváme se, že vznik hrstky schopných poskytovatelů AV technologií by stačil k tomu, aby se odrazili od medvěda,“ napsali analytici Bernstein.
Strukturální medvědí argument pro akcie spolujízdy již dlouho spočívá v tom, že zavedení AV změní model práce z roztříštěné základny řidičů na konsolidovaný trh AV, kde vítěz bere vše.
Analytici společnosti Bernstein se domnívají, že roky 2025 a 2026 budou pro autonomní vozidla určující, protože toto odvětví přejde od ověření konceptu k životaschopnému komerčnímu produktu v USA.
Firma se domnívá, že příští dva roky rozhodnou o tom, zda trh s AV zůstane vysoce konsolidovaný, nebo se stane více konkurenčním, což by mohlo mít zásadní důsledky pro společnosti poskytující spolujízdu, jako jsou Uber a Lyft .
„Domníváme se, že vznik hrstky schopných poskytovatelů AV technologií by stačil k tomu, aby se odrazili od medvěda,“ napsali analytici Bernstein.
Strukturální medvědí argument pro akcie spolujízdy již dlouho spočívá v tom, že zavedení AV změní model práce z roztříštěné základny řidičů na konsolidovaný trh AV, kde vítěz bere vše.
Analytici společnosti Bernstein se domnívají, že roky 2025 a 2026 budou pro autonomní vozidla (AV) určující, protože toto odvětví přejde od ověření konceptu k životaschopnému komerčnímu produktu v USA.
Firma se domnívá, že příští dva roky rozhodnou o tom, zda trh s AV zůstane vysoce konsolidovaný, nebo se stane více konkurenčním, což by mohlo mít zásadní důsledky pro společnosti poskytující spolujízdu, jako jsou Uber (NYSE:UBER) a Lyft (NASDAQ:LYFT).
„Domníváme se, že vznik hrstky schopných poskytovatelů AV technologií by stačil k tomu, aby se odrazili od medvěda,“ napsali analytici Bernstein.
Strukturální medvědí argument pro akcie spolujízdy již dlouho spočívá v tom, že zavedení AV změní model práce z roztříštěné základny řidičů na konsolidovaný trh AV, kde vítěz bere vše.
