(Reuters) – Akcie Renaultu (EPA:RENA) ve středu propadly až o 17 % poté, co francouzský výrobce automobilů snížil svou prognózu pro rok 2025 kvůli nižším než očekávaným prodejům v červnu a náročnému evropskému trhu.
Společnost v úterý večer oznámila, že nyní usiluje o dosažení celoroční provozní marže ve výši 6,5 %, což je méně než předchozí cíl minimálně 7 %.
Varovala také před volným cash flow, které v prvním pololetí dosáhlo pouhých 47 milionů eur (54,49 milionů dolarů) a bylo ovlivněno zápornou potřebou pracovního kapitálu ve výši přibližně 900 milionů eur v důsledku zpožděných faktur a poklesu evropského trhu s osobními automobily a dodávkami.
Akcie klesly o 15,5 % na 34,80 eur v 7:53 GMT a směřovaly k nejhoršímu dni od března 2020, poté co dříve klesly až o 17 %.
– Akcie Renaultu ve středu propadly až o 17 % poté, co francouzský výrobce automobilů snížil svou prognózu pro rok 2025 kvůli nižším než očekávaným prodejům v červnu a náročnému evropskému trhu.
Společnost v úterý večer oznámila, že nyní usiluje o dosažení celoroční provozní marže ve výši 6,5 %, což je méně než předchozí cíl minimálně 7 %.
Varovala také před volným cash flow, které v prvním pololetí dosáhlo pouhých 47 milionů eur a bylo ovlivněno zápornou potřebou pracovního kapitálu ve výši přibližně 900 milionů eur v důsledku zpožděných faktur a poklesu evropského trhu s osobními automobily a dodávkami.
Akcie klesly o 15,5 % na 34,80 eur v 7:53 GMT a směřovaly k nejhoršímu dni od března 2020, poté co dříve klesly až o 17 %.
(Reuters) – Akcie Renaultu (EPA:RENA) ve středu propadly až o 17 % poté, co francouzský výrobce automobilů snížil svou prognózu pro rok 2025 kvůli nižším než očekávaným prodejům v červnu a náročnému evropskému trhu.
Společnost v úterý večer oznámila, že nyní usiluje o dosažení celoroční provozní marže ve výši 6,5 %, což je méně než předchozí cíl minimálně 7 %.
Varovala také před volným cash flow, které v prvním pololetí dosáhlo pouhých 47 milionů eur (54,49 milionů dolarů) a bylo ovlivněno zápornou potřebou pracovního kapitálu ve výši přibližně 900 milionů eur v důsledku zpožděných faktur a poklesu evropského trhu s osobními automobily a dodávkami.
Akcie klesly o 15,5 % na 34,80 eur v 7:53 GMT a směřovaly k nejhoršímu dni od března 2020, poté co dříve klesly až o 17 %.
